Soluções digitais integram diagnóstico, gestão de serviços e compra de peças para reduzir o tempo dos veículos parados
Transformar os dados gerados pelos veículos em ações práticas de manutenção é um dos caminhos para reduzir o tempo de reparo. É justamente essa proposta que a ZF Aftermarket apresenta na Automechanika Frankfurt 2026, ao conectar diagnóstico, gestão de oficinas e aquisição de peças em fluxos digitais integrados.
A estratégia busca resolver um problema comum em frotas e oficinas: a utilização de diferentes sistemas para cada etapa do serviço. Assim, informações que poderiam circular de maneira automática dependem de consultas manuais, telefonemas e e-mails, aumentando o tempo necessário para concluir o reparo.
Segundo a ZF, o ecossistema atualmente conecta mais de 2.000 frotas e 50.000 oficinas, reunindo dados remotos dos veículos, diagnósticos, operações de manutenção e compra de componentes.
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Diagnóstico remoto antecipa identificação de falhas
Um dos exemplos apresentados pela empresa envolve a integração entre o ZF Bus Connect, solução de telemática e gerenciamento de frotas para ônibus, e o ZF [pro]Diagnostics, software de diagnóstico destinado às oficinas.
A conexão é feita por meio de um CAN Tunnel, permitindo que os técnicos acessem remotamente os sistemas de diagnóstico do veículo. Dessa forma, a análise pode começar antes do ônibus chegar à oficina.
Os dados da rede CAN são transmitidos pela infraestrutura do ZF Bus Connect e disponibilizados no ZF [pro]Diagnostics. Entre as informações acessíveis estão dados das unidades de controle eletrônico (ECUs), códigos de falha, valores dos sensores em tempo real e rotinas de diagnóstico.
Com isso, a oficina pode antecipar a identificação da causa de um problema e iniciar o planejamento da manutenção. A mesma estrutura também pode ser utilizada por fornecedores de soluções de diagnóstico de terceiros, integrando sistemas já utilizados pelas empresas.
Logo após identificar a falha, o atendimento passa a ser organizado. Aqui, a ZF conecta o ZF [pro]Manager, plataforma que funciona como uma recepção digital de oficinas, a sistemas de gerenciamento de frotas.
A integração com a plataforma parceira Vandy, por exemplo, permite transformar informações sobre as condições do veículo em solicitações de serviço, verificar a disponibilidade das oficinas e realizar agendamentos digitalmente.
Diagnóstico também orienta compra de peças
Outro ponto do fluxo digital está na aquisição dos componentes necessários para o reparo. A ZF integra os dados de diagnóstico aos sistemas de pedidos dos distribuidores, reduzindo a necessidade de interpretar códigos de falha e pesquisar peças manualmente.
O ZF MultiScan, que possui cobertura de 95% do segmento de automóveis de passeio nas estradas europeias, pode ser combinado a catálogos eletrônicos de peças. Após a varredura do veículo, os dados de identificação e das falhas são transferidos para o catálogo integrado.
A partir dessas informações, a oficina recebe recomendações de peças compatíveis, além de dados sobre preço e disponibilidade. Em reparos mais complexos, uma única varredura pode reunir informações sobre componentes necessários para diferentes sistemas do automóvel.
A proposta, portanto, é conectar as etapas do serviço em vez de tratá-las de forma isolada. A arquitetura de API aberta do ZF [pro]Manager permite ainda a integração com soluções da própria ZF e de empresas parceiras. Para a fabricante, o objetivo é utilizar os dados gerados pelos veículos para reduzir a complexidade dos processos, aumentar a transparência e manter os veículos em operação por mais tempo.
