A Affinia Automotiva, fabricante e distribuidora de autopeças para o mercado de reposição com as marcas Nakata, Spicer e Wix, renova a certificação do SGI – Sistema de Gestão Integrado que inclui: ISO9001-Gestão de Qualidade, ISO14001- Gestão de Meio Ambiente, OHSAS18001- Gestão de Saúde e Segurança, para a fábrica de Diadema/SP.
O trabalho de auditoria envolveu checagem de processos para confirmar os padrões. A recertificação precisa ser renovada a cada três anos e anualmente é realizada a manutenção. Segundo o coordenador de gestão da qualidade da Affinia Automotiva, Frank Yoshida, a recertificação, comprova o aprimoramento constante dos processos de gestão integrado e a contínua melhoria da performance e de resultados graças ao envolvimento e desempenho de todos os colaboradores.
Toyota faz recall de interruptor de vidro elétrico nos modelos Camry, RAV4 e Corolla
A Toyota convoca preventivamente os proprietários de 80.212 veículos para reparar a lubrificação dos contatos elétricos do interruptor de acionamento do vidro elétrico da porta dianteira esquerda dos veículos. Os modelos envolvidos são o Camry (produzidos entre janeiro de 2006 e novembro de 2008), RAV4 (entre agosto de 2005 e junho de 2010) e Corolla (fabricados entre janeiro de 2009 e dezembro de 2010).
Segundo a fabricante, a falha na lubrificação do contato pode causar derretimento dos componentes internos do interruptor, com a produção de fumaça e o seu não funcionamento. A Toyota garante que há baixo risco de incêndio no local, mas o defeito pode causar lesões físicas e/ou danos materiais aos ocupantes do veículo.
No reparo gratuito promovido pelo recall, a fabricante explica que será feita a inspeção e a aplicação de graxa apropriada no interruptor defeituoso ou, se necessário, o componente será substituído.
Os proprietários envolvidos no recall devem agendar o atendimento ao veículo entrando em contato com a Rede de Concessionárias Toyota. Os endereços e telefones estão disponíveis no endereço eletrônico www.toyota.com.br
Confira os números de chassis envolvidos abaixo:
Modelo: Camry
Data de Fabricação: Janeiro 2006 – Novembro 2008
Versão: XLE
Código alfanumérico do chassi: JTNBK40K** (Últimos 9 dígitos do chassi: de 3001147 a 3045580)
Modelo: RAV4
Data de Fabricação: Agosto 2005 – Junho 2010
Versão: A/T 2.4L
Código alfanumérico do chassi: JTMBD31V** (Últimos 9 dígitos do chassi: de 5005722 a 5259611)
Modelo: Corolla
Data de Fabricação: Janeiro 2009 – Dezembro 2010
Versões: XLi, GLi, XEi, SEG e Altis
Códigos alfanuméricos dos chassis: 9BRBC42E** (últimos 9 dígitos do chassi: de 5005966 a 5008071); 9BRBB42E** (últimos 9 dígitos do chassi: de 5055804 a 5154345); 9BRBB48E** (Últimos 9 dígitos do chassi: de 5054790 a 5126227); 9BRBB42E** (Últimos 9 dígitos do chassi: de 5054765 a 5154426); 9BRBB48E** (Últimos 9 dígitos do chassi: de 5054739 a 5126244).
Honda adia início das operações de sua nova fábrica em Itirapina/SP
A Honda Automóveis do Brasil anunciou nesta sexta-feira, 30/10, que decidiu adiar o início das operações de sua segunda fábrica de automóveis no País, localizada na cidade de Itirapina/SP. Segundo o comunicado, a marca japonesa estima que a demanda de produção para o ano que vem será a mesma de 2015 e que sua fábrica em Sumaré/SP está pronta para suprir essa demanda. A nova data será definida de acordo com a evolução do mercado.
“Em 2015, devido à estratégia de renovação do line-up e entrada em um novo segmento, com o HR-V, a marca obteve crescimento expressivo. Porém, a empresa mantém-se alerta diante das dificuldades atuais do segmento automotivo e, para 2016, a expectativa é manter o mesmo nível de volume deste ano, o que poderá ser suprido pela fábrica de Sumaré/SP”, declarou a empresa no comunicado.
No entanto, a Honda garante que os investimentos previstos para o projeto de Itirapina estão mantidos e seguem sendo realizados rigorosamente de acordo com o cronograma estabelecido, e que a unidade estará pronta para iniciar a produção em massa assim que houver melhor previsibilidade do mercado.
MWM Motores Diesel cria canal de venda indireta de peças na reposição
A MWM Motores Diesel, fabricante independente de motores diesel, iniciou a implantação do PVA – Ponto de Venda Avançado. Por meio dele, grandes lojas de varejo, concessionárias, cooperativas e associações de compras de autopeças poderão se credenciar para a compra de Peças Genuínas MWM como também das outras linhas oferecidas pela companhia, antes exclusivas à Rede Autorizada. Segundo a empresa, este novo canal de venda possui benefícios como: preços atrativos para a compra das peças na Rede Autorizada, acesso à literatura técnica, boletins, manuais e catálogos da MWM, entre outros.
Para a venda das peças para o consumidor final, o PVA deverá seguir a política comercial vigente praticada na rede. A MWM estabeleceu alguns critérios para o credenciamento de novos postos, dentre eles a localização do posto, a fim de evitar conflitos entre os canais já existentes. A Rede Autorizada MWM possui hoje mais de 500 pontos de vendas em todo o território nacional, oferecendo ao mercado de reposição as Peças Genuínas para os motores MWM, Peças Master Parts para aplicações em outras plataformas, aditivos, óleos lubrificantes Master Oil e o Master Arla.
Para Thomas Puschel, diretor de Vendas e Marketing, esta é mais uma iniciativa da companhia visando ampliar seus canais de vendas, proporcionando maior disponibilidade dos produtos MWM ao mercado e fortalecendo sua marca junto ao consumidor. “A MWM conta com uma Rede Autorizada estruturada e capacitada para atender aos mais diversos segmentos a diesel, um diferencial competitivo da companhia. O PVA vai gerar, ao mesmo tempo, demanda de venda para a rede e maior oferta de peças para o cliente final, além de consagrar nossa marca no mercado de reposição”, conclui Puschel.
Michelin lança pneu X Works Z para veículos pesados em uso misto
A Michelin lança o pneu Michelin 275/80 R22.5 X Works Z , destinado para veículos pesados no uso misto, em trajetos de asfalto, pedra, lama ou terra, no transporte de carga viva e passageiro, coleta de lixo, infraestrutura e construção civil. O lançamento apresenta desenho da banda de rodagem mais robusto e composto de borracha de alta performance, com uma área otimizada de contato com o solo, afirma a fabricante. Em comparação com seu antecessor (275/80 R22.5 XZY-2), o novo pneu possui desgaste mais regular da banda de rodagem, com rendimento quilométrico de 1ª vida 15% superior, além de uma carcaça mais resistente, que permite maior recapabilidade e maior rendimento quilométrico da vida total do pneu em até 5%.
“O Michelin X Works Z nasceu da necessidade evidenciada por nossos clientes que buscam constantemente reduzir seu custo operacional. Nosso objetivo é oferecer um pneu misto robusto para uma utilização contínua, já que a parada do veículo leva a perda de produtividade e rentabilidade, além da insatisfação dos usuários”, explica Feliciano Almeida, Diretor de Marketing e Vendas de pneus de ônibus e caminhão da Michelin para América do Sul.
Segundo o executivo, “como o pneu é um dos três maiores custos de um transportador, torna-se fundamental, para o ganho de produtividade, utilizar todo o seu potencial. Para tanto, a Michelin oferece aos consumidores tecnologias que proporcionam melhorias na resistência e durabilidade da carcaça, que é, para nós, o coração do pneu”.
O novo pneu conta com um conjunto de tecnologias chamado Michelin X Core, que inclui novo composto interno de borracha que oferece maior resistência a choque, perfuração e infiltração à carcaça do pneu sem câmara, e redução da distância entre os cabos que aumenta a resistência a choques, reduzindo a morte prematura dos pneus por choques e perfurações.
Volkswagen exibe versão conceitual do up! TSI em evento em Águas de Lindoia/SP
A Volkswagen do Brasil, pelo segundo ano consecutivo, criou um carro-conceito especialmente para o Bubble Gun Treffen, encontro que reuniu fãs dos veículos do Grupo Volkswagen na cidade de Águas de Lindoia/SP entre os dias 30 de outubro e 2 de novembro. Para esta que foi a sétima edição do evento, a fabricante desenvolveu uma versão exclusiva do compacto up! TSI com equipamentos e visual exclusivos, além de vários componentes feitos artesanalmente, como afirma Luiz Alberto Veiga, diretor de Design e Package da Volkswagen para a América do Sul.
O conceito foi elaborado com base em um up! TSI com duas portas – configuração que não é oferecida no Brasil. A pintura com o nome “Prata Estelar” é outro item fora de série. Fosca e sem verniz, essa tonalidade possibilita uma leitura diferenciada da carroceria, segundo Veiga, pois é possível ver claramente a superfície do carro, mas sem a influência do reflexo. As rodas de 18 polegadas com pneus 215/35 são um protótipo baseado no modelo oferecido no CC e também são escurecidas. “Com as rodas maiores, foi trabalhada a ‘atitude’ do carro, com uma suspensão mais baixa”, diz Veiga.
Com exceção da suspensão, mecanicamente o conceito apresentado no Bubble Gun Treffen é idêntico ao up! TSI de produção, afirma a Volkswagen. Com três cilindros e 999 cm³ de cilindrada, o motor TSI é Total Flex, capaz de rodar com gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Sua potência máxima é de 101 cv (74 kW) a 5.000 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 105 cv (77 kW) à mesma rotação, com etanol. O torque máximo é de 16,8 kgfm, com gasolina ou etanol, disponíveis a partir de 1.500 rpm.
O up! TSI leva apenas 9,1 segundos de 0 a 100 km/h e atinge 184 km/h de velocidade máxima, ambos com etanol (E100). Com gasolina (E22) no tanque, o up! TSI acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos, com velocidade máxima de 182 km/h.
Detalhes do conceito
Na tampa do porta-malas e no brasão do para-choque dianteiro o destaque fica com o adesivo que remete a fibra de carbono. Chamam a atenção, ainda, as lanternas escurecidas e o logotipo TSI (na tampa do porta-malas e no capô) pintado de branco.
Destaque também para o adesivo “07” na lateral do modelo, em alusão à sétima edição do evento. Há, ainda, uma faixa lateral com o nome do evento delineada por um filete marrom. Esse mesmo filete aparece na borda do capô. A cor marrom, também presente nas pinças de freio, é a mesma utilizada internamente. “Esses detalhes fazem a conexão do exterior com o interior, que é repleto de exclusividades”.
A cor da carroceria está presente nos revestimentos das portas, painel e volante. Os aros do painel dos instrumentos combinados têm a mesma cor prata fosca. O interior, seguindo a filosofia do speed up!, é todo escurecido. A alavanca do freio de mão e a base da alavanca de câmbio são revestidas de vinil com aspecto de fibra de carbono. Complementam o visual interno os adesivos com o nome do evento no painel de instrumentos e no PAD do painel, à frente do passageiro dianteiro.
O Bubble Gun Treffen
A Volkswagen participa oficialmente do evento desde 2013 e, para esta sétima edição, também mostrou o modelo Golf GTE. “Mais do que ter uma área específica para a marca no evento, a participação da Volkswagen é uma forma de prestigiar e de reconhecer o carinho que os fãs têm pelos modelos da marca”, diz Rodrigo Purchio, gerente de Estratégia Corporativa da Volkswagen do Brasil.
Realizado no Brasil anualmente desde 2009, o Bubble Gun Treffen foi criado por admiradores de modelos do Grupo Volkswagen equipados com motor refrigerado a ar e água em um único evento. O nome “Bubble Gun”, ou “Arma de bolhas” é uma alusão a água e ar, que precisam se misturar para criar bolhas – a mesma água e ar utilizados nos sistemas de refrigeração dos motores Volkswagen.
Desde 2011 o Bubble Gun Treffen ocorre em Águas de Lindoia. A proposta é reunir modelos raros e especiais, originais ou customizados – a exemplo do que ocorre em eventos similares na Europa.
Tramontina PRO lança linha de ferramentas antifaiscantes
A Tramontina PRO apresenta a linha CuBe, produzida em cobre-berílio, para uso em áreas com risco de explosão e fogo. A gama abrange alicates, chaves de fenda, de bater, ajustáveis, combinadas, marretas e martelos feitos para locais que exigem o máximo de segurança e proteção ao usuário. Segundo a fabricante, as ferramentas são antifaiscantes (não geram faíscas quando utilizadas) e não são ferromagnéticas. A empresa garante ainda que a liga de cobre-berílio usada nesses produtos possui resistência mecânica superior a outras ligas disponíveis no mercado.
Norma técnica para reparo de airbag deve ser seguida, afirma IQA
O IQA (Instituto da Qualidade Automotiva), organismo de certificação acreditado pelo Inmetro, alerta para a correta reparação do sistema de airbag, equipamento obrigatório em veículos leves fabricados a partir de 2014 e item cada vez mais presente na frota brasileira. De acordo com a entidade, o reparo do airbag requer o uso da norma NBR 14828/ 2002 – “Procedimentos de Segurança para Manutenção em Veículos Equipados com Bolsa Inflável (airbag)”.
O gerente de Certificação de Serviços Automotivos do IQA, Sérgio Ricardo Fabiano, afirma que o atendimento à norma garante segurança aos profissionais de reparação. “O equipamento exige atenção redobrada para manuseio e remoção, porque descargas de energia espontâneas ou curtos-circuitos podem causar a deflagração e a explosão da bolsa e, por consequência, sérios danos aos reparadores”, afirma.
A norma NBR 14828/ 2002 apresenta requisitos técnicos específicos para o reparo dos componentes, em relação a ferramentas, procedimentos e conhecimentos técnicos, além de requisitos básicos destinados a qualquer oficina, afirma o IQA. Outra vantagem do atendimento à norma para os centros de reparação é evitar prejuízos financeiros. “Em caso de erros durante a manutenção, a oficina precisará repor o equipamento ao cliente. Alguns modelos depois de deflagrados necessitam da substituição de diversos componentes para o correto funcionamento, o que é bastante custoso”, alerta Sérgio.
Continental Pneus apresenta nova linha ContiHybrid na Fenatran 2015
A Continental vai expor a linha ContiHybrid de pneus de carga durante a Fenatran 2015, evento que será realizado de 9 a 13 de novembro, no Anhembi, em São Paulo. Produzida no Brasil, a gama é destinada a ônibus e caminhões que fazem transporte regional e de longa distância nas estradas nacionais. A terceira geração ContiHybrid incorpora tecnologias que permitem a entrega de uma quilometragem superior em até 20% em relação aos modelos anteriores, afirma a fabricante.
Os visitantes da Fenatran poderão conhecer em primeira mão o ContiHybrid HD3, versão trativa que chega para completar a linha já integrada pelos modelos ContiHybrid HS3 e ContiHybrid LA3. Disponível inicialmente na medida 295/80R22,5, o ContiHybrid HD3 entrará em produção na fábrica da Continental Pneus em Camaçari, na Bahia, a partir de março de 2016.
“Com eles, passamos a disponibilizar uma oferta completa de produtos para o maior nicho do segmento de transporte no país, o regional e o de longa distância, que movimenta aproximadamente 3,3 milhões de pneus por ano e representa 82% do mercado”, destaca Fernando Peruzzo, coordenador de desenvolvimento de produtos comerciais da Continental Pneus Mercosul.
A banda de rodagem do ContiHybrid HD3, mais larga, utiliza um maior volume de borracha, além de um composto especial para proporcionar um significativo aumento da quilometragem, desclara a Continental. “Os blocos mais robustos, mais largos e compridos conferem maior poder de tração e menor deformação, evitando o desgaste irregular do pneu”, diz Fernando Peruzzo.
Entre as tecnologias presentes na linha ContiHybrid está o pacote de cintas reforçadas (Triangle Belt) que reduz os esforços nas laterais do pneu, ampliando sua durabilidade e conferindo maior precisão à condução, além de prevenir o desgaste irregular. A linha conta ainda com o Air Keep Inner Liner, tecnologia exclusiva da Continental empregada na parte interna do pneu (inner liner) que, conforme explica a fabricante, permite uma retenção em até 50% mais eficiente da pressão de ar interna. O resultado final é uma maior durabilidade e o aumento da recapabilidade da carcaça, garante a Continental.
Ainda durante a Fenatran, a Continental vai apresentar aos visitantes os preparativos da marca para a entrada em vigor, a partir de outubro do próximo ano, do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE). O programa determina que todos os pneus produzidos aqui ou importados para o mercado brasileiro deverão receber uma etiqueta atestando a sua eficiência em três critérios: eficiência energética, aderência em piso molhado e emissão de ruídos. “Ele tem por objetivo possibilitar que o consumidor tome uma decisão de compra mais consciente em um item vital para a segurança ao dirigir, como é o caso dos pneus”, analisa Eduardo Roveri, gerente de certificação da Continental Pneus Mercosul.
O Brasil será o quarto mercado mundial a adotar um programa de etiquetagem de pneus. O Japão, em 2010, foi o primeiro país a adotar uma iniciativa com essas características, embora de forma facultativa, sendo seguido, no final de 2012, pela União Europeia e pela Coréia do Sul. Uma diferença fundamental entre o modelo europeu e o adotado pelo Brasil é que na Europa a etiqueta atua apenas como uma indicação de orientação ao consumidor, ao passo que o modelo brasileiro determina índices mínimos de desempenho para que os pneus possam ser comercializados no país.
Serviço
Fenatran 2015 – Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga
Data: 9 a 13 de novembro de 2015 – Horário: das 13h00 às 21h00
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi – São Paulo – SP
Informações: www.fenatran.com.br
Boxtop dá dicas para escolher elevadores automotivos para a oficina
A Boxtop do Brasil, empresa especializada no segmento de elevadores automotivos, sugere que o mecânico observe alguns aspectos antes de comprar um equipamento. Segundo a empresa, há vários modelos no mercado, desde os mais caros e completos até os mais simples e baratos. Na hora da compra, o ideal é analisar as necessidades considerando as propriedades que o elevador possui, como a carga máxima que ele suporta e para quais tipos de automóveis ele foi projetado para trabalhar.
A empresa afirma que a procura pelos melhores preços é importante, porém mais importante é avaliar a relação custo/benefício do elevador. “Não se engane ao comprar o equipamento mais barato, pois com certeza você terá um alto custo de manutenção”, afirma a Boxtop. Outros quesitos a serem considerados são a sustentabilidade e ergonomia dos equipamentos.
