A Suspensys conquistou receptividade do mercado para suas novas suspensões, desenvolvidas para atender as demandas do mercado de transporte. A empresa, pertencente ao Grupo Randon, desenvolveu seu primeiro projeto de suspensão full air para o mercado nacional, modelo muito difundido e usado pelas montadoras no mercado europeu.

A fabricante explica que a suspensão full air é composta por duas ou quatro bolsas de ar por eixo. Essa suspensão é indicada para uso em aplicações rodoviárias onde conforto ao motorista, passageiros (ônibus) e proteção a cargas sensíveis são prioritários. Esta solução foi lançada este ano e equipa o veículo Ford Cargo 1933 Tractor torqshift 4×2.

Dois outros lançamentos da Suspensys em 2016, juntamente com a Mercedes-Benz do Brasil, foram o novo projeto de suspensões mecânicas para o novo Atego 6×2 e 8×2 (2426, 2430, 3026 e 3030) e para o novo Accelo 6×2 (1316). Este desenvolvimento, segundo a empresa, focou-se em diferenciais de conforto, dirigibilidade e novas tecnologias de materiais. As suspensões traseiras destes modelos são do tipo balancim, com molas trapezoidais e suspensor pneumático do eixo auxiliar.

A equipe Team Harju, da Finlândia, foi a vencedora da edição 2016 do VISTA, competição global de pós-vendas de caminhões e ônibus da Volvo. A equipe finlandesa venceu a competição pela segunda vez, graças a uma excelente capacidade em trabalhar em equipe e resolver problemas. As provas finais foram realizadas em Gotemburgo, na Suécia, sede mundial do Grupo Volvo, entre os dias 31 maio e 1º de junho.

“É inacreditável. Estou extremamente orgulhoso e feliz por minha equipe,” diz Immo Harju, líder da equipe Team Harju. “O VISTA é sempre uma competição muito difícil. Para ter sucesso é preciso aprender todos os dias. Mesmo durante a final mundial, aprendemos coisas novas – por isso vencer novamente é surpreendente.”

O Volvo VISTA é uma competição global para pessoal de oficina da Volvo Trucks e Volvo Bus, reunindo mais de 18.000 participantes de 96 países. A competição teve início em 1957 na Suécia e, desde então, passou a ser um evento internacional realizado a cada dois anos.
As equipes são compostas de duas a quatro pessoas e a competição começa com três rodadas de perguntas teóricas, em que as equipes respondem em suas próprias oficinas. Depois disso, as melhores equipes disputam a rodada regional semifinal, que qualifica 32 equipes para disputar a final global realizada em Gotemburgo, Suécia. A expressão “pessoal de oficina” abrange recepção de clientes, pessoal de peças, técnicos e mecânicos.

Saiba como foi a etapa latino-americana do Volvo VISTA clicando aqui.
Segundo a Volvo, o resultado mais importante da competição é o desenvolvimento alcançado ao participar das provas. A meta principal do VISTA é desenvolver e aprimorar o conhecimento, a competência e a habilidade de trabalhar em grupo dos participantes. Além disso, promove um aprimoramento na qualidade do trabalho realizado nas oficinas das concessionárias Volvo em todo o mundo. Em última instância isso significa que o VISTA contribui para melhoria no atendimento aos clientes, aumentando sua satisfação com a marca.

“O VISTA é uma forma de demonstrar o quanto valorizamos o trabalho duro realizado em nossas oficinas de todo o mundo. Também é uma forma de investirmos no atributo mais valorizado por nossos clientes: serviço de classe mundial,” diz Claes Nilsson, Presidente da Volvo Trucks.
Resultado Final
Volvo VISTA 2015-2016
1º lugar: Team Harju, Finlândia
2º lugar: Zarren 1, Bélgica
3º lugar: de Fietsemakers, Países Baixos
Melhor espírito de equipe: Swissta, Suíça
Melhor estreante: Riga, Letônia

Como todos os componentes do veículo, o catalisador automotivo necessita de verificações periódicas. Embora a peça seja desenvolvida para ter a mesma durabilidade do automóvel, a parte química, responsável por fazer a conversão dos gases tóxicos emitidos pelo motor em vapores inofensivos, pode perder a eficiência durante o tempo de uso. Se isso acontecer, o carro passa a emitir gases poluentes acima dos limites legais, gerando danos, principalmente para a saúde da população.

Fabricante de catalisadores, a Umicore orienta que não é recomendável aguardar a luz da injeção eletrônica acender no painel para verificar o componente. Segundo Cláudio Furlan, gerente Comercial da Umicore, a luz é um indício que o catalisador está completamente comprometido, ou seja, não está mais realizando a conversão dos gases de forma eficiente.

Para ter uma ideia, o índice de poluição na cidade de São Paulo é duas vezes superior do recomendado pela Organização Mundial da Saúde (OMS). Os dados fazem parte de uma pesquisa internacional que analisa a situação de 3 mil cidades ao redor do mundo. Ainda segundo a OMS, mais de 7 milhões de pessoas morrem anualmente por causa da contaminação do ar.

“Com a suspensão da Inspeção Veicular é necessário a conscientização do motorista e dos profissionais da reparação para a importância de verificar os componentes do veículo que impactam o sistema de emissões”, diz ele. O executivo recomenda revisar o veículo em oficina mecânica de confiança, que possua as ferramentas necessárias para o correto diagnóstico. O scanner automotivo é uma peça fundamental. O utensilio lê o código armazenado na central do veículo, que funciona como um computador, registrando dados, incluindo falhas de sistema.

“É recomendável que o diagnóstico do catalisador seja realizado aos 80 mil quilômetros e depois anualmente. O intuito é averiguar se há algum código de falha dos componentes do sistema de emissões, como sensores, sonda lambda e sistema de ignição, que podem abreviar a vida útil do catalisador automotivo”, complementa Furlan.

Segundo o gerente Comercial da Umicore, os carros produzidos depois de 2010 possuem diagnóstico a bordo (OBD), permitindo uma análise mais precisa do catalisador. Além disso, é necessário que o profissional tenha um bom conhecimento técnico para interpretar corretamente o código de falha. Se for constatada a necessidade da troca, o mecânico deve sempre instalar catalisadores homologados pelo Inmetro, o que garante a procedência e evita a instalação de equipamentos falsificados. Um catalisador homologado custa de R$350,00 a R$1.350,00 dependendo do modelo do veículo. Outra dica importante é desconfiar de preços abaixo do mercado.

Outro fator que pode abreviar a durabilidade do catalisador é o abastecimento com combustível adulterado. Substâncias inadequadas presentes em óleos lubrificantes de má procedência também podem comprometer o componente.

A 8ª edição da Feira Autopar acontecerá de 8 a 11 do mês corrente, no Expotrade Convention Center, em Pinhais/PR, região metropolitana de Curitiba, já com mais de 500 marcas expositoras confirmadas. Entre elas, a Cobreq, da TMD Friction do Brasil (do grupo japonês Nisshinbo), marca que em outubro próximo comemorará 55 anos no mercado nacional com suas pastilhas e lonas de freio.

Durante a edição anterior, a Autopar recebeu cerca de 50 mil visitantes, também com grande número de estrangeiros, o que propiciou bons negócios com novos clientes, além dos já tradicionais, assim como novos ou tradicionais clientes do exterior. A exemplo das edições anteriores, ainda de grande relevância será a presença do público profissional – aplicadores, lojistas e distribuidores.

Na oportunidade, em seu estande de 50 m², a TMD já estará festejando com seus convidados os 55 anos da marca brasileira Cobreq, ao mesmo tempo em que vai expor aos visitantes seus conhecidos produtos para as linhas leve, pesada e de motocicletas, onde é referência de portfólio no mercado nacional de aftermarket.

A TMD também aproveitará o evento para informar a seus clientes como será sua nova fábrica em Salto – a 15 km da atual planta de Indaiatuba – a ser inaugurada no primeiro semestre de 2017 visando atender a demanda local e as exportações.

SERVIÇO
8ª Autopar – Feira de Fornecedores da indústria Automotiva
Datas: 08 a 11 de junho de 2016
Horários: Quarta a Sexta – 14h às 21h e Sábado – 9h às 17h
Local: Expotrade Convention Center
Endereço: Rodovia Deputado João Leopoldo Jacomel, 10454 – Pinhais/PR
Entrada: gratuita (proibida a entrada de menores de 16 anos, mesmo acompanhados de seus responsáveis)
Cadastro no site: www.feiraautopar.com.br

A Volkswagen do Brasil lança a promoção “Peça Dá Sorte”, que oferece prêmios e sorteia um up! entre os reparadores independentes clientes da marca. De acordo com a VW, a cada R$ 500 em compras feitas no balcão da concessionária, em uma única nota fiscal, o mecânico (pessoa física ou jurídica) ganha uma raspadinha com duas chances de ganhar. Em um lado da raspadinha, o cliente terá a possibilidade de encontrar um prêmio instantâneo (cafeteira, relógio de pulso, squeeze, entre outros). Já no outro lado, ele encontrará um número da sorte para cadastrar no Portal Clube do Reparador Volkswagen e concorrer a um up! zero quilômetro.

São 302 concessionárias da Rede Volkswagen participantes da promoção em todo o Brasil. Para conferir a lista, acesse o site www.reparadorvw.com.br. A promoção é válida até 23 de agosto. O sorteio será realizado no dia 31 de agosto de 2016 e o nome do(a) vencedor(a) do Volkswagen up! será divulgado no próprio Portal Clube do Reparador.

As notas fiscais não são cumulativas, ou seja, notas fiscais abaixo do valor de R$ 500 estão automaticamente descartadas, assim como notas de serviços de oficina. A promoção é valida apenas para venda de peças no balcão.

O Mitsubishi Pajero acaba de ganhar uma nova versão, com visual mais esportivo e aventureiro. O SUV tem para-choque exclusivo na cor do veículo e faróis de máscara negra. As novas rodas em liga leve aro 17″ são na cor grafite, com pneus 265/65 R17.

O Pajero Outdoor é equipado com motor diesel de quatro cilindros em linha, com 3,2 litros e 16 válvulas, injeção eletrônica direta common-rail, turbocompressor e intercooler, desenvolvendo potência de 180 cv a 3.500 rpm e torque de 38 kgfm a 2.000 rpm.



A transmissão com tração 4×4 do Mitsubishi Pajero permite até 20 combinações de marcha. O câmbio automático tem cinco velocidades e é equipado com Sports Mode e INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicles Electronic Control System), que reúne as informações do modo de dirigir do motorista, incluindo a forma de acelerar e frear, e se adapta automaticamente à condução do veículo em qualquer situação. O motorista pode optar pelo modo sequencial Sports Mode, onde a troca de marchas é feita de forma manual, através da alavanca.

O sistema de tração Super Select 4WD permite quatro modos distintos de seleção: 4×2 (2H), 4×4 (4H), 4×4 bloqueado (4HLc) e 4×4 bloqueado com reduzida (4LLc).

No modo 2H, o SUV opera somente com a tração traseira, sendo recomendado para uso urbano e em rodovias, privilegiando a economia de combustível. O modo 4H faz com que o veículo distribua a força de tração nas quatro rodas, ideal para estradas e pisos molhados com baixa aderência.

Já no modo 4HLc, a tração estará atuando o tempo todo nas quatro rodas com o diferencial central bloqueado e é recomendado para situações off-road. O modo 4LLc também terá a tração nas quatro rodas com o diferencial central bloqueado e reduzido, onde se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos.

As medidas da carroceria confirmam a vocação off-road do modelo. O ângulo de entrada é de 36º, de saída de 25º, além de capacidade máxima de subida de 35º. São 215 mm de altura livre do solo. O Pajero Outdoor tem 4.745 mm de comprimento, 1.815 mm de largura, 1.840 mm de altura com rack, entre-eixos de 2.800 mm.



O Mitsubishi Pajero Outdoor é construído no conceito cab on chassi, e tem 20 pontos reforçados em sua estrutura. O chassi é constituído por longarinas do tipo box type com alta resistência a torção e flexão. A suspensão ryde dynamics é resistente e confortável em todas as situações, afirma a fabricante.

O Pajero é equipado com sistema RISE de deformação programada na cabine. A coluna de direção, pedal e o espelho retrovisor interno são colapsáveis. O sistema de freios tem a tecnologia 4-ABS com EBD e BAS, que distribui eletronicamente a força de frenagem em cada roda, mantendo o veículo em uma trajetória correta e segura mesmo em situações limites de utilização dos freios.

Pajero HPE
A versão HPE também ganhou novidades na versão 2017, como a grade Off-Road Efficient integrada ao conjunto óptico que recebe faróis de xênon HID com regulagem automática de altura e lavador. Além disso, o Pajero HPE é equipado com o moderno DRL com LED. Os faróis de neblina estão integrados ao para-choque e as rodas são de liga leve de 17″. Os retrovisores têm rebatimento elétrico com capa cromada e luz de seta em LED.

Este SUV tem espaço para até sete ocupantes e está disponível em versões com motor flex ou diesel, sistema multimídia, bancos com couro com regulagem elétrica nos dianteiros, direção hidráulica com Paddle Shifters em Titanium Style, sensor de chuva e acendimento automático dos faróis, ar-condicionado automático, sistema keyless para abertura e fechamento das portas, retrovisores com rebatimento elétrico, além do sistema Full Airbags, com oito airbags: dois frontais, dois laterais e quatro de cortina.



Preços:
Pajero Outdoor AT – R$ 165.990,00
Pajero HPE Flex AT – R$ 165.990,00
Pajero HPE Diesel AT – R$ 194.990,00

Com o objetivo de agregar valor aos serviços de manutenção oferecidos em sua rede, a Continental vai disponibilizar pastilhas e fluido de freio da marca ATE, pertencente ao mesmo grupo, em suas mais de 270 revendas oficiais em todo o País.

As pastilhas ATE PremiumOne começaram a ser comercializadas no aftermarket brasileiro em março deste ano. Atualmente, a marca ATE conta com 197 itens, desenvolvidos para atender veículos nacionais de todas as marcas, além de grande parte dos modelos importados que circulam no País, afirma a Continental.

Seguindo os mesmos padrões de qualidade das peças originais, as pastilhas de reposição possuem matéria-prima e requisitos técnicos que garantem um encaixe preciso entre as peças, proporcionando redução de ruídos e desempenho adequado. Todos os itens ATE são produzidos no Brasil e estão de acordo com as normas do Inmetro, conforme a legislação vigente, explica a empresa.



“O sistema de freio, assim como os pneus, são importantes componentes de segurança dos veículos e exigem verificação periódica. Nossas revendas são muito procuradas para a prestação desse serviço e, portanto, faz todo o sentido que duas líderes em seus segmentos de atuação trabalhem em sinergia no aftermarket”, explica Luciano Ortenzi, diretor nacional de vendas de pneus para automóveis e camionetas da Continental Pneus.

A estratégia gera também a oportunidade de escolha por produtos originais, com preço competitivo, que antes estavam disponíveis às fabricantes de veículos, conforme explica o diretor da Unidade de Negócios de Veículos Comerciais e Aftermarket da Continental no Brasil: “Nossa estratégia leva muito em consideração que a escolha de um componente pelo reparador automotivo, e mesmo pelo consumidor final, é influenciada pelo fato de a marca disponibilizar os equipamentos originais das principais fabricantes de veículos instaladas no País”, diz Marcello Lucarelli.

Ao envolver toda a rede Continental Pneus nesse projeto o acordo permitirá oferecer uma melhor condição comercial para os parceiros da marca. “Entendemos que ela também agrega muito valor ao consumidor final que passa a ter acesso em nossas lojas a mais um produto de qualidade reconhecida, equipamento de série de diversos automóveis e que tem impacto direto no desempenho e na segurança de seu veículo”, complementa Luciano Ortenzi.

A Meritor, fornecedora de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais pesados na América do Sul, traz ao mercado de reposição os novos kits de reparo para rolamentos Meritor. São, ao todo 20 variações capazes de se adequar ao tipo de veículo e aplicação desejada. As opções do kit variam entre a versão completa, composta de rolamento da caixa do pinhão e vedador, e a versão parcial, com rolamento do pinhão e vedador.

Segundo o gerente sênior de marketing e Aftermarket da Meritor para América do Sul, Luís Marques, a compra desses kits pode gerar uma economia de 10%, em comparação a aquisição dos itens avulsos. Isso porque o mecânico pode achar tudo o que ele precisa para efetuar o reparo sem ter de gastar tempo extra em busca de cada componente em separado.

“Elaboramos esse kit para atender a necessidade que os nossos consumidores tinham de agilizar as atividades cotidianas, e o kit possibilita isso, já que tem todos os componentes necessários para o reparo em uma única embalagem. Isso só mostra como a Meritor está sempre antenada com o mercado e com o nosso público-alvo”, comenta.

Como parte das comemorações dos 60 anos no País, a Mercedes-Benz realizou a cerimônia de anúncio dos vencedores do 24º Prêmio Interação e do 6º Prêmio de Responsabilidade Ambiental. Fornecedora de transmissões e conjuntos de eixos e engrenagens, a Eaton ganhou os dois prêmios.

Nesta edição do Prêmio Interação, a empresa foi destaque na categoria Excelência Operacional em Qualidade. Para a Mercedes-Benz do Brasil, o comprometimento em atender às necessidades dos seus clientes, a confiabilidade de seus produtos, a busca pelo melhor desempenho e os melhores processos produtivos fazem da Eaton um exemplo de excelência em qualidade.

Com a iniciativa “Novo Aquecimento – Serpentina”, a empresa também venceu o 6º Prêmio de Responsabilidade Ambiental pela adoção de boas práticas ambientais em seus processos industriais. O projeto gerou uma redução significativa das emissões de CO2 de uma de suas unidades e disponibilizou energia para outros usos.

Entre as soluções fabricadas pela Eaton para a montadora os destaques são as transmissões FSO-4505 para os veículos Accelo e os contratos de manufatura para as transmissões Mercedes-Benz, negócios caracterizados pela competitividade, robustez e expertise em manufatura. Duas plantas da Eaton no Brasil, as de Valinhos e Mogi Mirim, dedicam parte da estrutura para produzir soluções para a montadora.

“Focamos nossos esforços em inovações que contribuam efetivamente para a evolução do transporte realizado nas estradas brasileiras, possibilitando economia de combustível, diminuição de manutenção dos veículos e conforto para os motoristas. Os benefícios são para toda a cadeia, afirma Antonio Galvão, presidente do Grupo Veículos da Eaton para a América do Sul.

De acordo com ele, a parceria com a Mercedes-Benz do Brasil é antiga e os prêmios conquistados reforçam o empenho da empresa em ser, cada vez mais, eficiente na entrega de seus projetos a esse importante cliente.

A Mann-Filter, fabricante de filtros automotivos, alerta para a importância da manutenção correta dos filtros em motocicletas – um mercado cresceu 160% nos últimos 10 anos. “Nem todas as motos saem de fábrica com todos os filtros. É uma configuração que a montadora define, mas as instruções do manual do proprietário devem ser seguidas à risca para evitar danos ao motor e riscos ao condutor”, explica o consultor técnico da Mann-Filter, André Gonçalves.

Os filtros para motocicletas possuem a mesma função que os dos carros, que é de reter partículas indesejadas no ar, óleo e combustível. Além respeitar as instruções do manual do proprietário, durante a manutenção, deve ser levado em consideração também onde esta motocicleta irá trafegar.

“Normalmente, o filtro do ar é mais exigido nas motos, por ficar mais exposto. Se trafegar constantemente em estrada de terra, ou em grandes centros urbanos, nos chamados ‘corredores’, no qual existe uma poeira fina de diversas origens, a tendência é que o meio filtrante do ar sature mais rapidamente nas duas condições. Neste caso, é necessária a avaliação por parte de um técnico em lubrificação”, orienta.

Entre os problemas que a manutenção incorreta dos filtros pode apresentar, está até a perda da garantia da motocicleta, caso ainda esteja em vigor. “Muitas vezes a troca de óleo acaba passando da quilometragem ideal e, quando efetuada, os filtros saturados não são trocados, falha muito comum. Outro fato muito comum é a remoção do elemento filtrante do ar, isto reduz drasticamente a vida útil do motor além de consumir mais combustível. Por isso a Mann-Filter tem esta preocupação de sempre alertar e orientar os proprietários acerca da manutenção dos filtros”, finaliza.