Item fundamental para garantir o trânsito mais seguro, o sistema de freio deve estar com a manutenção sempre em dia já que uma falha pode ocasionar trágicos acidentes. “É preciso ter muita atenção com o freio, um dos principais se não o principal item de segurança do veículo”, afirma Nonô Figueiredo, piloto do Campeonato Brasileiro de Marcas, patrocinado pela Nakata.

“Quando a pastilha sofreu desgaste o pedal fica um pouco mais longo, isso já é um bom sinal de que uma revisão deve ser providenciada”, alerta o piloto. Segundo Nonô, ruídos, geralmente, provocados pelo atrito do ferro das pastilhas com o disco, também são indícios que o sistema de freio deve ser verificado por um mecânico de confiança.



De acordo com a Nakata, fabricante de autopeças, muitos fatores podem contribuir para a redução a durabilidade do freio até mesmo a forma de dirigir ou a sobrecarga no veículo. Por isso, por ser um sistema que envolve a segurança não só dos ocupantes do carro, mas também de outras pessoas envolvidas no trânsito, o piloto recomenda que os motoristas estejam sempre atentos ao manual do fabricante e sigam as revisões recomendadas para pastilhas, discos e fluido de freio.

Para que o comércio varejista de autopeças conheça o trabalho desenvolvido pela Abrafiltros – Associação Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas Automotivos e Industriais desde 2012, com o programa de Descarte Consciente dos filtros usados do óleo lubrificante automotivo, que está presente nos Estados de São Paulo, Paraná e Espírito Santo, o presidente do Sincopeças-SP (Sindicato do Comércio Varejistas de Peças e Acessórios no Estado de São Paulo) que representa 25 mil lojas, Francisco de La Tôrre, se reuniu com a equipe da entidade do setor de filtros.

O projeto conduzido pela Abrafiltros atendeu inicialmente a Resolução SMA 038/2011, que estabeleceu a implantação de logística reversa dos filtros de óleo lubrificante automotivo no Estado de São Paulo, entre outros produtos. Essa Resolução foi substituída pela SMA 045/2015, em junho de 2015. Em novembro de 2012, o Estado Paraná também criou edital semelhante a São Paulo e, em novembro de 2014, o Espirito Santo a logística reversa incluindo também os filtros.

Até novembro de 2015, o programa de Descarte Consciente já reciclou mais de 4,56 milhões de filtros com a logística reversa que atende às exigências ambientais, cumprindo as metas estabelecidas com os governos estaduais por meio de Termos de Compromisso.

A reunião permitiu que o presidente do Sincopeças-SP conhecesse toda a operação que envolve o programa, uma vez que a legislação que está prestes a ser regulamentada sobre a destinação correta de resíduos sólidos abrangerá toda a cadeia, inclusive o comércio varejista como solidário e co-responsável. “É muito importante saber que já existe um projeto bem estruturado como este da Abrafiltros, pois o varejo precisa se preparar porque a lei vai abranger toda a cadeia”, revela La Tôrre.

Segundo o gestor do programa de Descarte Consciente da Abrafiltros, Marco Antonio Simon, entidades como Sincopeças-SP podem vir a firmar convênio com a Abrafiltros para participarem do programa. “Para isso, será feito um estudo para analisar as necessidades, aspectos logísticos, financeiros e formas de ampliação do programa”, explica o gestor.
o programa da Abrafiltros tem avançado e aumentado o universo, bem como o volume reciclado de filtros usados de óleo lubrificante automotivo. Este ano serão recolhidas mais de 720 toneladas de filtros, em 74 municípios e mais de 1.100 pontos de coleta.

Especificamente no Estado de São Paulo, as metas já estão previstas até 2019, lembrando que a partir de 2016, a resolução SMA 045 prevê a obrigatoriedade da logística para a renovação da licença de operação das empresas, o que acontecerá gradativamente segundo regulamentação prevista para ser publicada pelo governo ainda em este ano, o que mostra a proatividade do Sincopeças-SP neste sentido.

Atualmente, 16 empresas participam do programa: Affinia Automotiva Ltda. (Filtros Wix); Cummins Filtration do Brasil; Donaldson do Brasil Equipamentos Industriais Ltda.; General Motors do Brasil Ltda.; Hengst Indústria de Filtros Ltda.; KSPG Automotive Brazil Ltda. – Divisão Motor Service Brazil; Magneti Marelli Cofap Fabricadora de Peças Ltda.; Mahle Metal Leve S.A.; Mann+Hummel do Brasil Ltda.; Parker Hannifin Indústria e Comércio Ltda. – Divisão Filtros; Poli Filtro Indústria e Comércio de Peças para Autos Ltda.; Robert Bosch Ltda.; Scania Latin America Ltda; Sofape Fabricante de Filtros Ltda. (Tecfil); Sogefi Filtration do Brasil Ltda. (Filtros Fram); e Wega Motors Ltda.

Muito se sabe sobre a importância da revisão e manutenção preventiva antes de pegar a estrada, mas pouco se fala sobre os cuidados com o veículo após uma temporada na praia, que é um dos destinos mais procurados no Brasil para as férias de fim de ano. A Monroe dá dicas para conservar a aparência e os componentes metálicos do automóvel antes e depois da viagem. “A lataria e as peças de metal do veículo, incluindo o conjunto da suspensão e os amortecedores, sofrem com a ação corrosiva da maresia, que acelera o processo de oxidação”, informa o coordenador de Treinamento Técnico da Monroe, Juliano Caretta.

O especialista diz que para minimizar e eliminar esses efeitos é recomendado polir o automóvel antes de colocá-lo na estrada, pois a cera atua como película contra a corrosão. Porém, o mais importante é a lavagem pós-viagem, preferencialmente no mesmo dia da volta.

Segundo Caretta, a melhor forma de limpar as peças é utilizar shampoo automotivo ou água e sabão neutro. Não é necessário recorrer a serviços especializados, desde que seja possível realizar a limpeza por baixo do veículo. Vale ressaltar que alguns estabelecimentos utilizam materiais alcalinos ou derivados de petróleo, que podem prejudicar os componentes de borracha.

Outra situação bastante comum é a entrada de areia em peças articuláveis, como haste e retentor, se estiverem com a coifa de proteção danificada ou rasgada. Sujeira, terra, pó e outros agentes similares provocam danos irreversíveis, reduzindo a vida útil dos componentes.

Quanto à manutenção preventiva da suspensão, a Monroe aconselha a revisão das condições da peça quando o veículo atingir aproximadamente 40 mil quilômetros rodados e, após este período, a realização de checagens periódicas ou, ainda, conforme orientação da montadora. A inspeção do equipamento também é recomendada quando o motorista notar problemas de dirigibilidade, independentemente da quilometragem do veículo. Ruídos na suspensão, solavancos, balanços excessivos e falta de contato dos pneus com o solo são alguns dos principais sinais de desgaste.

A Ford lançou a versão móvel da Agend@ Ford para a América do Sul, sistema que permite aos clientes escolher o país, distribuidor, data, hora e até o consultor de sua preferência para fazer as revisões e outros serviços no seu veículo por meio do smartphone. A ferramenta, desenvolvida no Brasil pela área de Tecnologia da Informação da Ford, pode ser acessada por diferentes tipos de dispositivos móveis e está disponível para o Brasil, Argentina, Chile, Venezuela, Colômbia e Equador, em português, espanhol ou inglês. Ela também é pioneira dentro da Ford no mundo, servindo de modelo para outras regiões.

O agendamento em tempo real também traz a tabela de revisões com preço fixo Ford. As demais opções incluem agendamento de serviços variados, como por exemplo revisão do sistema de ar-condicionado, motor, freios, parte elétrica, escapamento e suspensão, entre outros. Para acessar a Agend@ Ford pelo smartphone basta entrar no site www.agenda.ford.com, se cadastrar e seguir as instruções.

Pelo computador, a Agend@Ford continua disponível dentro do site da Ford (www.ford.com.br), na área de Serviço. Em ambas as plataformas, o cliente pode tanto marcar a data de atendimento, visualizando os horários disponíveis em todos os distribuidores Ford, como alterar ou cancelar a visita e atualizar os seus dados cadastrais.

De acordo com a Tuper, pequenas atitudes podem amenizar os gastos na hora de abastecer o veículo e fazer a diferença nas finanças. A fabricante de autopeças lista sete práticas de condução e manutenção capazes de reduzir em até 35% o gasto com combustível, que o mecânico pode transmitir ao seu cliente.

1) Calibre os pneus: pneus murchos ou com a calibração errada aumentam o atrito da roda com o solo. Desta forma, o esforço necessário para colocar o carro em movimento é maior que o normal, aumentando, consequentemente, o gasto com o combustível. O ideal é que os pneus sejam calibrados a cada 15 dias, seguindo as orientações de pressão estabelecidas no manual do veículo. Os pneus podem ser responsáveis por 20% do consumo, afirma a Tuper.

2) Troque a marcha de forma correta: a troca da marcha deve ser feita no tempo correto, levando em conta o torque do carro. A informação está disponível no manual do veículo e é importante ressaltar que as esticadas na troca da marcha são grandes vilãs no consumo do combustível. É aconselhável, de modo geral, fazer a troca da marcha aos 2.500 giros e acelerar de forma suave, visto que a aceleração também pode reduzir ou aumentar o consumo.

3) Faça manutenção das velas de ignição e dos filtros: as velas são responsáveis por gerar energia na câmera de combustão. Quando elas estão ruins e a queima fica irregular, afetam na quantidade de combustível injetada. Por isso, devem ser trocadas após a quilometragem recomendada pela montadora. Quando estragarem, todo o jogo deve ser substituído por peças com as mesmas especificações.

Os filtros também são importantes na combustão, pois eles são os responsáveis pelo ar utilizado nesse processo. Quando estão sujos ou entupidos, diminuem a quantidade de ar de modo que a mistura de ar e combustível fica irregular. Assim, é preciso ficar atento ao tempo de troca recomendado pela montadora, informação disponível no manual do veículo.

4) Reduza o peso do veículo: um carro mais pesado exige mais força do motor e, assim, maior aceleração. Como resultado, haverá o aumento do gasto de combustível. A Tuper orienta a conferir o peso máximo recomendado pela montadora e evite carregar material desnecessário, como suporte para bicicletas e bagageiro removíveis. Segundo especialistas, 40 quilos de excesso de peso podem aumentar em até 2% o consumo.

5) Deixe o carro o mais aerodinâmico possível: a aerodinâmica do carro é o que permite que ele rompa o “muro de ar” e consiga movimentar-se. Por isso, quanto mais aerodinâmico ele for, menor será a resistência do ar e as dificuldades para aceleração e o consumo de combustível será reduzido. Seguindo essa lógica, a Tuper recomenda manter as janelas e o teto solar fechados e as rodas alinhadas.

6) Cuidado na hora de abastecer: abastecer em postos duvidosos pode resultar em complicações para os motoristas. Por mais que o preço seja tentador, a fabricante de autopeças recomenda procurar postos de confiança que tenham o selo da ANP. Combustíveis “batizados” são altamente prejudiciais para o carro, pois o querosene misturado à gasolina ou a água ao etanol afetam a leitura do sistema de injeção eletrônica, interferindo na média de combustível. Outra dica é observar onde os taxistas e frotistas abastecem regularmente. Esses postos são geralmente mais baratos e de confiança.

7) Desligue o motor do carro: a Tuper alerta que, dependendo do tamanho do motor e do uso do ar-condicionado, um carro pode consumir até dois litros de gasolina quando estão funcionando parados. Desta forma, é recomendado que desligue o motor caso o veículo precise ficar mais de 20 segundos parados, seja em um congestionamento ou esperando alguém embarcar, dependendo da segurança.

O novo Jaguar XF, modelo mais vendido da marca britânica em todo o mundo, deverá chegar até o mês de março de 2016 ao mercado brasileiro. Apresentado pela primeira vez ao público em 2007, o modelo XF chega em sua mais recente geração, com estrutura 75% em alumínio, 28% mais rígido e até 190 kg mais leve na comparação com a versão anterior.

A nova gama XF será composta pelas seguintes versões: XF Prestige, XF R-Sport e XF S, todas equipadas com o sistema de transmissão ZF de oito velocidades. As versões Prestige e R-Sport são equipadas com motor 2.0 GTDi Turbo que desenvolve 240 cv de potência, capaz de levar o modelo da imobilidade aos 100 km/h em sete segundos. Já a versão S, topo de linha, é equipada com motor 3.0 V6 Supercharged de 380 cv (o mesmo que equipa o esportivo F-TYPE) e leva o modelo aos 100 km/h em 5,3 segundos e à velocidade final eletronicamente limitada a 250 km/h.

A suspensão dianteira Double Wishbone e a suspensão traseira Integral Link proporcionam altos níveis de rigidez sem deixar de lado o conforto, afirma a Jaguar. O XF apresenta uma distribuição de peso de cerca de 50:50. Com componentes leves produzidos totalmente em alumínio, a suspensão dianteira Double Wishbone do novo XF é a mesma do F-TYPE e foi escolhida para garantir a proposta esportiva do veículo.


Na tecnologia embarcada, destaque para a direção assistida elétrica (EPAS); a vetorização de Torque por Frenagem (em curva, a tecnologia aciona levemente os freios nas rodas interiores, o que aumenta o torque das exteriores de forma a manter o veículo em trajetória ideal); o sistema All Surface Progress Control (ASPC) que ajuda o veículo a não patinar em superfícies de baixa aderência; o sistema de Controle de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (ACC) que mantém uma distância de segurança ao veículo da frente, se necessário até à sua imobilização completa; além de sistemas de Frenagem Autônoma de Emergência (AEB) e a Monitoração da Condição do Condutor (Drive Condition Monitoring).

Com 4.954 mm de comprimento total, o novo XF é 7 mm mais curto que a versão anterior, mas a distância entre os eixos é de 2.960 mm, um acréscimo de 51 mm. Esta maior distância adiciona 15 mm de espaço para pernas, 24 mm para os joelhos e 27 mm para a cabeça dos ocupantes.
Tabela de preços:
Jaguar XF Prestige 2.0 GTDi – R$ 264.700
Jaguar XF R-Sport 2.0 GTDi – R$ 288.600
Jaguar XF S 3.0 V6 Supercharged S – R$ 381.100

Chega às ruas da cidade de São Paulo/SP o jornal Auto&Você, a mais nova publicação da Infini Editora. Apoiada pelo know-how técnico da Revista O Mecânico, o jornal tem a missão de passar noções de manutenção automotiva para o consumidor final.

Nesta sexta-feira, 11/12, será distribuída a edição número 1 nos principais cruzamentos da capital paulista, a partir das 7h da manhã. Antes, a edição número zero foi distribuída no dia 26/11.
Distribuído gratuitamente, o Auto&Você terá edições mensais que, além de informações sobre como cuidar corretamente do veículo, também vai trazer detalhes sobre itens de segurança, avaliações de novos modelos, dicas de trânsito, informações culturais e novidades.

Fabricante de peças automotivas, a Dayco anuncia o lançamento de sua linha de correias industriais na América do Sul. O catálogo de correias industriais da Dayco abrange quase todas as aplicações que utilizam correias de transmissão de força na indústria, agricultura, frota, gramado e jardim geral, mineração, construção e indústrias de campos de petróleo. Entre os produtos disponíveis para o mercado de correias industriais, estão duas linhas: as correias em “V” e as correias sincronizadoras, projetadas especificamente para aplicações industriais.
Comercializados e vendidos sob a marca Dayco Gold Label, todas as correias em V são fabricadas para resistir a alongamentos, calor, óleo, produtos químicos, ozônio e as condições meteorológicas agressivas sem pôr em risco a potência e o desempenho das máquinas. “Desenvolvido em 1983, a marca Dayco Gold Label de produtos foi projetada especificamente com o mercado industrial em mente”, declara Brian Wheeler, Gerente de Comunicação Corporativa Dayco.

Também está disponível para Dayco na América do Sul a linha completa de correias sincronizadoras específicas para as indústrias. Projetada com os materiais mais avançados, as correias de marca-ISORAN® transmitem potência através do contato entre os dentes da correia e os dentes da polia, de baixo consumo de energia para as mais altas exigências de aplicações.

A Meritor, fornecedoras de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais, anuncia o período de inscrição – de 23 de novembro a 22 de janeiro – para mais uma turma da Escola Formare em Osasco/SP. São 20 vagas para o curso profissional de Mecânico de Produção e Montagem. Para participar do processo seletivo é preciso retirar a ficha de inscrição na portaria da unidade, preencher e devolver na própria recepção. A Meritor está situada na Avenida João Batista, 825, no centro de Osasco/SP.

O processo seletivo é composto por três etapas. A primeira é uma avaliação de conhecimentos gerais, matemática, português e redação. Após o resultado, os candidatos aprovados na 1ª etapa passam por uma dinâmica em grupo e, por último, se aprovados na 2ª etapa, recebem visitas domiciliares, para então acontecer a definição final dos candidatos que participarão do curso em 2016.

O projeto, reconhecido pelo Ministério da Educação, proporciona aos adolescentes disciplinas teóricas e práticas, incluindo aulas de inglês, saúde, comunicação e informática, pelo período de 11 meses. As aulas são ministradas em uma sala instalada na própria Meritor e os alunos recebem benefícios como material didático, uniforme, seguro de vida, vale-transporte, bolsa auxílio, convênio médico e refeição.

Para participar do processo seletivo da Escola Formare na Meritor do Brasil, o candidato deve atender aos seguintes pré-requisitos: ter idade entre 16 e 18 anos incompletos; • residir em Osasco, ou região próxima; estar matriculado no 2º ou 3º ano noturno do ensino médio no ano letivo de 2016; ser estudante de escola pública; não estar frequentando cursos técnicos, profissionalizantes e nem programas que envolvem menores aprendizes; não ser filho de colaboradores da Meritor.

Após a aprovação no processo seletivo, o candidato deverá apresentar cópias dos seguintes documentos: carteira de identidade (RG), CPF, declaração de escolaridade atualizada, comprovante de residência, comprovante de renda de todas as pessoas que moram na residência do candidato (caso seja autônomo, apresentar declaração de renda com reconhecimento de firma em cartório). Vale ressaltar que os documentos só serão apresentados pelos candidatos que farão o curso, ou seja, após finalização da 3ª etapa do processo seletivo.

Mais informações sobre o processo podem ser obtidas pelo telefone (11) 3684-6840 ou (11) 3684-6798.

A Chevrolet revela a versão 2016 do Cobalt com nova identidade de design, seguindo a nova linguagem global da marca inaugurada recentemente nos EUA pelo modelo Malibu. O sedã brasileiro chega às concessionárias Chevrolet em cinco diferentes combinações entre motorização (1.4 e 1.8), transmissão (MT5 e AT6) e acabamento (LT, LTZ e Elite).
As duas opções de motorização possuem a tecnologia VHCE. O propulsor 1.4 Econo.Flex desenvolve até 102 cavalos (a 6.200 rpm) e 13 kgfm de torque (a 3.200 rpm), enquanto o propulsor 1.8 Econo.Flex desenvolve até 108 cavalos e 17,1 kgfm de torque a 3.200 rpm. De acordo com a fabricante, o motor 1.8 disponibiliza 90% da sua força entre 2.500 e 4.700 rpm.
Na transmissão, o Cobalt 2016 tem opção de transmissão automática de 6 velocidades com sistema Active Select, que permite ao motorista realizar as trocas manualmente.

Desenvolvido no Centro de Design da GM do Brasil, o Cobalt também mudou na parte interna. A segunda geração do MyLink (que faz sua estreia nacional no sedã) proporciona maior integração com smartphones, permitindo ao usuário, por exemplo, ler e ditar mensagens de texto por comando de voz, acessar aplicativos de música online ou mesmo de navegação, incluindo o Google Maps, que informa as condições de trânsito e sugere rotas alternativas, explica a Chevrolet.
O mecanismo do ar-condicionado também foi modernizado: os comandos passam a se concentrar no trio de botões giratórios, e o sistema de recirculação passa a ser acionado automaticamente a partir da velocidade três do ventilador. Outra novidade são os botões na base do espelho retrovisor central, que comandam o sistema OnStar da Chevrolet. Por meio deles, o usuário entra em contato com uma central de atendimento 24 horas e pode usufruir de serviços de emergência, concierge e de conectividade. Há ainda um aplicativo para smartphones, que permite monitorar e comandar diversas funções do veículo remotamente.

O sedã já vem equipado de série com ar-condicionado; direção hidráulica; conjunto elétrico das travas, portas e vidros; chave tipo canivete com controle remoto de abertura inclusive da tampa do porta-malas; bancos e volante com regulagem de altura; freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e airbag duplo. As rodas de alumínio também trazem desenho inédito e mudam de estilo conforme a versão do carro. São calçadas por pneus radiais 195/65 R15.