Live no canal da Revista O Mecânico nesta quinta, 7 de julho, traz especialistas tirando dúvidas ao vivo sobre arrefecimento em veículos Renault
Tem LIVE NESTA QUINTA-FEIRA! No dia 7 de julho, às 19h, tem O MECÂNICO AO VIVO com a RENAULT em nosso canal no YouTube. Receberemos ao vivo especialistas da fabricante de automóveis em nosso estúdio para falar sobre diagnóstico e manutenção de sistemas de arrefecimento de motor. Os participantes são Anderson Nojima, Chefe de Produto Pós-Venda Motrio e Lubrificantes, e Ricardo Ribeiro, Instrutor da Renault Academy Brasil.
FIQUE LIGADO!
O Mecânico Ao Vivo: Sistema de Arrefecimento: diagnóstico e manutenção com qualidade Data: 07 de julho, quinta-feira Horário: 19h Onde assistir: https://youtu.be/NhR0n-PWHnA
Ferramenta de busca do Detran.SP, o “Peça Legal”, visa compra de componentes de boa procedência para usuário
O Detran.SP lança a ação “Peça Legal”, um sistema digital que mostra se o produto desejado possui procedência e originalidade. A funcionalidade evita que o cidadão seja vítima do comércio de peças oriundas de furto ou roubo de veículos.
A nova funcionalidade digital está disponível pelo aplicativo do Poupatempo. Nela, o cidadão consegue saber também quais são as empresas de desmontes credenciadas junto ao Departamento de Trânsito que possuem os itens procurados pelos consumidores.
“O objetivo é que o usuário da funcionalidade tenha garantia de que a peça veicular é legal. Este é o objetivo do aplicativo: disponibilizar peças de boa procedência e oferecer um sistema cada vez mais informatizado”, afirma Neto Mascellani, diretor-presidente do Detran.SP.
Em caso de irregularidades, o cidadão pode colaborar com a fiscalização denunciando desmanches clandestinos à Ouvidoria do Detran.SP, pelo portal www.detran.sp.gov.br, na área de “Atendimento”.
Vibra vai eletrificar 50 postos em rodovias, prevê quase nove mil quilômetros de extensão até 2023
A Vibra, distribuidora dos combustíveis Petrobras, iniciou seu projeto de redes de recarga elétrica em rodoviárias do país. O plano prevê a instalação de um total de 70 eletropostos até o fim de 2023 (50 em rodovias), com quase nove mil quilômetros de extensão.
O primeiro Posto Petrobras a receber o Eletroposto Vibra é o Posto Arco-Íris Roseira, um empreendimento localizado na Rodovia Presidente Dutra, KM 82, em Roseira (SP), no sentido Rio de Janeiro. O local está equipado com um carregador ultrarrápido com três pontos de recarga, com plugues dos padrões CCS-2, CHAdeMO e conector Tipo 2, com potência máxima de saída de 150 kW em corrente contínua e 43 kW em corrente alternada, o que proporcionará aos usuários, dependendo da capacidade do veículo, o carregamento de 80% da bateria em até 20 minutos.
“A escolha de priorizar nossa atuação em postos rodoviários se deu porque identificamos que hoje a maior dificuldade dos usuários de veículos elétricos está relacionada à falta de infraestrutura de recarga fora dos centros urbanos, o que compromete a experiência do usuário em de longas distâncias, uma vez que são pouquíssimas as opções disponíveis de pontos de recarga nas estradas brasileiras.”, afirma Wilson Ferreira Junior, presidente da Vibra.
A companhia tem como meta disponibilizar o serviço de recarga de veículos elétricos em 25% da sua rede de postos até 2030. O projeto abraça também soluções de recarga em locais públicos como estacionamentos, pontos comerciais, shoppings e condomínios, por meio da parceria com a EZVolt.
A startup já possui mais de 300 carregadores em sua rede, com presença em nove estados brasileiros. Além disso, tem projetos estabelecidos com empresas de frota elétrica e parcerias com montadoras de veículos premium.
A WEG é a responsável pelo fornecimento das estações de recarga rápida. A EZVolt será a responsável pela operação e manutenção da rede de eletropostos Vibra e, também, pela integração do software com o app do Premmia, programa de relacionamento da rede de Postos Petrobras.
O serviço de recarga elétrica no Posto Arco-Íris será uma cortesia para os clientes da Vibra. Os clientes cadastrados no Premmia, que recarregarem seus veículos no Posto acumularão dez vezes mais pontos no programa.
O app do programa de relacionamento funcionará de forma integrada, permitindo além do pagamento pela recarga, o planejamento de viagens com a programação de paradas para recarga em eletropostos Vibra.
Training Day capacita mais de 350 revendedores da Monroe de 15 cidades distintas
A Monroe realiza ação de capacitação de revendedores da marca com o Training Day. Na edição 2022, a iniciativa percorreu vários estados do Brasil, alcançando, simultaneamente, 15 cidades diferentes onde 355 profissionais do setor automotivo receberam informações técnicas e comerciais envolvendo os produtos Monroe e Monroe Axios.
Criado pelo Centro de Treinamento e Desenvolvimento, a ação visa fortalecer o relacionamento das fabricantes com os mecânicos e aprimorar a capacitação de varejistas e mecânicos.
“As equipes técnica e comercial proporcionaram experiências e compartilharam informações relevantes do mercado. O conteúdo apresentado destacou características e diferenciais dos nossos produtos, oferecendo mais agilidade ao trabalho dos revendedores e aplicadores. Outro ponto destacado foi o desenvolvimento de novas tecnologias, como por exemplo, os amortecedores eletrônicos. Esse foi um momento especial, pois envolveu profissionais de todas as partes do país na busca pela eficiência e alto desempenho profissional”, reforça Juliano Caretta, Supervisor de Treinamento da Monroe e Monroe Axios.
Segundo a Monroe, desde 2018, o Training Day – dia dedicado à capacitação profissional -, já treinou milhares de pessoas. Em 2019, a ação atingiu mais de 22.300 profissionais treinados presencialmente. A estimativa até o final de 2022 é superar 5 mil mecânicos capacitados.
Promoção Trinca da Sorte Dana vai até 10 de novembro de 2022 e passou a reconhecer e premiar também o ponto de venda.
A promoção Trinca da Sorte Dana passou a premiar também o ponto de venda onde um comprador foi premiado com um cartão no valor de R$ 100. E se o mecânico for premiado com o carrinho de ferramentas, o ponto de venda leva um Danico, o mascote da Dana, feito de fibra, medindo 1,5m.
Válido em todo território nacional, o concurso permite concorrer a prêmios instantâneos a cada R$ 50 (cinquenta reais) em compras dos produtos Spicer, Victor Reinz ou Albarus. De acordo com a fabricante, são cartões de débito com valores para consumo carregados com R$ 50, R$ 100 ou R$ 500 além de 5 carrinhos de ferramentas, com personalização Spicer e seis gavetas com ferramentas Gedore.
Os prêmios que já foram distribuídos gerarão reconhecimento retroativo para o varejo. Segundo a Dana, suas equipes de promoção estão entrando em contato com os varejos onde foi feita a compra.
Para participar da promoção, ao adquirir os produtos Dana, o mecânico deve cadastrar a Nota Fiscal no site TrincaDaSorteDana.com.br, raspar a imagem da “Trinca da Sorte” e descobrir se foi premiado. O cadastro é feito apenas uma vez, e o mecânico pode participar quantas vezes quiser – podendo ganhar apenas 1 vez para que mais pessoas tenham chance.
Dois Estados da federação, São Paulo e Goiás, saíram na frente e baixaram o ICMS sobre combustíveis de acordo com a nova lei federal que limita a 17% ou 18% a alíquota máxima. São Paulo reduziu de 25% para 18% o imposto sobre a gasolina, o que significaria uma diminuição de R$ 0,48 e uma média estadual esperada de R$ 6,50 por litro. Goiás implantou a alíquota de 17%. Os outros Estados resolveram apelar ao Supremo Tribunal Federal.
Segundo estudo do Sindipeças, a frota brasileira circulante é composta por 72,7% de veículos flex, 15,6% apenas gasolina e 11,2% a diesel. A primeira conclusão é que o etanol vai se tornar menos atraente frente à gasolina para os paulistas, os maiores produtores e consumidores do combustível de origem vegetal, e em outros quatro Estados em que o ICMS é bem menor para o etanol. Em São Paulo etanol tem ICMS de 13,3% e gasolina agora 18%. Assim combustíveis fósseis são estimulados ao contrário do que acontece no mundo.
No Brasil estamos em plena safra de cana e de produção de etanol. É o período de quatro a seis meses em que este combustível baixa de preço e se torna competitivo frente à gasolina. A conta a fazer é multiplicar por 0,7 o preço da gasolina; se o etanol estiver abaixo do valor encontrado, vale a pena utilizá-lo.
A gasolina padrão usada na aferição obrigatória de consumo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular contém 22% de etanol anidro. Entretanto a gasolina atual com 27% de etanol anidro pode ter feito subir para 0,72 ou 0,73 aquele multiplicador, o que tornaria o etanol hidratado vendido nas bombas ligeiramente mais competitivo. Isso depende de características de cada motor. Ideal é calcular o consumo de gasolina e de etanol nos trajetos habituais e eleger seu próprio multiplicador.
Se a referência escolhida for emissão de CO2 (um dos gases de efeito estufa), desde a origem até o que se emite pelo escapamento (critério conhecido como poço-à-roda), aí o etanol é imbatível.
Nestes momentos de combustível muito caro há a regra número um: desconsiderar dispositivos “mágicos” que prometem reduzir o consumo. Nenhum deles entrega o que promete. Afinal, todas as fabricantes dispõem de departamentos de engenharia que estudam a melhor combinação entre consumo e emissões. Depois cada produto precisa ser homologado. No Brasil pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).
Entretanto, o aumento constante de preço dos combustíveis fósseis é um pesadelo sem data marcada para ter fim. A guerra iniciada pelo ataque da Rússia à Ucrânia fez disparar em mais de 80% os preços internacionais do petróleo, seus derivados e gás natural. Alguns acreditam em um acordo de paz até agosto; para outros, só no fim do ano.
Então, vale a pena relembrar algumas regras que podem melhorar o consumo dos motores de automóveis e comerciais leves com qualquer combustível. Ao longo do tempo vão sendo esquecidas.
Não transportar peso inútil a bordo ou algo esquecido no porta-malas.
Se não for viajar, evite encher o tanque completamente. Combustível pesa.
Além de calibrar os pneus no mínimo a cada 10 dias, pode-se aumentar a pressão em 10%.
Manter rodas sempre balanceadas e bem alinhadas (convergência e câmber, este quando existir ajuste).
Não esquecer ou ter preguiça em trocar logo para marchas superiores no câmbio manual.
Não coloque o câmbio em ponto morto. Freio-motor ajuda a economizar combustível.
Manutenção mecânica e elétrica do manual do proprietário deve ser seguida à risca.
Se está parado no trânsito por três ou quatro minutos, sem solução à vista, desligue o motor.
Em estradas deixe os vidros fechados ou apenas uma fresta aberta.
Use ar-condicionado com moderação.
Não aquecer motor frio com carro parado. Ligue-o e saia dirigindo normalmente.
Nas rodovias, imprima velocidade 10% inferior à máxima permitida.
Ao substituir pneus, mantenha a medida original. Pneus mais largos, maior o consumo.
Audi retoma a produção no Brasil em regime SKD
Com investimento de R$ 100 milhões, contratação de até 200 novos colaboradores e capacidade de entregar 4.000 unidades por ano em dois turnos a Audi volta a produzir no Brasil desde 29 de junho. Desta mesma linha de montagem em São José dos Pinhais (PR) saiu o hatch A3 entre 1999 e 2006. Em 2015 a fabricação foi retomada com o A3 sedã e, no ano seguinte, o SUV Q3. O final do ciclo de vida destes dois produtos encerrou a produção, primeiramente do SUV (2019) e depois do sedã (no final de 2020).
Agora a realidade é outra na indústria automobilística brasileira. A Audi optou pelo regime SKD de unidades semidesmontadas vindas da fábrica da marca em Györ, na Hungria. Trata-se de alternativa mais racional para modelos de baixo volume de produção e alto valor agregado dentro da faixa de preço de R$ 300.000.
Os modelos que estão saindo da unidade paranaense são o Q3 e o Q3 Sportback, ambos com tração 4×4 (conhecida como quattro), câmbio automatizado de oito marchas, motor 2 litros turbo de 231 cv, banco traseiro corrediço e porta-malas de 530 litros.
Novos Audi Q3 e Q3 Sportback montados em São José dos Pinhais/PR terão motor 2.0 e tração integral quattro; capacidade produtiva é de 4 mil unidades por ano
A Audi do Brasil anuncia a retomada das operações em sua fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. O anúncio foi realizado nesta quarta-feira (29) em cerimônia realizada na linha de montagem brasileira que reuniu os principais executivos da montadora no país, representantes do Governo Federal e autoridades locais.
Os modelos escolhidos na retomada da fábrica são os novos Audi Q3 e o Audi Q3 Sportback, ambos dotados de motor EA888 2.0 TFSI gasolina de quatro cilindros com injeção direta e turbo compressor, que entrega potência de 231 cv e 340 Nm de torque. Pela primeira vez, a Audi vai produzir no Brasil modelos com a tração integral quattro e a transmissão tiptronic de oito velocidades – esta, presente pela primeira vez em um veículo com motor transversal.
Os veículos serão montados na planta em regime de Semi Knock Down (SKD). Inicialmente, a fábrica terá capacidade produtiva máxima de 4 mil veículos por ano, em dois turnos. Os veículos produzidos serão destinados, inicialmente, apenas ao mercado brasileiro.
A produção do Audi Q3 e Audi Q3 Sportback com motor 2.0 será realizada em uma linha de montagem exclusiva, a mesma que produziu a geração anterior do SUV até 2019. Os modelos chegarão ao Porto de Paranaguá divididos em conjuntos de peças e partes vindos da fábrica de Györ, na Hungria, para a montagem em solo brasileiro.
Audi Q3 e Audi Q3 Sportback nacionais
Os Audi Q3 e Audi Q3 Sportback produzidos no Brasil incorporam a nova linguagem de design da família Q, apresentada no Brasil com o Audi Q8. Na parte frontal um dos principais destaques é a grade Singleframe com desenho octogonal.
O interior complementa o projeto do exterior e segue a tendência dos modelos topo de linha da marca. Assim como nos A6, A7 e Q8, os novos Audi Q3 trazem como elemento central o novo conceito do MMI com display de 8,8” sensível ao toque integrado ao painel, que é inclinado em 10 graus em direção ao motorista. O volante com shift paddles é item de série.
Os bancos traseiros são corrediços de série e podem ser movidos para frente em 150 milímetros na Q3 e 130 milímetros na Q3 Sportback. E o porta-malas tanto no Q3 quanto o Q3 Sportback possuem 530 litros. Com os encostos totalmente rebatidos, o volume salta para 1.525 litros no Q3 e 1.400 litros no Q3 Sportback.
Boas práticas na direção podem evitar o desgaste da embreagem de veículos pesados com câmbios automatizados
Certos comportamentos podem evitar o desgaste da embreagem em caminhões e ônibus com câmbios automatizados. Segundo a Eaton, boas práticas com a direção podem garantir uma duração até três vezes maior do conjunto de embreagem em transmissões automatizadas se comparada a de veículos com câmbios manuais.
A fabricante de câmbios e componentes para transmissão cita três dicas para evitar o desgaste excessivo da embreagem e prolongar sua vida útil:
– Em subidas, mantenha o veículo parado utilizando sempre o pedal do freio e nunca modulando a embreagem com o pedal do acelerador: Usar o pedal do acelerador para manter o veículo parado é um vício muito comum dos motoristas em semáforos e durante o trânsito intenso. Esse comportamento resulta em um aquecimento do disco e desgasta a embreagem de forma prematura – o que diminui sua vida útil e impacta em gastos com a manutenção do veículo.
– Evite arrancadas bruscas em subidas acentuadas: Nessas situações, realize lançamentos suaves e evite pisar no acelerador bruscamente, pois esta ação também impacta na vida útil da embreagem.
– Fuja do “acelera e para” em trânsito intenso: No trânsito, o ideal é o motorista diminuir os lançamentos e paradas no trajeto. Caso esse movimento aconteça repetidas vezes, principalmente, em uma posição de rampa, haverá o risco do superaquecimento da embreagem. A dica é esperar o trânsito fluir e depois seguir em frente, claro que mantendo a distância e uma direção segura para si e os demais motoristas ao redor.
Caminhões como o Accelo da Mercedes-Benz e o Delivery V-tronic da Volkswagen Caminhões e Ônibus são dotados de câmbios automatizados EAO-6106 e EAO-6206 6 velocidades e a embreagem 362mm.
O Constellation V-Tronic da VW, Iveco Tector Auto-shift e Tector Coletor são exemplos de aplicações com o câmbio automatizado UltraShift PLUS MHD 10 velocidades e a embreagem 395mm fabricadas pela empresa.
Conforme explica a fabricante, os veículos com transmissões automatizadas Eaton contam com uma função que identifica quando o veículo é exposto a cenários que desgastam a embreagem de maneira excessiva e avisa o motorista por meio de alertas no painel do veículo, para que ele pare com aquela ação. A função monitora a temperatura do disco e conta com dois níveis de alerta: “Embreagem superaquecida” e “Embreagem danificada”
Combustível especial para o inverno é disponibilizado pela Vibra nas modalidades S10 e S500
A Vibra, distribuidora dos combustíveis Petrobrás, disponibiliza para seus clientes da região Sul o Diesel Inverno, combustível mais resistente a baixas temperaturas, nas modalidades S10 e S500. Segundo a empresa, em testes realizados, o combustível manteve suas características mesmo com frio intenso, contribuindo para prevenir a formação de cristais de parafina no diesel, evitando o entupimento dos filtros, que pode causar perda de potência e outros impactos no funcionamento do motor.
A tecnologia do Diesel Inverno, conforme descreve a distribuidora, proporciona a redução do Ponto de Entupimento de Filtro a Frio (CFPP), assegurando o desempenho dos motores diesel submetidos a temperaturas de até -10°C.
O produto sazonal é disponibilizado entre os meses de abril a setembro, pode ser utilizado em veículos e demais maquinários movidos a diesel.
“O Diesel Inverno continua respeitando a formulação obrigatória exigida pelo governo, mas está preparado para as temperaturas mais baixas de algumas regiões do Brasil, em especial o Sul. A Vibra cada vez mais investe em inovação para continuar evoluindo o portfólio de produtos, buscando sempre oferecer melhores benefícios para os consumidores. O Diesel Inverno não só mantém a performance como contribui com a durabilidade do motor”, explica Bernardo Kos Winik, Vice-Presidente Executivo de Comercial B2B.
Grupo Randon prevê investir, até 2030, R$ 100 milhões em iniciativas para abastecimento das suas unidades industriais no Brasil e no exterior
O Grupo Randon apresenta ao mercado novo plano de investimentos em geração de energias renováveis para abastecer suas unidades industriais.
A primeira entrega no Brasil, de uma série de projetos em todo o mundo, é uma usina fotovoltaica com cerca de 2,3 mil painéis solares, que ficará instalada no Centro Tecnológico Randon (CTR), em Farroupilha (RS). Ao todo, a companhia projeta o investimento de cerca de R$ 100 milhões até 2030 nessas iniciativas.
A planta em estruturação, que deve ser concluída até dezembro deste ano, está recebendo aportes de cerca de R$ 7,2 milhões. Atenderá 100% da demanda de energia do próprio CTR para os próximos 25 anos.
A iniciativa ainda busca garantir a capacidade instalada no local para o desenvolvimento de projetos voltados para a mobilidade elétrica, possibilitando que todos os veículos desenvolvidos e testados no Centro Tecnológico utilizem energia limpa. Além disso, cerca de 30% da energia gerada também atenderá a área de Expedição da Randon Implementos, localizada no complexo industrial do grupo no bairro Interlagos, em Caxias do Sul (RS).
A RTS Industry, unidade da companhia focada na estruturação de projetos de robotização e automação industrial, será responsável pela entrega e desenvolvimento do modelo em outras unidades das Empresas Randon no Brasil e em outros países.
Na China, já está em execução um projeto de usina fotovoltaica que deve ficar pronto até o fim deste mês. A usina está sendo instalada na unidade da Fras-le, em parceria com o governo chinês. Os painéis vão abastecer 20% da energia da unidade.
“Movimentos como esses que estamos anunciando reforçam nosso propósito e compromisso pela sustentabilidade e pelo desenvolvimento das comunidades onde estamos inseridos, colocando em prática os princípios e estratégias construídos pelas nossas equipes ao redor do mundo”, destaca o Presidente das Empresas Randon, Daniel Randon, que lidera o Comitê de ESG da companhia.
As Empresas Randon e a Fras-le divulgaram durante o evento desta segunda-feira os seus Relatórios de Sustentabilidade 2021. Os documentos trazem os principais aspectos ambientais, sociais, econômicos e de governança para os stakeholders da companhia.
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