Criada pela McCann Erickson, a nova campanha publicitária com o enfoque “Saem os cavalos, entram os búfalos” da Chevrolet S10 Flexpower, utiliza a figura desses animais  para demonstrar a força do novo propulsor do veículo. Trata-se do motor 2.4 Flexpower aspirado, de oito válvulas (duas por cilindro), com injeção MPFI seqüencial, que gera uma potência de 147 cv com álcool e 141 cv de com gasolina.

Lançada em 1995, a S10 é líder de vendas em seu segmento há 12 anos consecutivos e já se aproxima da marca de 300 mil unidades comercializadas. O modelo é a primeira picape média no Brasil a contar com a tecnologia ‘flex fuel’, que permite a utilização de álcool, gasolina ou a mistura de ambos em qualquer proporção.

A campanha começou a ser veiculada ontem (11/03) e a utilização da figura dos búfalos teve como objetivo expressar ainda mais a força e a robustez do novo motor. Com esse gancho, o filme de televisão termina sua mensagem com a seguinte assinatura: “Chevrolet S10 com novo motor FlexPower. Mais que cavalos”.

 “A S10, sem dúvida alguma, é um caso de grande sucesso no mercado brasileiro, pois oferece robustez e muito conforto aos seus usuários, atendendo em cheio o gosto do consumidor brasileiro”, destaca Ray Young, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, assegura que a chegada do motor “Flexpower” à picape S10 é realmente um marco para a empresa, pois agora toda a linha de modelos produzidos no País conta com a tecnologia ‘flex fuel’, a exemplo do Celta, Classic, Prisma, Corsa, Astra, Vectra, Meriva, Zafira e picape Montana. “A GM, agora, tem orgulho de oferecer esta tecnologia em 100% de seus veículos produzidos no Brasil”, acrescenta

A ArvinMeritor estará presente na Automec com lançamentos e o portifólio de produtos e serviços destinados ao mercado de reposição e comemora 60 anos da Fumagalli, marca das rodas de aço produzidas na fábrica de Limeira/SP. A empresa tem atuação global e lidera os principais segmentos de mercados de que participa, atendendo o mercado de equipamentos originais e o aftermarket.

Conhecida pela atuação no segmento de caminhões e ônibus, a ArvinMeritor leva à Automec soluções tradicionais e lançamentos na área de eixos dianteiros e traseiros (abrangendo comerciais leves), lonas de freio, kits de embuchamento, cruzetas e componentes de cardan, vedadores e rolamentos.

De acordo com Angelo Morino, diretor geral da Divisão Mercado de Reposição para a América do Sul, as principais novidades são os produtos da Euclid, que estão chegando ao mercado brasileiro para serem comercializados ao lado da linha Meritor.

A Agência Autoinforme divulga que desde quarta-feira (7/03) está com noticiário diário na Rádio Sulamérica Trânsito, levando informações sobre as novidades da indústria automobilística. O dial da Rádio Sulamérica Trânsito é 92,1 e o informativo Autoinforme Notícias é levado ao ar às 7h40, 12h40, 16h40 e 20h40, com apresentação de José Carlos Pontes e Marco Aurélio Zanni.

A análise experimental em que cientistas testam isoladamente cada variável do projeto em estudo, ganha cada dia mais espaço nas engenharias e centros de pesquisa. É o caso do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos, que acaba de investir no Laboratório de Estruturas Dinâmicas (LabDin) para fazer ensaios experimentais de vibração e ruído em estruturas de aeronaves, com a aquisição de tecnologias da LMS e da ABAQUS, referências mundiais nas áreas de testes e simulações vibroacústicas e estruturais.

O pacote tecnológico é composto por dois sistemas portáteis de aquisição de dados SCADAS, com apoio do software Test.Lab para análise experimental da dinâmica de estruturas, da LMS, e ainda do software ABAQUS, que permite realizar simulações complexas e não-lineares do comportamento dinâmico das estruturas aeronáuticas pelo método de elementos finitos. Há também o software Virtual.Lab, da LMS, que permitirá a integração da simulação com os testes de laboratório. De uma forma geral, o conjunto de tecnologias permitirá ao ITA fazer análises experimentais de estruturas aeroespaciais, comparar resultados com a simulação numérica e realizar avançados estudos de vibroacústica.

Entre os objetivos do ITA está o desenvolvimento de pesquisas, principalmente na área de materiais compósitos (reúnem diferentes matérias-primas, como alumínio, fibra de carbono e aço) e a formação de especialistas para empresas dos setores aeronáutico e aeroespacial. Em breve, o ITA também pretende implementar tecnologias desenvolvidas na teoria sobre estruturas inteligentes – se adaptam a variações.

Mulheres se reúnem no Senai-Ipiranga para aprender noções básicas de mecânica no Dia Internacional da Mulher

Por Magno Pereira

Maior espaço no mercado de trabalho e atuar em profissões somente exercidas pelo sexo masculino já fazem parte da atual rotina das mulheres. Prova disso foi o curso básico de mecânica gratuito realizado ontem (8/03) no Senai-Ipiranga, na capital paulista, em alusão ao Dia Internacional da Mulher. O evento  contou com a participação de 28 moças e incluiu cinco módulos explicativos e demonstrativos, divididos em Motor de Combustão Interna; Elétrica; Suspensão e Freios; Sistema de Ignição e Injeção Eletrônica; e Sistema de Transmissão, Alinhamento e Balanceamento.

O grupo foi separado em cinco turmas e os instrutores explicaram e demonstraram, por meio de equipamentos em exposição, o funcionamento dos componentes, problemas mais freqüentes devido a falta de manutenção, noções gerais sobre o veículo, além de responderem as dúvidas das alunas. “O nosso objetivo foi trazer o público não comum que são as mulheres, pois os homens ainda são na maioria os que mais participam do curso de mecânica”, explicou Valdir de Jesus, Agente de Treinamento do Senai-Ipiranga.

No módulo de Motor de Combustão Interna, apresentado pelo instrutor Caio Henrique V. Melis, as mulheres aprenderam noções sobre o funcionamento do motor e seus periféricos, o motivo de aquecimento do sistema de arrefecimento, empenamento de válvulas, etc. Além disso, elas receberam explicações sobre o prazo de substituição da correia dentada (a cada 40 mil km ou conforme manual do fabricante do veículo), troca de óleo somente com o motor quente para evitar a retenção de óleo velho e formação de borra, troca de filtro de ar a cada 20 mil km e de filtro de combustível para carros com  injeção a cada 15 mil km e veículos carburados a cada 7 mil km.

Na opinião da participante Roseli Silva, 33 anos e proprietária de uma oficina mecânica na capital paulista, o curso é essencial para o profissional de reparação, assim como para o motorista comum, que também deve estar sempre atualizado e faz uma comparação. ” O veículo é como um aparelho de microondas, pois se você não sabe manuseá-lo, não é possível preparar o alimento”, concluiu.

Pedro Agonilla, instrutor sobre Suspensão e Freios, explicou o funcionamento do quadro de suspensão, incluindo a barra estabilizadora, amortecedores e molas, além do sistema de freio, como lonas, disco de freio e sistema ABS. O especialista também demonstrou, de maneira prática, a diferença entre um amortecedor gasto e um novo. ” Quando a ação hidráulica do amortecedor é rápida, é sinal de defeito, disse Agonilla e acrescentou que as perguntam mais freqüentes foram sobre o significado de pastilha de freio e por quais motivos era necessário substituir o disco de freio.

Na seção Elétrica, o instrutor Melsi Maran ensinou noções sobre os cuidados com fusíveis, substituição de lâmpadas, bateria e limpeza de bornes (pólos), problemas no motor de partida e identificar o desgaste da correia do alternador, entre outros itens. No que diz respeito ao Sistema de Ignição e Injeção Eletrônica, o professor Francisco Pacheco explicou detalhadamente o funcionamento de seus componentes, como velas, módulo de injeção, distribuidor, bobina, como é feita a limpeza dos bicos injetores, etc. “Quando o veículo é pouco utilizado, é necessário ligá-lo pelo menos uma vez por semana e dar uma volta no quarteirão para não estragar o pneu e lubrificar o motor”, ressaltou o técnico.

Outro módulo, Sistema de Transmissão, Alinhamento e Balanceamento, ministrado por Cesar Marcelo Bergmann, foi destacado o funcionamento da embreagem e as necessidades  para realizar o alinhamento de direção e balanceamento de rodas. Também delineou o significado das medidas inscritas no pneu, as quais são baseadas em especificações do fabricante,  com foco na segurança dos ocupantes do veículo. “Eu não sabia que quando é realizado o alinhamento de direção, é necessário que o profissional verifique numa pasta as medidas de regulagens especificadas pela montadora”, disse a mecânica Roseli Silva.

Na opinião da dona de casa Guiomar Aparecida Capelli Capuroni, 33 anos; da bancária Cristiane Salafia, 36 anos; e das estudantes Vanessa Ferreira, 26 anos, e Isabela Segalla, 17 anos, o curso mostrou detalhes do veículo de maneira explicativa e esclareceu dúvidas que irão proporcionar mais cuidados com a manutenção preventiva. “Depois desse curso, nenhum mecânico me enrola mais. Além disso, nunca se enche o tanque de combustível, mas se completa, para não ultrapassar o limite especificado. Outro cuidado é nunca deixar o combustível chegar na reserva, para não danificar o motor”, finalizou a cabeleireira Rita de Cássia Anacleto, 35 anos.

A MWM International Motores  comemorou em 7 de março, na planta de Canoas/RS, a formatura de vinte jovens participantes do Programa Formare. Os alunos receberam de José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da General Motors e paraninfo da turma, o diploma do Curso de Montagem de Produtos, o que os tornaram aptos a ingressar no mercado de trabalho. Participaram da formatura o presidente e CEO da MWM International, Waldey Sanchez, a presidente da Fundação Iochpe, Evelyn Iochpe, o Secretário da Justiça e do Desenvolvimento Social do Rio Grande do Sul, Fernando Schüler e o Secretário Municipal de Assistência Social e Cidadania, Ademir Zanetti.

Dos cerca de 400 jovens que concluíram o programa desde sua implementação na MWM INTERNATIONAL, 85% deles são inseridos no mercado de trabalho a cada ano, muitos encontrando colocação na própria empresa. “É motivo de orgulho fazer parte da história do Formare e poder contribuir com esses jovens. A empresa sempre apoiou a iniciativa e a reconhece como uma contribuição valiosa na melhoria da nossa realidade social”, comemora Waldey Sanchez.

O programa, desenvolvido pela Fundação Iochpe desde 1988, teve início na planta de Canoas (RS) da MWM INTERNATIONAL neste mesmo ano. Seu objetivo é oferecer inclusão social e capacitação profissional a jovens de 16 e 18 anos de idade, por meio de treinamentos que duram um ano. A grade curricular do Formare é reconhecida pelo Ministério da Educação (MEC) e pela Organização das Nações Unidas para a Educação, Ciência e Cultura (Unesco).