De acordo com Ulisses Miguel, Consultor Técnico da Revista, a principal causa é a ausência de teste após o serviço. “Muitas vezes o sistema é esgotado, mas fica ar no circuito de arrefecimento, o que compromete o funcionamento”, afirma.

O consultor também cita montagem incorreta da válvula termostática, ventoinha desconectada e falta de conferência final. “Se o veículo for testado até a ventoinha acionar, esses problemas tendem a ser identificados antes da entrega”, conclui.