No dia 21 de maio, comemora-se o 18º ano de atuação da Rede Âncora no mercado de reposição automotiva brasileiro. Nessa mesma data, em 1998, Álvaro Pereira e outros 12 empresários se uniram para buscar novas soluções para a administração de seus empreendimentos. Quase duas décadas depois, a empresa se destaca como uma das melhores redes de comerciantes de autopeças do país, com abrangência nacional. Um dos pilares do grupo está no associativismo: dentro da Rede Âncora, empresas do mesmo ramo, antes concorrentes, tornam-se aliadas estratégicas e passam a trocar informações e tecnologias, além de se tornarem donas de sua própria distribuidora, afirma o grupo.
Ao todo, são 750 associados, em 14 estados brasileiros e no Distrito Federal, sendo o escritório nacional sediado em Curitiba. São mais de 100 fornecedores e cerca de 150 mil produtos cadastrados, ferramentas de comunicação e inteligência de mercado e duas linhas de produtos de marca própria, a Car + e a Truck +, que já contam com fluidos de arrefecimento, aerossóis e palhetas e, em breve, terão também um portfólio completo para cuidados automotivos. A Rede possui ainda um contrato de exclusividade na comercialização nacional dos pneus Rovelo.
Além do aniversário, 2016 marca uma fase de consolidações de projetos, com uma atuação cada vez mais padronizada e profissionalizada, garante a Rede Âncora. Neste ano, entre as principais ações, a Rede Âncora firmou uma parceria com o Senac, iniciando o desenvolvimento de cursos de ensino à distância personalizados e exclusivos para seus associados, a fim de elevar o nível de capacitação em todos os níveis de atuação do grupo. Outro marco será a II Convenção Nacional da Rede, que acontecerá em novembro, no Rio de Janeiro, com participação dos lojistas.
Manutenção básica facilita a partida do carro em dias frios, explica NGK
A chegada do outono e inverno levanta a necessidade de alguns cuidados básicos com motores de veículos. Principalmente os abastecidos frequentemente com etanol que são os mais vulneráveis às estações frias do ano, se não estiverem com a manutenção em dia. Podem apresentar falhas durante a partida e causar imprevistos ao motorista desprevenido.
Segundo Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK, a falha geralmente ocorre pela falta de manutenção do reservatório para gasolina, popularmente conhecido como tanquinho. Porém, velas e cabos de ignição desgastados contribuem para o mau desempenho do motor em dias frios, principalmente após longo período desligado.
“A vela de ignição sofre um desgaste natural, pois trabalha sob condições severas, como pressão e altas temperaturas. A nossa recomendação é fazer a revisão da peça a cada 10 mil quilômetros ou anualmente, o que ocorrer primeiro”, diz o especialista. Ele reforça que, além de falhas de partida, o componente em más condições também causa aumento no consumo de combustível e nos níveis de emissões de poluentes.
Responsáveis por conduzir a alta tensão produzida pela bobina até as velas, os cabos de ignição frequentemente são esquecidos pelo motorista durante revisão veicular. Para Hiromori, uma boa dica é pedir que o mecânico cheque a peça quando for revisar as velas.
Para garantir que o carro funcione bem em dias frios, também deve-se ficar atento ao abastecimento do reservatório para a gasolina. Embora alguns veículos fabricados depois de 2012 não utilizem esta tecnologia, a recomendação para os proprietários destes modelos é trocar o fluído a cada 90 dias em posto de confiança. Isso garante, além da qualidade, que o combustível esteja sempre novo. A bateria também merece atenção.
Veículos flex
Outra dica do técnico de Assistência Técnica da NGK para veículos flex é percorrer cerca de 15 quilômetros, antes de deixar o carro com o motor desligado por um longo período, quando houver a mudança da gasolina pelo etanol. Ele explica que isso é necessário para que o sistema de controle do motor reconheça o novo combustível no tanque e reprograme a estratégia de funcionamento.
Em casos de falha ao dar a partida, insistir para ligar o motor pode encharcar as velas. A recomendação é desligar o veículo e aguardar até que o combustível evapore por completo, o que pode levar até 30 minutos, dependendo do carro.
Gates participa da Autopar 2016
Fabricante de correias, tensionadores e mangueiras para montadoras e reposição, a Gates estará presente em mais uma edição da Autopar, feira que acontece em junho na região metropolitana de Curitiba/PR. Os profissionais da reposição que visitarem o estande 78 (Avenida 5 com Rua I) poderão conhecer os últimos lançamentos da marca para a manutenção dos sistemas de sincronismo e acionamento dos acessórios do motor. As equipes de plantão também estarão demonstrando todos os recursos de suporte técnico da marca e serão realizadas campanhas especiais com os distribuidores, varejos e oficinas mecânicas durante a feira.
SERVIÇO
8ª Autopar – Feira de Fornecedores da indústria Automotiva
Datas: 08 a 11 de junho de 2016
Horários: Quarta a Sexta – 14h às 21h e Sábado – 9h às 17h
Local: Expotrade Convention Center
Endereço: Rodovia Deputado João Leopoldo Jacomel, 10454 – Pinhais/PR
Entrada: gratuita (proibida a entrada de menores de 16 anos, mesmo acompanhados de seus responsáveis)
Cadastro no site: www.feiraautopar.com.br
Bosch explica como garantir a eficiência do airbag em seu funcionamento
A presença dos dispositivos de segurança, como ABS e airbag, estão cada vez mais comuns na frota de veículos que circulam pelas ruas e estradas brasileiras graças à resolução do Contran, que determinou a adoção obrigatória desses equipamentos em todos os veículos novos em janeiro de 2014. Enquanto o ABS tem a intenção de evitar um acidente (segurança ativa), os airbags ajudam a minimizar as consequências (segurança passiva) quando os acidentes são inevitáveis.
“Os airbags formam, em associação ao cinto de segurança, uma parte elementar do conceito moderno de segurança. Ao contrário do cinto, que fixa somente à pélvis e os membros superiores do corpo, os airbags servem de apoio para a cabeça”, esclarece Alexandre Pagotto, gerente de marketing da divisão Chassis Systems Control da Bosch.
Os airbags formam, em associação ao cinto de segurança, uma parte essencial do conceito moderno de segurança passiva. O efeito otimizado dos airbags somente é alcançado em combinação com o cinto de segurança, ou seja, caso o motorista ou o passageiro não estejam utilizando o cinto no momento da colisão, o airbag não terá a finalidade prevista. Por isso, a Bosch destaca algumas orientações importantes durante o mês de movimento Maio Amarelo, cuja proposta é chamar a atenção da sociedade para um trânsito mais seguro em todo o mundo.
Posição correta
Os airbags foram desenvolvidos para atuarem junto à posição normal de ocupação no veículo. Caso o condutor esteja muito inclinado para frente ou afastado do volante, o airbag não será efetivo e poderá ainda causar danos à pessoa. Como regra geral, a distância entre os membros superiores do corpo e o airbag do volante devem ser entre 25 – 30 cm. A Bosch orienta que o manual do proprietário seja sempre consultado para verificar quais as orientações da montadora para cada veículo.
A abertura do airbag frontal não representa perigo para as gestantes e seus bebês visto que visa proteger a cabeça. De qualquer forma, é preciso que a motorista esteja sentada na posição correta, com a parte inferior do cinto de três pontos posicionado abaixo da barriga e observar a distância de pelo menos 25 cm em relação ao airbag.
O passageiro nunca deve colocar os pés sobre o painel. Essa medida visa coibir que as pernas sejam arremessadas, em caso de colisão, contra a própria pessoa.
Objetos, crianças e animais
Não devem ser colocados objetos, como GPS ou celulares, nos locais indicados com a sigla airbag como, por exemplo, no centro do volante, painel acima do porta-luvas, uma vez que os mesmos, em caso de abertura do sistema, podem ser arremessados contra os ocupantes do veículo.
Bolsas e outros objetos no colo do passageiro podem se tornar um objeto de arremesso perigoso em casos de colisão; assim como um cachorro ou uma criança no colo também representam um grande risco, tanto para o passageiro quanto para a própria criança, por exemplo.
“O airbag e o cinto de segurança ajudam a salvar vidas em combinação com uma boa estrutura de absorção do veículo tanto frontal quanto lateral. Neste último, por exemplo, são necessários airbags laterais para corpo e cabeça visando proporcionar mais segurança aos usuários. Atualmente apenas o dispositivo frontal é obrigatório”, completa Pagotto. A partir de 2016, a Latin NCAP contará com mais um critério para avaliar a segurança do veículo incluindo além do impacto frontal, a análise de colisão lateral do veículo.
Bosch reconhece seus melhores fornecedores com prêmio Magneto de Ouro
A Bosch homenageou seus melhores fornecedores do biênio 2014/2015 em uma cerimônia realizada no dia 19/05 em Campinas. Ao todo, 10 fornecedores conquistaram o prêmio Magneto de Ouro em três categorias: Peças e Componentes, Produtos e Serviços, e Destaque.
Em sua terceira edição, o prêmio Magneto de Ouro busca reconhecer os parceiros que tiveram melhor performance em quesitos como qualidade, competitividade, entrega, logística, parceria comercial, gestão de projetos, pontualidade, inovação, gestão social e ambiental.
A premiação ocorreu durante o evento Encontro de Fornecedores, que a Bosch realiza todos os anos. “Anualmente reunimos nossos principais fornecedores para uma rodada de conhecimento e discussões sobre cenários econômicos e mercadológicos, melhoria de processos e também apresentação das diretrizes do departamento de compras”, explica Giulianno Ampudia, diretor de Compras, Qualidade e Desenvolvimento de Fornecedores da Bosch América Latina. “Aproveitamos essa oportunidade para promover discussões e fomentar novas ideias, que possam trazer benefícios para ambos os lados”, completa Ampudia.
Diferentemente dos anos anteriores, esta edição da premiação possui apenas três categorias que unificaram os melhores fornecedores em material produtivo, serviços, bens de capital, itens de manutenção, consumíveis, embalagens e destaque – esta última reconhece o parceiro que teve uma post ura diferenciada seja por meio de propostas de melhorias técnicas, otimização logística, rapidez em atender uma solicitação, entre outros.
Abaixo a relação de ganhadores, em ordem alfabética, da 3ª. edição do prêmio Magneto de Ouro:
Categoria Peças e Componentes
– Arim Componentes S/A,
– Artestampo Indústria Metalúrgica Ltda.
– Bins Insdústria de Artefatos de Borracha Ltda,
– Qualitrafo Industrial Ltda.
– Meditec Tecnologia em Usinagem Ltda.
Categoria Produtos e Serviços
– Rápido Luxo Campinas Ltda.
– Transdotti Transporte Rodoviário Ltda.
– Westrock Corporation.
Destaque
– Empresa de Transporte Covre Ltda.
– Tessin Indústria e Comércio Ltda.
O evento contou com a presença de Besaliel Botelho, presidente da Bosch América Latina, Wolfram Anders, vice-presidente executivo da Bosch América Latina, Albin Ettle, vice-presidente de compras automotivas do Grupo Bosch e Ralf Rautmann, vice-presidente de commodities Alumínio, Forjados, Sinterizados e Imãs do Grupo Bosch.
Urba e Brosol anuncia participação na Autopar 2016
A Urba e Brosol, empresa que reúne as duas marcas de bombas e carburadores, estará presente à Autopar 2016 (Feira de Fornecedores da Indústria Automotiva), que acontece dos dias 8 a 11 de junho em Pinhais, na região metropolitana de Curitiba/PR.
Segundo a empresa, serão apresentadas diversas novidades para os distribuidores, varejistas e reparadores no estande 110 (Avenida 6 com Rua O), incluindo novas aplicações em bombas d’água, bombas de combustível, bombas de óleo, carburadores e kits de reparo. Os clientes também vão contar com o suporte de uma nova equipe de atendimento e poderão ver, em primeira mão, a campanha publicitária que será lançada em todo o país.
SERVIÇO
8ª Autopar – Feira de Fornecedores da indústria Automotiva
Datas: 08 a 11 de junho de 2016
Horários: Quarta a Sexta – 14h às 21h e Sábado – 9h às 17h
Local: Expotrade Convention Center
Endereço: Rodovia Deputado João Leopoldo Jacomel, 10454 – Pinhais/PR
Entrada: gratuita (proibida a entrada de menores de 16 anos, mesmo acompanhados de seus responsáveis)
Cadastro no site: www.feiraautopar.com.br
MicronAir detalha os benefícios dos filtros de cabine e ar condicionado
Único item de fabricação diretamente relacionado à saúde dos motoristas e passageiros de um veículo, os filtros de cabine têm a capacidade de bloquear o acesso a microorganismos prejudiciais às pessoas, melhorando a qualidade e a pureza do ar respirado pelos pulmões. Hoje, o mercado automotivo reconhece a importância desse item de fabricação, sendo que na maioria das montadoras – como VW, Hyundai, Ford, Renault, Fiat, Peugeot, Citröen, Nissan Honda e Toyota – 100% dos modelos já saem com o filtro incluso. Além disso, é altamente requisitado na reposição.
Com ele, os ocupantes estão mais protegidos contra poeira fina, pólen, poeira de estrada e outras partículas finas respiráveis e sólidas, como folhas, pelos, entre outros. Sem contar o maior conforto na direção, com as multicamadas que proporcionam alta retenção. Mas hoje, não são apenas os veículos leves que contam com esse diferencial na saída de fábrica e também na revisão. Cada vez mais, os ônibus e caminhões estão sendo equipados com filtro de ar-condicionado para benefício de milhares de passageiros todos os dias.
“A falta de renovação de ar no transporte público (e de viagem) pode causar diversos sintomas, como sonolência, tontura e dores de cabeça. Com a ajuda desse item indispensável – principalmente, os com fresh air – , ocorre a melhora da circulação na parte de dentro e a renovação do ar que vem de fora”, analisa Carlos Matos, gerente de mercado de filtros automotivos para a América do Sul da Freudenberg Filtration Technologies, fabricante de filtros de ar de cabine de veículos com a marca micronAir. No Estado de São Paulo, inclusive, a tendência é de que, cada vez mais linhas públicas tenham veículos equipados com o filtro de ar-condicionado. “Essa já é uma realidade que observamos em condutores de táxi e que queremos que chegue também aos ônibus e caminhões”, comenta Matos.
Segundo a Freubemberg, os filtros da micronAir contam com camadas de pré-filtro de microfibra que formam uma estrutura progressiva, que faz com que a finura da fibra e a densidade aumentem para o lado de ar limpo. Isso garante uma filtração de leito profundo eficaz e uniforme, o máximo de armazenamento de poeira e uma boa permeabilidade ao ar. Além disso, contribuem para o funcionamento adequado dos sistemas de ar-condicionado e aquecimento dos veículos e possuem alta durabilidade, podendo ser substituídos apenas uma vez ao ano ou a cada 15.000 quilômetros, um período que representa o dobro de tempo em relação aos itens dos concorrentes.
“Queremos conscientizar as pessoas não só sobre o papel que o filtro exerce, mas também sobre a importância de se respirar o ar com boa qualidade em qualquer tipo de transporte. A saúde é o primordial”, finaliza Matos.
Continental é premiada pela Mercedes-Benz por tecnologia para ônibus e caminhões
O desenvolvimento de painéis de instrumentos com display coloridos e de alta resolução para ônibus e caminhões rendeu à Continental Brasil destaque na 24ª edição do Prêmio Interação da Mercedes-Benz. A sistemista de origem alemã, que é uma das maiores fornecedoras mundiais do setor automotivo, foi a vencedora da categoria “Inovação Tecnológica” pelas soluções que atendem todos os veículos Euro V da fabricante no País, desde a linha de médios até os extrapesados.
Anualmente, a Mercedes-Benz do Brasil premia os projetos de seus fornecedores e parceiros de negócios, que são reconhecidos pelo comprometimento e alinhamento pleno com as demandas da empresa.
Segundo o diretor da Unidade de Negócios de Veículos Comerciais e Aftermarket da Continental no Brasil, Marcello Lucarelli, o prêmio é uma resposta à política da empresa de foco total na satisfação do cliente. Desde que foi escolhida para fornecer os painéis de instrumentos para veículos comerciais produzidos pela Mercedes-Benz no Brasil, a Continental priorizou uma atuação muito próxima com o cliente, por meio de uma relação em que os dois lados se empenharam para assegurar a qualidade tecnológica e o cumprimento dos prazos acordados.
“Através de um diálogo positivo, viabilizamos a introdução do display TFT colorido nos painéis de instrumentos da Mercedes-Benz, com uma tecnologia de alta definição que valoriza bastante a interface com o motorista, além de ser compatível com uma ampla gama de aplicações”, destaca o diretor.
As duas empresas são parceiras tecnológicas na Europa, Estados Unidos e Ásia. Atualmente, no Brasil, a Continental fornece aos veículos comerciais da Mercedes-Benz painéis de instrumentos, tacógrafos e módulos eletrônicos, proporcionando maior segurança e conforto aos modelos produzidos pela fabricante no País.
Abílio em: Missão para se Atualizar
Raio X – Fiat Punto Sporting
Hatch apresenta conjunto mecânico robusto, mas esportividade prometida no nome para no visual
Texto: Fernando Lalli
Fotos: Isabelly Otaviano
Desde o lançamento do Uno Turbo, em março de 1994, a Fiat tem a tradição de ter em sua gama de veículos um esportivo de impacto. Isso continuou com o Tempra Turbo, Marea Turbo, Stilo Abarth e, mais recentemente os Punto T-Jet, Bravo T-Jet e Linea T-Jet e 500 Abarth.
Mas, para quem não tem “bala na agulha” e não se importa muito com desempenho, a Fiat tem opções que apelam para um visual esportivo, mas com comportamento manso. Nesta faixa, estão as versões Sporting.
Desta gama, testamos o Punto Sporting 2016. Cedido gentilmente pela Fiat para o nosso teste, o veículo agrada bastante pelo conforto, acabamento e bom consumo de combustível, mas passa longe de ser um hot hatch.
Definitivamente, o Punto Sporting chama a atenção na rua. Seu bodykit (spoiler traseiro na cor do veículo, para-choques remodelados e saias laterais), além de detalhes em seu interior que remetem à esportividade, o destacam perante as versões mais sóbrias do modelo, deixando-o com visual “invocado” – bem menos do que as versões T-Jet, é verdade.
Há de se convir que, para quem mora nas grandes cidades e se depara com rigorosas leis de trânsito (e é prudente respeitá-las) e tráfego de veículos intenso, mais vale um veículo econômico do que potente. Neste quesito, o Punto se destaca: consumo de 7,5 km/l com etanol rodando na cidade e com o ar-condicionado ligado. Na estrada, este número sobre para 9,4 km/l, também com o sistema de climatização.
O desempenho o passa longe de trazer adrenalina. A lembrança que temos de um veículo esportivo fica à cargo do ronco grave saído do sistema de escapamento, só. As marchas são relativamente longas e, para simples ultrapassagens, por vezes foi necessário afundar o pé direito no acelerador. O Punto Sporting é um carro “no chão”. O conjunto responde bem quando mais exigido em curvas acentuadas, ao mesmo tempo em que é bastante confortável no uso rotineiro. Isso só mostra que o carro possui um conjunto de suspensão bastante equilibrado.
Dentro do Punto, há espaço e conforto de sobra. O motorista consegue se posicionar facilmente no cockpit, graças ao banco com ajuste de altura e ao volante com regulagem de altura e profundidade. Ao lado, o passageiro trafega com bom espaço para as pernas, bem como os ocupantes dos bancos traseiros, inclusive o que vai ao centro.
À parte do espaço interno, o que mais se destaca é o teto solar Skydome. Com abertura acionada eletricamente, é divido em duas partes, com a frontal móvel e a traseira fixa, deixando o grande teto de vidro com visão panorâmica, quando fechado. É o tipo de opcional que vale a pena o investimento.
O acabamento interno também é muito bom. Neste quesito, a Fiat é campeã. Os materiais plásticos têm visual agradável e não aparentam folgas, mostrando o primor na construção do hatch. Os bancos possuem revestimento misto entre couro e veludo e ostenta o bordado “Sporting”, exclusivo.
Tecnologia
Para o Novo Punto, há como opcional (de série, somente no T-Jet) a central multimídia Uconnect Touch com visor LCD touchscreen multicolorido de 5”. Ela integra diversas funções, como conexão com o smartphone para reprodução de mídias ou chamadas telefônicas e controle por voz, inclusive. Além disso, o equipamento traz conexão através de entradas USB e auxiliar.
Além disso, o sistema traz a câmera de ré, que reproduz a imagem na tela do multimídia. Trabalhando em conjunto com sensor de estacionamento traseiro, assegura que o motorista se previna de possíveis “raladas” em vagas apertadas e mantenha o lindo visual do carro por um bom tempo.
Motor
O Fiat Punto Sporting é equipado com o motor quatro cilindros em linha, 1.8 L e de 16 válvulas, denominado E.torQ. Neste, a potência máxima é de 130 cv (G) / 132 cv (E) a 5.250 rpm. Já o torque máximo é de 18,4 kgf.m (G) / 18,9 kgf.m (E) a 4.500 rpm
• O óleo do motor e o filtro devem sem substituídos a cada 10.000 km, podendo este período ser reduzido devido ao uso severo do veículo;
• O sistema de lubrificação deverá ser abastecido com 4,3 litros de óleo, quando a troca for efetuada. Estes valores compreendem o volume do filtro;
• O óleo lubrificante recomendado é o SELENIAK PURE ENERGY de especificação 5W30;
• O filtro de ar do motor também deverá ser substituído a cada 10.000 km;
• Realizar inspeção visual das correias de acessórios a cada 20.000 km.
Arrefecimento
O sistema de arrefecimento possui 6,7 litros e, segundo recomendação da Fiat, deve ser abastecido com 50% de Coolant vermelho e 50% de água pura.
Alimentação, Ignição e Injeção
• As velas de ignição devem ser substituídas a cada 30.000 km;
• A Fiat recomenda a utilização de velas de ignição NGK BKR7E, mas lembramos que pode ser utilizada outra com a mesma característica.
Transmissão
• Número de marchas: 5 à frente e 1 à ré;
• Tração dianteira com juntas homocinéticas;
• Embreagem tipo monodisco à seco com comando hidráulico;
• Em caso de substituição do fluido, recomenda-se a utilização do fluido TUTELA CAREPYX, num total de 2 litros.
Suspensão
• Dianteira – McPherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado ligados a uma travessa auxiliar e com barra estabilizadora. Amortecedores hidráulicos telescópicos de duplo efeito;
• Traseira – Com rodas semi-independentes, travessa de torção de seção aberta e amortecedores hidráulicos telescópicos de duplo efeito.
Freios
• De serviço – hidráulico com comando a pedal (com ABS de série);
• Traseiro – a tambor com sapatas autocentrantes e regulagem automática;
• Dianteiro – a disco ventilado, com pinça flutuante;
• O sistema utiliza fluido TUTELA TOP 4/5 e possui volume total de 0,5 litros.
Direção
• Diâmetro mínimo de curva – 10,9 m;
• Tipo de direção: com pinhão e cremalheira com assistência hidráulica;
• O sistema utiliza fluido TUTELA CARGI/A e possui volume total entre 1,05 e 1,12 litros.
Elétrica
• A bateria utilizada é a de 60Ah;
• O alternador trabalha com corrente nominal máxima fornecida de 120 A.
Rodas
• O Punto Sporting é equipado com rodas aro 6,0 x 16” de liga leve;
• Os Pneus são os 195/55 R16.