A ZF divulgou o balanço de suas contas em 2018 onde as vendas do Grupo aumentaram – ajustadas para efeitos de taxa de câmbio e atividades de fusões e aquisições (M&A) – em aproximadamente 6%, chegando a 36,9 bilhões de euros, sendo que o ano anterior foi de 36,4 bilhões de euros. O Lucro Antes de Juros e Impostos (EBIT) ajustado totalizou 2,1 bilhões de euros, com ano anterior em 2,3 bilhões de euros. A margem EBIT ajustada foi de 5,6% – ano anterior: 6,4%.
A ZF explica que aumentou seus investimentos em pesquisa e desenvolvimento (P&D) no ano passado em mais 11%. Ajustada devido a mudanças contábeis, a ZF investiu um total de 2,5 bilhões de euros em P&D, sendo que no ano anterior foram 2,2 bilhões de euros. Isso corresponde a uma relação de custo de 6,7%.
Esses números positivos são consequência do plano de soluções para o futuro do automotivo denominado Next Generation Mobility. Dentro dessa estratégia a empresa criou o e.GO People Mover, miniônibus movido a eletricidade, que contará com recursos para direção autônoma no futuro. Há algumas semanas, a multinacional também anunciou a participação majoritária na 2getthere, fornecedora holandesa de sistemas elétricos e autônomos de transporte de passageiros.
Além de novas soluções de mobilidade, a ZF está desenvolvendo seu portfólio de produtos já estabelecidos, como por exemplo a transmissão automática de 8 velocidades para carros de passeio. A empresa assinou um contrato de fornecimento com a BMW AG para sua transmissão automática otimizada de 8 velocidades, incluindo uma variante híbrida. O contrato de longo prazo é o maior para transmissões automáticas na história da empresa.
De acordo com a empresa, outro passo importante para a ZF foi a aquisição planejada da WABCO, fornecedora líder global de sistemas de controle de frenagem, que conta com tecnologias e serviços para a melhoria da segurança, eficiência para caminhões, ônibus e trailers.
A ZF espera que as vendas do Grupo em 2019 estejam entre 37 e 38 bilhões de euros. A ZF está buscando uma margem EBIT ajustada entre 5,0% e 5,5%, assim como um fluxo de caixa livre ajustado para aquisições corporativas e vendas de cerca de 1 bilhão de euros.
Toyota premia seus melhores fornecedores de 2018
A Toyota premia melhores fornecedores de 2018 no 1º Toyota Latin America and Caribbean (TLAC) Suppliers Conference. O evento que aconteceu no final de março (29) é uma celebração que já acontece a dezessete anos, porém esse ano envolveu não só as filiais da empresa no Brasil como também as da Argentina. O evento reconhece os fornecedores que atingiram metas e superaram expectativas da marca em relação aos serviços e produtos entregues em 2018.
Ao todo, 52 fornecedores, entre Brasileiros e argentinos, receberam o grau de excelência máxima em cinco categorias: Qualidade, Logística, Custo, Segurança e Meio Ambiente. Neste ano, a Toyota premiou a Yazaki Brasil como seu Melhor Fornecedor Brasileiro e a Toyota Boshoku Argentina como seu Melhor Fornecedor Argentino.
Na categoria Qualidade as empresas tinham de cumprir a meta de 0 PPM (partes por milhão), ou seja, as peças entregues não poderiam conter qualquer defeito. Neste critério, o fornecedor também não podia apresentar reclamações graves sobre seus desempenhos durante todo o ano de 2018. No Brasil quem levou o mérito foi a Adient, Aisin, BASF, Casco, Cobra, Denso, Federal Mogul, GKN, Panasonic, Regali Fundição, Resil, SNR, Stanley e a TPR. Já na Argentina, os vencedores foram a CGR, Dietech, Inergy, Pirelli, PPG, Stilo, Sumitomo e Ventalum.
O grau de Excelência na categoria Logística foi concedido aos fornecedores que dispunham, a um ano, do certificado neste requisito, além de cumprir o prazo estipulado na entrega de todas as peças, sem constar quaisquer divergências entre dias e horários. No Brasil os campeões foram BASF, Bosal, Denso, Dunlop, GDBR, G-KTB, Maxion Wheels, P. Omnium, Regali, Sanko, SNR, TPR e ZF, enquanto na Argentina foram Allevard, Brembo, Bridgestone, Dietech, Ferrosider, Fric Rot, Iatec, Intexar, JTEKT, Plimer, Siderar, TTA, Ventalum, Yazaki Argentina e Yazaki Uruguai.
Os fornecedores avaliados e vencedores na categoria Redução no Brasil foram a Advics, Aptiv, Denso, GDBR e U-Shin. Na Argentina foram Allevard, Fric Rot, Iatec, Spicer e Stilo. No quesito Meio Ambiente a Yazaki ganhou no Brasil e na Argentina foi a Maro e a Toyota Boshoku. Na questão de segurança a campeã em terras brasileiras foi a KYB e na Argentina a Metalsa.
Scania passa a comercializar peças originais na internet
A Scania anuncia o início das vendas de peças originais da marca pela internet. O cliente pode encontrar as ofertas pelo portal www.scaniaofertas.com.br ou diretamente no site do Mercado Livre: loja.mercadolivre.com.br/scania. A fabricante comenta que é a primeira da indústria de veículos comerciais (caminhões, ônibus e motores industriais, marítimos e para grupos geradores) a ter uma loja oficial no Mercado Livre.
Os pedidos poderão ser feitos de qualquer região do Brasil. Segundo a empresa, o acesso do usuário à loja no Mercado Livre é fácil e os processos de escolha do item e de compra são muito amigáveis e ágeis. Para maior comodidade ou ganho de tempo há opção de entrega no endereço do cliente ou retirada na concessionária.
As peças originais disponíveis na loja virtual englobam diversas linhas. “O aumento de opções será ao longo dos próximos meses. Estamos com um planejamento bem direcionado para as necessidades mais requisitadas do dia a dia. Queremos agilizar ao máximo o tempo que o cliente levará para receber a encomenda”, comenta o responsável pelo gerenciamento da loja virtual, Lincoln Garcia.
Nakata realiza curso sobre suspensão no SENAI-Ipiranga
A Nakata realiza entre os dias 22 e 25 de abril o curso sobre sistema de suspensão na escola SENAI “Conde José Vicente de Azevedo”, no bairro do Ipiranga, em São Paulo/SP. Para participar, é necessário ter 18 anos e conhecimento em mecânica. As aulas serão ministradas por técnico da Nakata e têm início previsto para às 19h e término às 22h. Ao finalizar o curso, os alunos recebem certificado. As inscrições podem ser feitas na Central de Atendimento da Nakata pelo telefone 0800-707-8022.
Serviço:
Curso gratuito de sistema de suspensão
Data: 22 a 25 de abril
Horário: das 19h às 22h
Local: Escola Conde José Vicente de Azevedo – SENAI-Ipiranga
Endereço: Rua Moreira de Godói, 226 – Ipiranga, São Paulo/SP.
Fras-le e Fremax estarão presentes na Stock Car 2019
A Fras-le como fornecedora de pastilhas e discos e a Fremax nos sistemas de freio estarão presentes nos veículos da Stock Car 2019. A primeira corrida da competição corrida está marcada para domingo (7), às 11h e acontece no autódromo de Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul/RS. O treino classificatório será sábado (6), às 13h30.
A Fras-le que adquiriu em 2018 o controle da Fremax, expandiu o portfólio que agora inclui lonas e pastilhas para veículos pesados, pastilhas, lonas e sapatas, discos e tambores de freios e cubos de roda para veículos leves, revestimentos de embreagem, pastilhas e sapatas para motos, pastilhas para aeronaves de médio porte, pastilhas e sapatas para trens e metrôs, lonas moldadas, trançadas e placas universais e também produtos para sistemas de freio hidráulicos, como cilindros mestre, roda e embreagem.
Fernando Calmon | T-Cross acirra os ânimos
Depois de um lançamento por etapas, iniciado pela versão de topo Highline (motor turbo de 1,4 L/150 cv com etanol), o T-Cross começa a chegar às concessionárias com motor turbo, de 1 L/128 cv (etanol). Primeiro SUV produzido no Brasil pela VW, 16 anos depois do pioneiro Ford EcoSport, é também o primeiro produto das grandes fabricantes a estrear exclusivamente com propulsores turbocomprimidos, como já acontece na Europa. O Golf, ao ser nacionalizado, chegou a oferecer motor 1,6 L aspirado.
O potencial de sucesso é grande, inclusive de liderar esse segmento de ânimos acirrados. No ano passado, quatro concorrentes – Creta, HR-V, Kicks e Renegade, na ordem dos mais vendidos – alcançaram participação de mercado dentro da faixa dos 14%. Por disponibilizar motor de 1 litro, o estreante enquadra-se numa alíquota quatro pontos percentuais menor de IPI, o que se reflete linearmente no preço final. Há três versões que representarão 80% das vendas por R$ 84.990 (câmbio manual), R$ 94.990 (automático) e R$ 99.990 (Comfortline). A Highline, única com o motor mais potente, parte de R$ 109.990. Chega a R$ 125.000 para representar, neste caso, só 1 ou 2% da comercialização.
Os preços não são muito diferentes do Honda HR-V, por exemplo (entre R$ 92.500 e R$ 108.500). O T-Cross oferece bom espaço interno, em especial para as pernas no banco traseiro, perdendo um pouco para cabeças e ombros. Quem senta atrás no modelo da VW encontra exclusivas saídas de ar-condicionado e duas portas USB (além de mais duas dianteiras). Fato que no interior há plásticos duros em excesso, porém o nível de segurança é o mais elevado do segmento para adultos e crianças, nos testes de colisão. Como o modelo deverá ser exportado para 50 países e o preço sempre se apresenta entre os fatores decisivos, a fábrica persistiu na mesma estratégia do Polo e Virtus.
Combinação do motor 200 TSI e câmbio manual 6-marchas (deve representar 10% das vendas) mostra agilidade surpreendente para sua massa de 1.250 kg. Com câmbio automático, também de seis marchas, é algo mais lento e sofrerá em carga total. Mas o torque de 20,4 kgfm, equivalente a um 2-litros aspirado, garante agilidade em ultrapassagens e subidas. Suspensões e direção têm acerto voltado ao conforto, sem prejuízo para estabilidade em curvas. Freios a disco nas quatro rodas impressionam pela precisão e eficiência.
Porta-malas de 373 litros, inferior em relação aos concorrentes (só ganha do Renegade), pode ser ampliado para 420 litros com regulagem no encosto bipartido (de série) do banco traseiro. Há certo sacrifício do conforto, em troca de um volume maior para bagagem.
Sistema de multimídia de qualidade, estilo atraente com 1,57 m de altura para se diferenciar dos rivais e fácil de manobrar (apenas 4,20 m de comprimento), o T-Cross tem as três primeiras revisões grátis e plano de manutenção por aplicativo que aposentou o manual impresso. A lista de equipamentos é grande, de série e opcionais, desde rodas de até 17 pol., câmera de ré, luzes de LED (diurnas e lanternas traseiras), teto solar panorâmico e assistência para estacionar em vagas paralelas e transversais.
ALTA RODA
JORNAL inglês Financial Times, sem citar fontes, apontou futura fusão entre Renault e Nissan/Mitsubishi, incluindo uma oferta para agregar a FCA. O grupo ítalo-americano tentou nos últimos anos aproximar-se da GM e da PSA. Essa megafusão faz sentido. Produção combinada seria de 15 milhões de veículos/ano, volume 50% maior que VW e Toyota, individualmente.
HÁ anos falta à Ford um SUV maior que o EcoSport. Se decidiu mostrar a jornalistas brasileiros, em Detroit, o novo Escape, é porque está a caminho daqui. Mas deve demorar. Inviável trazer dos EUA com Imposto de Importação de 35%. Resta esperar (mais provável, fim de 2020) a produção no México, sem esse imposto, e conteúdo maior de peças mexicanas e brasileiras (40%).
ESCAPE tem porte quase igual ao VW Tarek argentino e, portanto, pouco maior que o Jeep Compass, líder absoluto entre os SUVs em 2017 e 2018. Motor para o Brasil seria o atual 1,5 litro de três cilindros, produzido em Taubaté, mas na versão turbo, 183 cv, que deverá ser enviado ao México. Ford poderá oferecer ainda a versão híbrida do novo modelo.
CHERY Arrizo 5 é um sedã compacto anabolizado de estilo bastante atual. Interior espaçoso, bancos de couro confortáveis e motor 1,5-litro turbo (150 cv). Volante inclinado (além da conta) e sem regulagem de distância. Câmbio automático CVT anestesia as respostas do motor, mas a tecla Sport muda bem o seu temperamento. Porta-malas razoável: 430 L.
LEVANTAMENTO do site KBB Brasil, ao analisar mais de um milhão de anúncios, mostra que motorista brasileiro de carro compacto roda em média 12.900 km, no primeiro ano de uso. No caso de automóveis médios e grandes, 11.700 km e 10.100 km, respectivamente. À medida que o veículo envelhece, distância anual percorrida cai quase 2.000 km, após cinco anos.
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Dana oferece atendimento técnico via Facebook
A Dana lança o assistente virtual Spicer, novo serviço disponível no Facebook Messenger da marca que ajuda a agilizar o atendimento e fornecer respostas para dúvidas técnicas ou mesmo indicar onde comprar os produtos da linha no varejo. O assistente reúne uma série de conteúdos técnicos e direcionamento para respostas às perguntas mais comuns feitas no contato telefônico do serviço de atendimento da empresa.
O sistema se retroalimenta, e à medida que novas perguntas e respostas vão surgindo, novas opções estarão disponíveis na plataforma, que pode ser acessada pelo computador ou smartphones, seja pela página oficial da marca em Facebook.com/SpicerBrasil ou pelo aplicativo Facebook Messenger da empresa, disponível para iOS ou Android.
Umicore explica características do catalisador em veículos híbridos e motores turbinados
A Umicore explica o funcionamento do catalisador para veículos híbridos e motores sobrealimentados com turbocompressor. Montado dentro de uma cápsula de aço inox e instalado no sistema de exaustão dos veículos automotores, o catalisador é composto por um núcleo cerâmico ou metálico, que contém platina, paládio e/ou ródio e que, por meio de reações químicas, transforma até 98% dos gases tóxicos, como Óxidos de Nitrogênio (NOx), Monóxido de Carbono (CO) e Hidrocarbonetos (HC), provenientes da queima do combustível em substâncias inofensivas. Entretanto, nos veículos híbridos e/ou os dotados de turbo, sua aplicação possui características específicas.
O gerente de Aplicação de Produto da Umicore, Miguel Zoca, detalha que: “Nos veículos híbridos, ou seja, que possuem um motor a combustão e um elétrico, a atuação do catalisador para o pós-tratamento é mais exigente. Quando o veículo está em funcionamento apenas com o motor elétrico, a temperatura do sistema de escapamento e do motor a combustão caem, uma vez que não há queima de combustível.
Entretanto, quando a bateria do veículo descarrega, o motor a combustão entra em operação, exigindo que o catalisador entre em funcionamento rapidamente. Isso exige tecnologias de catalisador de rápido light-off, ou seja, acendimento, e cargas de metais preciosos mais altas, atuando para superar essa temperatura mais baixa do sistema de exaustão a fim de atender aos limites de emissões”.
Segundo a empresa, nos veículos equipados com turbo compressor e com injeção direta de combustível, a mistura ar/combustível é melhor controlada, proporcionando uma combustão mais eficiente e um menor consumo de combustível e, consequentemente, levando a uma temperatura do gás de escape menor. Se por um lado essa menor temperatura agride menos o catalisador podendo aumentar sua durabilidade, por outro, é preciso otimizar a tecnologia catalítica e a quantidade de metais preciosos para atender os limites de emissões.
É importante destacar ainda que os catalisadores são responsáveis por garantir que os veículos se enquadrem aos limites de emissão exigidos por lei por meio do Programa de Controle de Poluição do Ar e Veículos Automotores (PROCONVE) e por isso é essencial realizar revisões periódicas no veículo.
Wega é premiada com seis prêmios por distribuidora nordestina
A Wega Motors participou da premiação “Fornecedor 5 Estrelas”, promovido pela Distribuidora de Autopeças Dampeças de Recife/PE. O evento ocorreu no último dia 12 de março, no Mar Hotel Conventions e a empresa de filtros recebeu seis prêmios, incluindo um deles como empresa “Destaque do ano”. Os demais foram por “Mix de vendas”, “Entrega”, “Apoio a vendas”, “Ações de marketing” e “Apoio a compras”. Estiveram presentes no local o CEO da Wega, Cristian Rodrigues Neto, César Costa, o Diretor Comercial e de Marketing, Ricardo Bernardino, e a Representante da marca, Marília Muniz, promotora da região.
Autopromotec acontece entre os dias 22 a 26 na Itália
A 28ª edição da feira bienal internacional de equipamentos automotivos e pós-venda (Autopromotec) acontece em Bolonha, na Italia, entre os dias 22 a 26 de maio de 2019. São esperados mais de 120 empresários de 35 países no evento. Segundo a organização, a feira em seus mais de 50 anos de história seguiu um caminho de desenvolvimento contínuo, culminando com a edição recorde de 2017 que recebeu 1.599 expositores (mais 58 marcas representadas) e 113.616 atendimentos totais de operadores profissionais, dos quais 23 mil estrangeiros.
Graças à colaboração com o ICE como parte do “Plano Extraordinário para a Promoção Made in Italy”, um projeto promovido pelo Ministério do Desenvolvimento Econômico, cerca de 80 empresários de mercados com forte interesse no setor automotivo devem estar presentes (como os Estados Unidos, Coreia do Sul, Japão, Hong Kong e Austrália), incluindo também regiões com forte potencial de crescimento (como México, Indonésia, Malásia, China – Beijing e Guanghzou e África do Sul). Além disso, a campanha para a promoção internacional da Autopromotec e toda a cadeia de reposição automotiva promovida pela região Emilia-Romagna trará mais de 40 representantes da América do Sul para a feira (Argentina, Brasil, Colômbia, Chile, Peru, Equador).
O evento oferece aos expositores italianos uma oportunidade de contatar compradores diretamente, através da plataforma de negócios B2Match, e organizar reuniões de negócios com antecedência. Durante a última edição, foram organizadas mais de 720 reuniões B2B. Na Autopromotec 2019, as reuniões serão organizadas na nova área “The Mall”, localizada entre as novas salas 29 e 30. Mais detalhes sobre as inscrições para as reuniões da B2Match serão disponibilizados no website da Autopromotec
