DRiV celebra resultados na Autonor 2023

Mais de 2 mil pessoas visitaram estande da marca

DRiV celebra resultados na Autonor 2023
Foto: DRiV/Divulgação

 

Realizada entre 13 e 16 de setembro, no Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda, a Autonor 2023 contou novamente com a presença da DRiV, que apresentou as linhas de amortecedores Monroe e os componentes Monroe Axios. Segundo a empresa, mais de 2 mil pessoas visitaram o estande da marca.

 

“Foi muito importante nosso retorno a Autonor, após 4 anos sem a realização do evento de forma presencial devido à pandemia. Tivemos a oportunidade de comprovar a força do mercado da região Norte/Nordeste com a presença maciça de profissionais de vários estados da região em nosso estande, ávidos para conhecer nossos produtos e obter informações técnicas sobre a aplicação dos componentes nos serviços de reparo e manutenção. Foram mais de 2 mil presentes nos 4 dias de evento. Sem dúvida, não só Pernambuco, mas toda a região oferece um enorme potencial para o mercado de reposição automotiva no Brasil”, disse Juliano Caretta, Supervisor de Treinamento Técnico da DRiV Tenneco.

 

A empresa ainda informou que a Autonor foi importante para reforçar laços comerciais e parcerias com seus clientes. “Eventos como a Autonor são importantes não apenas para divulgarmos nossa marca e produtos ao consumidor, mas também para a realização de reuniões de negócios e relacionamento com grandes clientes, como distribuidores e grandes varejistas.  Aqui pudemos nos relacionar com os maiores grupos do segmento, apresentar nossos produtos, soluções e propostas comerciais”, explicou Simone Binotto, Gerente Geral de Vendas da DRiV.

 

A Autonor 2023 contou com mais de 750 marcas expositoras, mais de 55 mil visitantes e gerou, aproximadamente, R$ 80 milhões em negócios.

Loja do Mecânico vai inaugurar unidade em Embu das Artes

A Loja do Mecânico, principal plataforma omnichannel de máquinas e ferramentas da América Latina, chega a Embu das Artes (SP) com a abertura de sua 17ª loja na próxima sexta-feira (29), reforçando seu plano de expansão e omnicanalidade, permitindo ao cliente comprar no canal de sua escolha, na loja ou online, e com opção de retirar ou receber em casa. 

Com uma área de 597m², a nova loja conta amplo estacionamento, mais de 60 mil produtos disponíveis no site e 5 mil na loja, promovendo aos clientes uma experiência omnichannel completa. Com atendimento e suporte qualificado para a compra de máquinas e ferramentas de alta qualidade em diversas linhas, incluindo as marcas próprias como a Fortg e Lith, além de marcas exclusivas como a Deko, que atendem diversos segmentos como mecânica, marcenaria, construção, jardinagem, dentre outros.

Nova fachada padrão da Loja do Mecânico. Com a inauguração serão 17 lojas, sendo 16 no estado de São Paulo e um em Minas Gerais

“Embu das Artes é uma importante região e queremos oferecer para os profissionais um bom atendimento por meio de um grande portfólio de máquinas e ferramentas. Além de gerar empregos para a região, estaremos mais próximos de nossos clientes oferecendo uma experiência omnichannel, em que ele pode optar pela compra online, sem sair de casa e com toda a segurança no momento da compra, ou na loja avaliando de perto o produto com suporte do vendedor”, destaca Luciano Sessim, CEO da Loja do Mecânico.

Atualmente, a Loja do Mecânico já conta com 16 lojas distribuídas em Barueri, Franca, Ribeirão Preto, Jundiaí, Limeira, Campinas, Praia Grande, Sorocaba, Jacareí, Presidente Prudente, Marília, Mogi das Cruzes, Guarulhos e Belo Horizonte.

Serviço:

Inauguração Embu das Artes:

Inauguração em 29/09, às 10h

Av. Elias Yazbek, 1276, Tingidor – Embu das Artes-SP


Horário de funcionamento:

Segunda à Sexta – das 08:00 às 19:00

Sábado – das 08:00 às 14:00

Site


Sobre a Loja do Mecânico

Fundada em 2006, na cidade de Franca (SP), a Loja do Mecânico é pioneira no comércio de máquinas e ferramentas no Brasil e consolida-se como o maior e-commerce do setor na América Latina. Com a chegada do fundo de investimento EB Capital em 2020, a companhia deu a largada ao projeto de expansão de lojas omnichannel. Atualmente, são 16 pontos físicos que potencializam a proposta de omnicanalidade, permitindo ao cliente comprar no canal de sua escolha, seja físico ou online. As cidades que contam com ponto físico no estado de São Paulo, são: Franca, Ribeirão Preto, Jundiaí, Limeira, Campinas, Praia Grande, Sorocaba, Jacareí, Presidente Prudente, Marília, Mogi das Cruzes, Guarulhos, Barueri, além da capital de Minas Gerais, Belo Horizonte.

Como identificar as condições das sapatas de freio?

Utilizadas na parte traseira de freios a tambor, caso não tenham a sua manutenção em dia, perdem eficiência quando apresentam folgas

Como identificar as condições das sapatas de freio? - Foto: divulgação/Jurid
Como identificar as condições das sapatas de freio? – Foto: divulgação/Jurid

 

Assim como a parte dianteira do sistema de freio do veículo, que conta com as pastilhas que têm a função gerar atrito no disco para que o veículo desacelere até parar, as sapatas, localizadas na parte da traseira, fazem o mesmo trabalho, complementando essa ação. Como são menos exigidas no sistema de frenagem, as sapatas acabam, geralmente, tendo uma vida útil bem superior às pastilhas.

Contudo, merecem cuidados, pois são essenciais para que o acionamento do freio de estacionamento esteja operando de forma eficiente. Com o tempo de uso, podem surgir folgas entre as sapatas e o tambor que precisam ser reparadas para garantir eficiência e prolongar a vida útil.

A Jurid do Brasil destaca como a verificação das condições das sapatas de freio é simples de ser feita. “O mecânico deve soltar a parte traseira do tambor, que tem sistema de catraca, e fazer o reparo ou ajuste, se houver necessidade. Em caso de substituição das sapatas de freio, a limpeza do tambor é primordial para não ocorrer contaminação da superfície de contato”, informa o gerente geral da Jurid, Luciano Costa.

Costa acrescenta que os sintomas de problemas nas sapatas e tambor podem ser percebidos quando há ruídos e/ou perda de eficiência do freio de estacionamento. “O ideal é ao fazer a revisão do freio dianteiro sempre checar a parte traseira, inclusive quando for feita a troca das pastilhas, assim todo o sistema ficará em bom estado, garantindo eficiência na frenagem”, completa.

Em modelos de sapatas com alavancas é importante que o mecânico avalie também as condições desse dispositivo e procure manter as mesmas especificações da peça durante a troca. “Vale ressaltar que ao desmontar a alavanca da sapata anterior, que já estava no veículo, é preciso ter cuidado para não a danificar e, de preferência, utilizar novas arruelas trava para a instalar a alavanca na nova sapata”, explica.

Nakata oferece mais de mil itens para picapes e vans

Nakata oferece mais de mil itens para picapes e vans - Imagem: divulgação/Nakata
Nakata oferece mais de mil itens para picapes e vans – Imagem: divulgação/Nakata

 

A Nakata oferece diferentes produtos para suspensão e direção, transmissão, freio e motor, destinados também para picapes e vans de diversas montadoras. As linhas de produtos abrangem mais de 1.100 itens, englobando marcas de veículos do segmento de comerciais leves. Confira algumas aplicações.

 

Suspensão

Entre as opções de produtos para linha de suspensão, por exemplo, estão presentes amortecedores, bandeja e bieletas adequadas para os seguintes veículos:

Citroën – Jumper;
Fiat – Ducato, Fiorino e Strada;
Ford – Ranger e Transit;
GM – S10;
Hyundai – H100 e HR;
Kia – Bongo;
Mercedes-Benz – Sprinter;
Mitsubishi – L200 e Pajero;
Nissan – Frontier;
Peugeot – Boxer e Hoggar;
Renault – Master;
Toyota – Hilux;
Volkswagen – Saveiro, entre outros.

 

Direção 

Na categoria de componentes de direção a Nakata oferece caixas de direção, barra de direção e terminais de direção e axiais para diferentes veículos, incluindo:

Citroën – Jumper;
Fiat – Ducato, Fiorino e Strada;
Ford – Ranger e Transit;
GM – S10 e Trailblazer;
Hyundai – HR;
Iveco – Daily;
Kia – Bongo;
Mercedes-Benz – Sprinter;
Mitsubishi – L200;
Nissan – Frontier;
Peugeot – Boxe e Hoggar;
Renault – Master;
Toyota – Hilux;
Volkswagen – Saveiro, entre outros. 

 

Motor 

No segmento de motor, oferece bombas de água e bombas de óleo para diversas aplicações, como:

Fiat – Strada e Toro;
Ford – Ranger;
GM – Montana;
Mercedes-Benz – Sprinter;
Peugeot – Hoggar;
Volkswagen – Saveiro, entre outros.

 

Freio 

Para o segmento de freios, disponibiliza cubo de rodas para os veículos como:

Fiat – Ducato e Strada;
Ford – Ranger e Transit;
GM – S10 e Trailblazer, entre outros modelos.

Para acessar o catálogo da Nakata, você pode acessar clicando no link

Autonor mostra que feiras de negócios estão em alta

A volta do contato entre as pessoas, a troca de informações e de experiências, bem como as exibições reforçam a importância dos eventos

Apesar de muitos questionamentos sobre a necessidade do modelo de negócios no formato feiras presenciais, ele tem mostrado que as feiras estão a todo o vapor. O termômetro que marca o resultado em ebulição começou a aferir o movimento no primeiro semestre de 2022, na Autopar, quando se celebrou o melhor resultado em negócios e de visitas. Mais de 50 mil visitantes em quatro dias. O êmbolo inicial que impulsionava o público era o tão esperado pós-pandemia. Mas a tocada continuou, e a Automec também se destacou por ser a primeira depois da Covid-19. Foram R$ 4,5 bilhões acima do esperado em negócios, e 120 mil pessoas distribuídas entre os cinco dias de exibição. Segundo a organização da Autonor, entre os dias 13 e 16 de setembro, mais de mais de 55 mil visitantes passaram pelo pavilhão que abrigou o evento, recorde histórico. Em volume de negócios, estima-se que foi gerado aproximadamente R$ 80 milhões.

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Autonor 2023 recebeu 55 mil visitantes e gerou R$ 80 milhões em negócios

 

O que as marcas mostraram na Autonor:

A DRiV mostrou linhas Monroe e Monroe Axios equipados com a tecnologia Tenneco Twin Technology, que conta com uma válvula de controle de impacto – ICV e um pistão de controle de baixa velocidade – LST. “Nossos amortecedores são pressurizados com gás nitrogênio a baixa pressão. Esse recurso, aliado aos demais dispositivos oferecidos, evita que o óleo no interior do cilindro sofra o processo de aeração, com a formação de bolhas provocadas pela movimentação da haste interna”, explica Juliano Caretta, supervisor de treinamento técnico da DRiV Tenneco. Entendendo que o mecânico cada vez mais busca o kit completo, a companhia passou a oferecer bandeja de suspensão, junta homocinética, coxim de amortecedor, bucha de suspensão, entre outros componentes.

Juliano Caretta é supervisor de treinamento técnico da DRiV Tenneco

A novidade da Tirreno é o líquido de arrefecimento elaborado para completar o nível do reservatório. Devido aos compostos químicos, ele consegue se adaptar ao produto que já está inserido no sistema. Trata-se do Tirreno Global Invisible Cool, um aditivo pronto para o uso por conter etilenoglicol e por promover excelente proteção e troca térmica para o motor. Transparente, o produto tem compatibilidade com todas as cores de aditivos e pode ser adicionado para completar o sistema de arrefecimento sem acarretar mudança significativa na cor original do aditivo que já está no veículo. Guilherme Moda Andrade, responsável por ministrar treinamentos e palestras técnicas sobre todos os produtos da linha automotiva da Tirreno, disse: “Foi identificada a necessidade do produto, uma vez que muitos dos consumidores, na maior parte das vezes, apesar de não ser a recomendação ideal, optam por apenas completar o nível do radiador, objetivando um valor mais acessível de imediato”, disse.

Tirreno Global Invisible Cool, um aditivo pronto para o uso por conter etilenoglicol e por promover excelente proteção e troca térmica para o motorrreno (2)

A KYB do Brasil reforçou o portfólio com a linha de amortecedores K´lassic, um produto que oferece segurança, durabilidade, tecnologia e preço competitivo. “Vale dizer que todas as nossas peças passam por rigorosos testes de diagramação, pressão e resistência, que ultrapassam os níveis de exigência dos órgãos reguladores. Os novos amortecedores homologados pela KYB também contam com os seus projetos estudados em todos os detalhes, para que correspondam de forma precisa à sua função e utilização”, explica Gelcia Fedalto Batistel, gerente de marketing e de desenvolvimento de produtos da companhia. Outra estratégia da fabricante é começar a oferecer coxins, kit com rolamentos, entre outros. “Trata-se de uma demanda que identificamos e que acaba nos favorecendo, uma vez que o mecânico passa a ter produtos de qualidade e da mesma empresa, tudo a partir do mesmo lugar”, explica Alexandre Parise, coordenador técnico da KYB, acrescentando a importância de componentes como batentes e coifas na hora da entrega de um serviço completo.

Gelcia Fedalto e Alexandre Parise da KYB

A SKF, empresa que celebra 108 anos de Brasil, exibiu os principais componentes no evento e o conceito “One Stop Shop”, que reúne mais de 5.000 soluções para veículos leves, pesados e agrícolas. Entre as soluções, destacam-se as linhas de rolamentos e cubos de roda, produtos para sistemas de motores, transmissão, suspensão e direção, embreagem e ferramentas.

De acordo com Maurício Ribeiro, gerente de vendas da SKF, as soluções inovadoras apresentadas ajudam as indústrias a se tornarem mais competitivas e sustentáveis. “Ao tornar os produtos mais leves, mais eficientes, mais duradouros e reparáveis, ajudamos nossos clientes a melhorarem o desempenho de seus equipamentos rotativos e reduzir seu impacto ambiental”. Na mesma linha de raciocínio, o analista de Marketing e Comunicação da empresa Mauricio Valdivino reforça que a oferta relacionada aos eixos rotativos inclui rolamentos, vedações, gestão de lubrificação, monitoramento de condição e serviços de manutenção. “São produtos mais completos, que contribuem com o dia a dia da oficina”, explica. Entre as soluções inteligentes apresentadas pela marca estão o expansor pneumático para a montagem das coifas, alicate para aperto e corte de abraçadeira, kit de abraçadeiras e de coifas.

Maurício Ribeiro e Maurício Valdivino da SKF

A Philips lançou o LED Ultinon Pro5100 (U51), com temperatura de cor de até 6.000 Kelvin, que produz uma luz branca brilhante, além de ter até 3 mil horas de vida útil e tecnologia AirFlux+, o LED Ultinon Drive 2000L e LED Ultinon Drive 5000L, que podem ser aplicados em automóveis, máquinas agrícolas, mineração, construção, veículos fora de estrada, marítimo, entre outros.

“Além da gama de lâmpadas em LED para veículos leves e pesados, mostramos as nossas lanternas de inspeção, câmeras automotivas que elevam a segurança de todos os que convivem no trânsito, auxiliar de partida, faróis auxiliares e refrigeradores portáteis, ou seja, produtos que trazem benefícios funcionais e que elevam a experiência dos consumidores, de acordo com o estilo de vida”, afirma Juliana Gubel, gerente de Marketing da Lumileds.

Juliana Gubel, gerente de Marketing da Lumileds

São onze novos modelos de lanternas de inspeção Philips divididos em três linhas que foram destacados no evento: EcoPro (mais econômica), Professional (mais versátil) e Xperion6000 (melhor performance), exibidos no estande da marca.  De tamanhos, potências e funcionalidades variados, os modelos trazem soluções como acionamento via sensor de movimento, modos diversos de iluminação para atender a quaisquer tipos de necessidade, seja uso doméstico, lazer ou reparação automotiva. As lanternas são essenciais em momentos de emergência, em que a falta de iluminação ou a visibilidade reduzida pode comprometer ou limitar as atividades.

A Jamaica, empresa de 55 anos no Brasil, destacou as mangueiras de arrefecimento e de outras aplicações. Segundo Maria Carolina Ogata, gerente administrativa da companhia, a empresa começou a investir em treinamentos, pois foi identificado que estavam ocorrendo falhas de instalações ou de utilização no chão de oficina. “Outra situação que identificamos foi a da adaptação equivocada de componentes, muitas vezes por conta da compra equivocada de um item, ou pela necessidade de resolver com maior rapidez, porém sem eficiência, o problema do cliente”, explica a executiva. Na Jamaica estão disponíveis mais de 4 mil produtos. Na AutoNor, por exemplo, o grande destaque são as mangueiras inferiores de radiador dos modelos Honda Fit, fabricados entre 2004 e 2008, bem como a de ar quente para o Volkswagen Gol e Voyage (2009 a 2022). Como produtos exclusivos, a Jamaica destacou a mangueira de aplicação do intercooler da Ranger 2.2, fabricada a partir de 2012, a de ar quente do Fiat Punto, fabricado entre 2008 e 2012, assim como a de saída de ar quente para Fiat Palio, Siena, Idea e Strada.

Maria Carolina Ogata, gerente administrativa da Jamaica

A Gauss é uma empresa que exporta componentes para mais de 60 países e, por isso, nada mais natural que a empresa estar presente no evento com uma série de novidades. De acordo com Katia Granadier, gerente de marketing da Gauss, a nova fábrica de bobinas de ignição representou um salto de qualidade, competitividade e reforço do compromisso da marca com o desenvolvimento do Brasil. A planta foi inaugurada em Curitiba, no Paraná, em um espaço exclusivo dentro do atual parque industrial da Gauss, que possui cerca de 5.000 m² de área produtiva e 12.000 m² de apoio logístico, ampliando a capacidade fabril para 100 mil bobinas ao mês. No mesmo complexo há linhas produtivas de reguladores, módulos de ignição, sensores MAP e circuitos híbridos, entre outros. “Além da unidade brasileira, o grupo conta com outra na China. Com isso, conseguimos balancear a fabricação de itens considerando diversos fatores, como: custo e disponibilidade dos componentes, viabilidade da mão de obra, mercado para onde vamos vender a mercadoria, entre outras coisas”, acrescenta a executiva, explicando que o Brasil passou a ficar mais competitivo e que, inclusive, está no planejamento o atendimento da Gauss para empresas instaladas no EUA.

Katia Granadier, gerente de marketing da Gauss

A INDISA apresentou as principais peças de um catálogo composto por mais de 1.900 itens entre as linhas de bomba d’agua, kits de reparo, carcaça de bomba d’água, bomba de óleo, bomba de combustível, bomba de direção hidráulica, caixa de direção, reservatório de direção hidráulica, kit de distribuição, tensionadores e polias, tucho hidráulico, motor hidráulico orbital, comando hidráulico e unidade hidrostática (orbitrol), cobrindo todas as aplicações de automóveis, utilitários, caminhões, ônibus e tratores comercializados na América Latina. Outra novidade foi o ingresso da companhia na linha de balancins. Segundo Ailson Pereira, supervisor técnico da Indisa, “A companhia vem buscando incorporar cada vez mais componentes para sempre oferecer kits completos aos clientes”. Ele complementa que os produtos têm a mesma qualidade, por exemplo, da bomba d’água, que utiliza polímeros na área do rotor para garantir uma maior durabilidade diante dos aditivos. Vale lembrar que a INDISA usa programas consagrados como: Seis sigma, 5s, Lean manufacturing e Kaizen.

Adilson Pereira, supervisor técnico da Indisa

A Sun mostrou na Autonor todo o portifólio de diagnóstico e as novas máquinas de ATF (troca de óleo de câmbio). Destaque, também, para as novas atualizações de scanner e toda a linha de equipamentos. “Além de tudo isso, temos um carrinho especial que pode ser conectado em diversos compartimentos de lubrificante. Trata-se do novo ATF GEARKARE, que mantém um estilo refinado para ilustrar um cenário inovador na oficina. Outro atrativo é a tela sensível ao toque, juntamente com uma tela de sete polegadas e WI-FI, que facilitam a operação e o armazenamento de informações”, explica Eduardo Zanetti, analista de marketing da Sun.

Já a Car80, empresa que compartilha estande com Sun, mostrou a linha que descarboniza completamente os componentes do motor, dutos de alimentação de combustível, corpo de borboleta, válvulas, bicos injetores, carburadores, câmaras de combustão, entre outros, removendo óxidos e dissolvendo gomas e vernizes que, com o tempo, obstruem os canais e furos de passagem do sistema de alimentação de combustível. O diferencial dos produtos da marca é que com eles é possível fazer a limpeza do sistema de alimentação de forma rápida e precisa, sem a necessidade de desmontar ou danificar componentes, como sonda lambda e catalisador.

Diego Almeida, Instrutor Técnico, Adilson Eusébio, Instrutor Técnico, Wellington Carrasco, Gerente de Distribuição e Eduardo Zanetti, Gerente de Marketing

A Dayco mostrou no evento correias CVT para ATV (quadriciclo esportivo) e UTV (quadriciclo de serviço). No estande da marca, estava em destaque um modelo esportivo da BRP, para mostrar como pode ser feita a aplicação dos itens apresentados na feira. Para Nathália Amorim, gerente de marketing e produtos para a América Latina, eventos como os que estão voltando a acontecer são essenciais para ficarmos cada vez mais perto dos nossos clientes.

Outro destaque apontado pela executiva é o reforço da linha de direção e de suspensão, apresentada em abril na Automec. “Reconhecemos a transformação global da indústria automotiva e a grande necessidade dos mecânicos de direcionar a sua compra toda em um único fornecedor e lançamos componentes para direção e suspensão. Entre eles estão pivô, braço axial e terminal de direção. A linha de correias e de kits também esteve no nosso estande”, finaliza.

Nathália Amorim, gerente de marketing e produtos para América Latina

A ISAPA, empresa que iniciou com a comercialização de amortecedores e caixa de direção e que hoje é considerada uma das fornecedoras de autopeças mais completas do país, com mais de 10.000 produtos disponíveis, levou para Autonor sua bagagem com mais de 60 anos de Brasil. Um portfólio formado pelas melhores marcas nacionais e internacionais, que dispõe de uma grande variedade de peças e componentes. De acordo com Marcelo Ferreira, gerente nacional de vendas, o grande foco foi a apresentação de peças para Fiat Mobi, novo Ford Ka, utilitários em geral, furgões, picapes, entre outros. “Vale lembrar que estamos sempre de olho na inovação, recentemente apresentamos melhorias na plataforma de vendas on-line ‘B2B’, que agilizam as compras diretas pelo site. Isso mostra que estamos nos preparando para estar cada vez mais perto tanto do mecânico como dos lojistas”, disse Ferreira.

Marcelo Pereira, gerente nacional de vendas

Uma das maiores redes de centros automotivos do mundo, com atuação em 52 países e mais de 6 mil pontos de vendas, a Point S desembarcou oficialmente no Brasil em abril de 2022. Os primeiros pontos de vendas foram erguidos no Recife (PE) e, com isso, nada mais natural que a empresa marcar presença na principal feira do segmento de Pernambuco. Segundo Roberto Felippi, diretor comercial, o maior diferencial da Point S é oferecer um padrão global de qualidade de serviços. “Outro detalhe é que a companhia oferece treinamentos e acessibilidade na compra de produtos, eliminando na maior parte das situações a compra de peças em lojas por meio do programa global de compras Point S”, disse Felippi. A Point S no Brasil tem o objetivo de formar uma rede de mais de 200 lojas nos próximos 5 anos, com investimento de R$ 175 milhões.

Roberto Felippi, diretor comercial da Point S

A Yiming Parts é uma indústria de autopeças que foi fundada em 1996. Tem uma equipe altamente qualificada e com profundo conhecimento dos produtos que produz, desenvolvendo soluções inovadoras com apoio de equipamentos de última geração, incluindo um rígido controle de qualidade sobre todos os materiais e processos envolvidos na fabricação de seus produtos. Presente na Autonor, o grupo ressaltou 10 linhas que resultam em um catálogo com mais de 10 mil produtos. “Como temos filiais instaladas em diversos países, conseguimos acompanhar a demanda global dos equipamentos, explica o diretor-presidente da Yiming Brasil, Liting Wu. Ele também ressaltou que o modelo da produção veicular está mais padronizado, com componentes semelhantes. “Tal característica acaba facilitando o desenvolvimento de produtos e o atendimento com maior eficiência”, finaliza. Entre os produtos da Yiming estão: bombas d’água, amortecedores, juntas homocinéticas e terminais.

Liting WU, diretor-presidente da Yiming Parts

A Carbovel, fábrica de cabos flexíveis de comandos originais para as principais montadoras, apresentou a linha de produtos originais em linha leve e pesada. “Entre os destaques que trouxemos estão os sistemas de acionamento de cabo de câmbio para a linha pesada Euro 6”, disse Nasser Barbosa, gerente de vendas de reposição da marca. “Estamos crescendo cada vez mais no segmento e estamos com ofertas para caminhões e ônibus, bem como modelos das marcas Volkswagem, Volvo, Mercedes, entre outros”, acrescentou Barbosa.

Nasser Barbosa, gerente de vendas e reposição

Na ZEN foi possível encontrar cinco linhas de produtos, relés, estatores, rotores, rolamentos de ar condicionado. Para Cesar Tiago Nisch, gerente de vendas da empresa, o momento foi oportuno para reforçar a presença da marca no mercado: “estamos cada vez mais investindo na ampliação do nosso portfólio para oferecer aos clientes produtos de qualidade”. A nova linha de rolamentos de alta performance para ar-condicionado, por exemplo, é essencial para o funcionamento adequado dos compressores de ar-condicionado, permitindo o movimento suave da polia do compressor. Os rolamentos ZEN possuem selos de excelente vedação anticontaminante, graxa especial e gaiola de polímero em toda a linha, que garantem maior vida útil do produto. Esse novo produto é um complemento de linha da empresa, uma vez que em 2021 a ZEN já havia lançado os rolamentos série 6000 para recondicionamento de motores e alternadores.

Cesar Tiago Nisch, gerente de vendas

Quando o assunto é fluido ou lubrificante, a Paraflu sempre se destaca. Na Autonor não foi diferente, e a marca apresentou produtos DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV e DOT 5.1. O diretor comercial da companhia, Marcio Batista, explica que o investimento na nova linha é pertinente, pois há demanda e muita desinformação sobre a utilização do produto. “Estamos falando de líquido para um sistema de freio, que tem a recomendação de ser trocado com frequência e que exige cuidados, como o de não ficar úmido e o de não danificar os outros componentes”, explica Batista. O Paraflu DOT 3, por exemplo, é formulado com ésteres glicólicos e inibidores de corrosão de alto desempenho, oferecendo excelente resistência e estabilidade térmica com temperatura de ebulição a seco acima de 205° C e não atacando ou agredindo selos e demais componentes do sistema. Vale lembrar que a Paraflu está há mais de 50 anos no mercado, oferecendo soluções para cuidar do sistema de arrefecimento de todos os tipos de motores.

Marcio Batista, diretor comercial da Paraflu

A Gates apresentou os produtos Micro V, Kits de transmissão, bomba d’água, mangueiras de arrefecimento, entre outros equipamentos na Autonor 2023. A nova Micro V tem tecnologia High Efficiency, que melhora a eficiência e, também, deixa a instalação mais fácil. Esse componente é indicado para aplicação no sistema de acessórios dos motores dos veículos. Além disso, o componente tem um consumo menor de energia e de emissões de CO2. Já os kits de transmissão são compostos por correias e tensionadores e, em alguns casos, polias. Outros produtos apresentados pela empresa foram as bombas d’água para sistema de arrefecimento de veículos a combustão e elétricos e o PowerBand 2, entre outros.

A diretora de vendas da reposição automotiva, Keli Osako, ressalta que nos últimos anos a Gates vem trabalhando no desenvolvimento de produtos com alta tecnologia para acompanhar a evolução da frota brasileira, e em eventos como o da Autonor, é oportuno para a companhia apresentar esses resultados.

Keli Osako, diretora de vendas

A Sampel tem grande reconhecimento no setor automotivo. É uma empresa brasileira que fabrica componentes de metal borracha, como: bandejas, buchas de suspensão, suportes de amortecedor, suportes de câmbio, suportes de motor e kits para suspensão com tecnologia de ponta e profissionais altamente capacitados. A marca atende a rigorosos padrões de qualidade exigidos pelas principais montadoras e sistemistas do mundo. Além de suas grandes parcerias no mercado nacional, a Sampel exporta para Ásia, África, Europa, América do Norte, América Central e América do Sul. “A companhia está preparada para atender às novas demandas do mercado com um sistema logístico eficiente que garante estoque balanceado para atender com rapidez os nossos clientes”, explica o gestor comercial Arilio Júnior.

Arilio Junior, gestor comercial da Sampel

A Elring levou para a Autonor ferramentas e soluções automotivas. Entre as novidades estava a régua de desempeno do cabeçote e o raspador de selante, ferramenta ideal para retirar a cola de vedação sem que ocorra o risco de se danificar o bloco do motor. “Vale lembrar que o consórcio ElringKlinger já é um fornecedor confiável para seus clientes no desenvolvimento da mobilidade para o futuro. Motores de combustão aperfeiçoados, motores híbridos potentes ou tecnologias de células de combustível e de bateria ecológicas”, explica Viviane Segura, supervisora de marketing, acrescentando que o grupo tem desenvolvido continuamente sua linha de produtos associados a juntas para os motores de combustão cada vez mais complexos, a fim de sempre atender às demandas extremamente exigentes. No portfólio da empresa há soluções para a tecnologia de blindagem térmica e acústica e os produtos de plástico de alto desempenho PTFE, inclusive para setores fora da indústria automotiva.

Viviane Segura, supervisora de marketing

A Kolbenschmidt (KS) e Pierburg participaram da Autonor com soluções para Euro 6 e para motores 3 cilindros. São itens mecatrônicos, componentes motor e sistemas para mobilidade, seguindo os novos conceitos de redução de emissão de poluentes. Para atender ao Euro 6, que regulamenta a emissão de poluentes dos motores a diesel, equivalente ao Proconve 8, que entrou em vigor em janeiro de 2023 no Brasil, a fabricante oferece, via matriz na Alemanha, diversos itens, como o conjunto motor (kit) para o Volvo D8K e para o Scania Motor DC13/DC16 Euro 6, bronzina de mancal e de biela para o DAF MX11 e conjunto motor (pistão + anel), entre outras aplicações. Já para atender aos motores 3 cilindros do segmento leve, tendência que traz eficiência e economia de combustível, conta com amplo portfólio de produtos já disponível no Brasil, entre eles, anéis de segmento, bombas de óleo e de combustível de alta pressão, bronzinas de biela e de mancal, conjunto motor PA (Pistão + Anel) e válvulas. O diretor geral de reposição para Américas Ulrich Gnaedinger reforçou no evento a qualidade dos produtos da marca e o avanço tecnológico. “Estamos alinhados com o futuro híbrido e elétrico, bem como com bombas variáveis. Atendemos oficialmente de 80 a 85% de marcas premium, e detalhes assim nos tornam cada vez mais eficientes”, explica o executivo.

Diretor geral de reposição para Américas Ulrich Gnaedinger

A Radnaq, empresa que desenvolve produtos químicos automotivos de última geração, garantia e qualidade comprovadas, levou para Autonor uma equipe composta por profissionais experientes e criativos tendo como compromisso único oferecer a seus clientes e parceiros novidades com o melhor custo-benefício. Para Katarina Polido, comercial da Radnaq, a participação da companhia em feiras é importante para o fortalecimento de contatos e fechamento de novos negócios. Entre os produtos disponíveis estão condicionadores de metais, aditivo de combustíveis, banho químico, fluidos de freio, limpeza de radiador, graxas, entre outros.

Karina Polido, vendas da Radnaq

O estande da Wega destacou uma enorme maquete. Com elementos de mesma proporção não havia quem não parasse para espiar a proposta montada pela gerente de marketing Thuanney Castro, que separou as atuações da Wega em diversos cenários: agro, marítimo, logístico, veicular, transporte pesado, entre outros. “Hoje, a Wega tem mais de 2.700 itens, sendo que cerca de 500 são voltados ao transporte de caminhões e ônibus. Agora, a nossa estratégia é atender ao mercado do agronegócio, de olho no crescimento do segmento”, explica Thuanney.

“Nossa presença de mercado está crescendo, e com essa evolução vem a necessidade de estar sempre mais próximo e dedicado ao nosso consumidor. A Wega Motors leva como conceito principal nas comunicações a troca completa dos filtros; nossos clientes precisam entender a importância da troca completa”, finaliza a executiva de marketing da companhia.

Thuanney Castro, executiva de marketing da Wega

A Vetor levou para a Autonor 2023 um catálogo composto por 5.000 peças. Entre os componentes estão os de arrefecimento, eletrobomba, ignição, injeção eletrônica, lâmpadas, palhetas, rolamentos, suspensão, transmissão, entre outros. Conforme visão de Adamo Zem, diretor geral, o evento é um convite ao fortalecimento das relações da indústria com a rede de distribuição e mecânicos. Para ele, todos os componentes oferecidos pela marca acabam se conversando e sendo mais fácil para a logística e aquisição. Outros destaques que foram lançados na feira são os terminais de direção, os compressores para ar-condicionado e a polia viscosa.

Adamo ZEM, diretor geral

Há 18 anos no mercado de autopeças, a AuthoMix, especialista nos segmentos leve, pesado e motos, levou para a AutoNor um portfólio de mais de 4.500 produtos. Dentre as inúmeras programações preparadas exclusivamente para a feira, a AuthoMix também realizou um show com Caju e Castanha, famosa dupla brasileira de embolada e de repente diretamente do estande.

Segundo Robledo Duarte, gerente de marca, o evento mostrou que o mercado voltou a reagir. “A gama dos nossos produtos atende às principais necessidades do varejista e dos mecânicos. Não à toa o nosso estande ficou repleto de visitantes interessados em conhecer os nossos negócios”, completa o gerente.

Robledo Duarte, gerente de marca

A Ranalle levou para a Autonor um catálogo completo com os seus produtos. “Desde a primeira edição de que participamos, em 1999, sempre tivemos o objetivo principal de criar um ambiente eficiente para a interação entre indústrias, distribuidores, aplicadores e clientes. E nessa edição a história não foi diferente”, explica Letícia Ranalle, diretora da companhia, acrescentando que a grande maioria dos visitantes da feira é composta por profissionais de oficinas e mecânicas. Portanto, eles buscam as últimas tendências, tecnologias e peças para melhorar seus serviços e atender às necessidades dos clientes. Os principais itens produzidos pela Ranalle são praticamente 1.000 itens entre polias, tensionadores, bombas e correias.

Leticia Ranalle, diretora da companhia

A Tecfil também apresentou novidades na Autonor, com destaque para sua linha de filtros de maior desempenho e apelo ecológico, a Ecoligna, produzida com um meio filtrante inovador, cujo diferencial tecnológico do material está em seu maior desempenho e apelo ecológico. Esses filtros são produzidos com resina à base de lignina – polímero proveniente de fonte renovável – que substitui materiais de origem fóssil, e uma redução de 18% na emissão de CO2 (durante o processo de fabricação), além de um ganho de 15% na eficiência de filtragem. Essa nova linha de filtros está sendo aplicada inicialmente nos filtros de óleo da Tecfil, que já atendem a mais de 4.000 modelos de veículos leves, pesados e motocicletas. Já as palhetas para limpadores traseiros e dianteiros atendem a mais de 210 aplicações. Para Plinio Fazol, gerente de marketing e de desenvolvimento de novos produtos, a fabricante vem ampliando a área e atuação e, ao mesmo tempo, fazendo produtos inovadores. Para fortalecer o relacionamento da feira, o executivo criou um happy hour com o objetivo de as pessoas concretizarem os contatos feitos durante o dia. “Buscamos um ambiente descontraído e de relaxamento para conversas do pós-feira. Assim, é possível descansar e, ao mesmo tempo, celebrarmos os resultados conquistados no dia”, explica o executivo.

Plinio Fazol, gerente de marketing e de desenvolvimento de novos produtos

A Continental levou à Autonor 2023 um amplo portfólio de produtos Automotive – SMY, ContiTech e Pneus. Entre os lançamentos expostos na feira destacaram-se os sensores de nível da Continental, cilindros-mestres e de roda ATE e a linha de molas pneumáticas. A divisão pneus levou a linha de pneus de passeio. ‘‘Trouxemos para a feira uma gama de produtos que representam a força inovadora da Continental, que tem know-how tecnológico. A Autonor é uma excelente oportunidade para reforçarmos que investimos em pesquisa e desenvolvimento para entregarmos inovação em mobilidade”, enfatiza Ricardo Rodrigues, diretor da Área de Negócios Smart Mobility do Grupo Continental do Brasil.

A Bosch apresentou novidades, tendências e soluções envolvendo autopeças para veículos leves e pesados, equipamentos de teste e softwares de diagnóstico e serviços dentro do conceito “Peças, Diagnósticos & Serviços para Oficinas” durante a Autonor 2023. Seguindo o mesmo padrão de qualidade e tecnologia dos equipamentos originais, a Bosch disponibiliza uma ampla e diversificada gama de componentes que cobre mais de 80% da frota circulante no Brasil, envolvendo veículos de passeio, ônibus e caminhões. Produtos para linha de elétrica, iluminação, palhetas, baterias e linha diesel, além de produtos como freios, filtros e velas estarão expostos no estande. Já na área de diagnósticos, visando garantir reparos mais assertivos e ágeis para atender às demandas das oficinas, a Bosch também apresentou equipamentos de teste, que conta com scanners como o KTS 590, que atua em conjunto com o software ESI[tronic] 2.0 e analisa as unidades de comando de mais de 90 mil modelos de veículos de 125 marcas diferentes e o KTS Truck, um scanner que fornece informações técnicas, esquemas elétricos, indicações de serviço e reparação integrados ao software. Além disso, o equipamento conta com atualização constante e conexão via Bluetooth de até 30 metros.

A empresa de equipamentos e elevadores Emaster apresentou uma bancada móvel especialmente desenvolvida para o dreno de lubrificantes. Outro modelo apresentado foi o carrinho especialmente desenvolvido para o reparo de câmbios. Na parte de elevadores, pórtico para 3 toneladas e 4 toneladas. “Vale dizer que a Emaster é a única fabricante do país a oferecer esse tipo de equipamento. O restante é produzido fora do Brasil. Com isso, é possível dizer que conseguimos oferecer um melhor pós-vendas e uma entrega eficiente”, explica o CEO da companhia, Flavio Fornasier. “Com fabricação, tecnologia e desenvolvimento próprios, já são mais de 30.000 equipamentos instalados, possuindo em sua carteira clientes como a concessionária Aston Martin e montadoras como Renault, Honda e Hyundai, o que confere a você, cliente, a segurança necessária sobre a estabilidade e renome da empresa no mercado.”

Flavio Fornasier, CEO da Emaster elevadores

Os componentes de filtragem estiveram em alta na Autonor. A Hengst, por exemplo, levou todo o catálogo para apresentar na feira, entre eles o módulo Euro 6, norma de emissões estabelecida pela União Europeia para veículos a motor. Ela define limites rígidos para a quantidade de poluentes que os veículos podem emitir, com foco em reduzir óxidos de nitrogênio (NOx) e partículas. Vale lembrar que esses componentes desempenham um papel crucial na redução das emissões de poluentes e no cumprimento das regulamentações ambientais. Eles ajudam a minimizar a liberação de substâncias nocivas no ambiente, contribuindo para uma melhor qualidade do ar. Sem contar com a defesa da “saúde do motor”. Outro destaque da marca foram os filtros de transmissão e lubrificantes.

Marcelo Schroeder, Tássia Safanelli e Rodrigo Amado.

A Raven mostrou na Autonor a sua linha de scanner e de ferramentas especiais. “É importante estarmos aqui para podermos orientar os clientes com informação, visto que notamos uma carência muito grande nessa região. Estamos aqui para orientar sobre o melhor produto e a melhor solução para a oficina do mecânico. Participamos da Autonor desde o início e percebemos que a feira e o seu público vêm evoluindo com o tempo”, afirma Valdecy Dias, vendas da Raven. Esses sensores são cruciais para garantir que o motor opere de maneira eficiente, mantendo a mistura na proporção correta para a condição de operação atual. Isso não apenas otimiza o desempenho do motor, mas também ajuda a reduzir as emissões de poluentes.

 

Carrefour Property têm pontos de carregamento para carros elétricos

Em parceria com a Volvo Car Brasil 37 eletropostos serão instalados na primeira etapa

 

Carrefour Property têm pontos de carregamento para carros elétricos - Foto: divulgação/Volvo
Carrefour Property têm pontos de carregamento para carros elétricos – Foto: divulgação/Volvo

 

O Carrefour Property e a Volvo Car Brasil instalarão 37 eletropostos, cada um com duas vagas para carregamento de automóveis elétricos, em estacionamentos das redes de galerias Carrefour e Sam’s Club. A parceria vai ampliar a infraestrutura de eletrificação de automóveis com carregadores ultrarrápidos disponíveis em centros urbanos.

O projeto de infraestrutura de carga rápida (DC) se iniciou no final de 2021, quando a empresa deu início aos seus investimentos de R$ 22 milhões em infraestrutura de carga rápida para 28 eletropostos que contemplam os principais corredores rodoviários nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Santa Catarina, Mato Grosso, Paraná e Rio de Janeiro.

Foi anunciado um novo investimento que adicionará mais 73 novos pontos de recarga, totalizando uma rede de 101 eletropostos e que abrangerá, enfim, todas as regiões do país, em especial o norte e nordeste.

Calmon | Mobilidade Verde traz desafios e exige cautela ao propor ações

Mobilidade Verde traz desafios e exige cautela ao propor ações - Foto: divulgação
Mobilidade Verde traz desafios e exige cautela ao propor ações – Foto: divulgação

 

Até o final deste mês o Governo Federal anunciará a segunda fase do programa Rota 2030 que estabelece incentivos para desenvolvimento local de novas tecnologias para diminuir o consumo de combustíveis de origem fóssil e também de biocombustíveis como o etanol. Uma das decisões será o critério muito mais válido de calcular o gasto energético pelo critério do poço-à-roda do que apenas do motor-à-roda.

O programa também mudará de nome e passará a se chamar Mobilidade Verde. Os rumores dão conta de que há intenção de acelerar o processo de aditivação de biodiesel ao diesel não renovável. E também o aumento de 27% para 30% do teor de etanol anidro na gasolina.

As duas premissas (a confirmar) precisam de estudos mais profundos. No caso do biodiesel há forte oposição da indústria sobre os percentuais que podem chegar a 15%, mas deveria se limitar a 10%. Quanto ao etanol também seria necessário pesquisar no caso de motores mais antigos com injeção indireta ou direta de combustível, hoje na maioria da frota circulante.

Quando fiz a mediação no mês passado de um dos debates (O Futuro da Mobilidade Sustentável) no 30º Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, enderecei uma pergunta direta sobre esse assunto ao diretor do departamento de biocombustíveis do Ministério de Minas e Energia, Marlon Arraes. Ele esclareceu que testes em laboratório e em campo deverão comprovar que essas aditivações não trarão prejuízos aos motores ou à sua manutenção.

Outra decisão que seria anunciada pelo ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços é a taxação (hoje zerada) de 35%, ao longo de três anos, do Imposto de Importação (I.I.) de carros elétricos. Se o Brasil deseja que exista produção local desses veículos, não há o menor sentido de retirar o gravame de veículos importados. Até por questão de isonomia com automóveis de motor a combustão.

Este é um ponto que traz discussões e envolve suspeitas de subsídios ocultos dos produtos chineses exportados para todo o mundo. A União Europeia acaba de acusar de dumping (venda a preços subsidiados) a indústria de veículos elétricos da China e estuda uma taxação extra de 10% a 15%.

Marcas chinesas – GWM e BYD – acenam para fabricação (ou mesmo simples montagem) de elétricos no Brasil. Se o I.I. é zero, fica mais rentável simplesmente importar.

A ver se rumores vão se confirmar e os desdobramentos destas decisões.

BMW apresenta M2 como modelo raiz

Um posicionamento muito claro do fabricante alemão foi confirmado por declarações do executivo responsável pelo desenvolvimento técnico da marca, Frank Weber, ao site australiano Carsales que controla o congênere Webmotors no Brasil. Ao contrário de outras marcas, a BMW faz questão de pontuar: “Não anunciaremos nenhuma data de término de motores a combustão, pois é impossível fazer mudanças estruturais, industriais e culturais necessárias para a produção apenas de veículos 100% elétricos até 2030. Eles coexistirão pelo próximos 10 a 15 anos.”

Trata-se de uma posição corajosa em contraste com outras marcas que escolheram se precipitar. Uma prova do caminho escolhido é a vinda do México (isento de imposto de importação recíproco entre os países) do visceral M2. O modelo é um cupê de dimensões menores que o Série 3 e se caracteriza pela grade frontal diferente da tradicional da marca, além de soluções atraentes como as “bolhas” nos para-lamas traseiros e as inusitadas quatro saídas de escapamento para um motor de seis cilindros em linha, 3-L, biturbo, 460 cv e 56 kgf·m.

O interior apresenta o alto padrão de acabamento da marca, além do arrojado conjunto de tela curva: 12,3 pol. no quadro de instrumentos e 14,9 pol. na central multimídia. Os dois bancos traseiros, previsivelmente, têm pouco espaço para as pernas, porém o porta-malas é razoável (390 litros).

Apesar dos 1.725 kg de massa total, o M2 atrai pelo alto desempenho: 0 a 100 km/h, em 4,1 s com câmbio automático epicíclico de oito marchas. Câmbio manual existe no exterior, mas não será oferecido aqui. Há duas versões: Coupé por R$ 617.950 e Coupé Track com bancos dianteiros tipo concha por R$ 667.950.

208 com motor 1-L turbo pode aposentar o 1,6-L

O estilo é reconhecido de longe e sempre representou um ponto de grande destaque da marca francesa. No entanto, ficava devendo em termos de desempenho frente aos concorrentes que migraram rapidamente para motores com turbocompressor. Com a formação da Stellantis, em janeiro de 2021, o cenário mudou. E o Peugeot 208 acabou recebendo primeiro o motor tricilindro 1-L turbo do novo Grupo, antes mesmo do hatch Fiat Argo.

Este é o motor flex de 1.000 cm3 mais potente com etanol ou gasolina entre os produzidos atualmente no Brasil: 130 cv (E)/125 cv (G) e 20,4 kgf·m (para ambos os combustíveis e neste caso o valor é igual ao motor da VW de mesma cilindrada, cuja vantagem está em rotações mais baixas – 2.000 rpm contra 4.250 rpm). No entanto, o câmbio automático CVT de sete marchas no uso cotidiano garante a elasticidade que falta ao motor aspirado de 1,6 L, ainda oferecido pelo fabricante francês, mas que pode ser aposentado.

A Peugeot oferece três versões com o novo motor e preços entre R$ 99.990 e R$ 114.990. A mais cara inclui rodas de liga leve de 17 pol. e teto solar (opcional na versão de R$ 100.000), além de seis airbags (dois do tipo cortina) e outros itens de segurança em um pacote de série que inclui alerta de colisão frontal com frenagem automática de emergência e detecção de pedestre, entre outros.

Na viagem de avaliação o conjunto mecânico entregou o que faltava em termos de desempenho com resposta imediata ao acelerador e registro de 0 a 100 km/g em 9 s (E) e 9,2 s (G). O volante hexagonal é único com base e topo achatados que, em princípio, parece estranho, mas não fica difícil de se adaptar e permite visão completa do quadro de instrumentos por cima dele. O acabamento interno é bom, comportamento em curvas perfeito e freios com potência adequada.

O 208 deve receber em 2024 as modificações já feitas no homônimo francês. Já o 2008 passará a ser fabricado na Argentina.

Semana Nacional do Trânsito: 18 a 25 de setembro

Pelo 26º ano consecutivo se comemora essa campanha prevista no Código de Trânsito Brasileiro que conta, entre os principais impulsionadores, a ONG Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). “Faça o bem, não importa a quem” é a linha mestra do movimento em 2023, que pretende induzir uma maior conscientização entre motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres com o objetivo de diminuir o número de 94 mortos diárias em média no trânsito urbano e rodoviário.

No site https://www.onsv.org.br/semana-nacional-transito/campanhas é possível, mediante um cadastro simples, baixar gratuitamente peças de divulgação para todas as mídias incluindo desde banners até posts e spots para rádio e vídeo.

Entre os seis posts que cobrem todo universo da segurança viária destacam-se: “Leve sua calma para ruas e rodovias” e “Os pequenos só estão seguros, nos equipamentos de segurança”.

NTK têm novos sensores MAP

Especialista da empresa alerta que o uso desse componente de baixa qualidade ou não compatível com o veículo provoca aumento do consumo de combustível e emissões de poluentes

 

NTK têm novos sensores MAP - Foto: divulgação/Niterra
NTK têm novos sensores MAP – Foto: divulgação/Niterra

 

A Niterra anunciou o lançamento de novos sensores MAP (Manifold Absolute Pressure) da marca NTK. O sensor MAP tem a função de medir a pressão absoluta do coletor de admissão, dado este que é fundamental para o correto funcionamento do sistema de injeção.

“Quando o sistema de injeção aplica a estratégia chamada “speed density”, é por meio de sua informação que ele irá definir a massa de ar que está ingressando no motor”, explica o consultor de assistência técnica da Niterra do Brasil, Hiromori Mori. “Com esse dado, o módulo de injeção irá realizar o cálculo da massa de ar que está ingressando no motor e, uma vez determinada a massa de ar, é calculada a massa de combustível que deverá ser injetada”, completa.

Mori alerta que o uso de sensores MAP de baixa qualidade ou não compatíveis com o veículo interfere diretamente nesse cálculo, provocando aumento do consumo de combustível e emissões de poluentes.

De acordo com o profissional, efetuar a substituição do sensor MAP é relativamente simples. “Um cuidado muito importante é verificar possíveis entradas de ar falso provocadas por juntas e vedadores com problema”, alerta. “A entrada de ar falso altera sensivelmente a leitura do sensor MAP”.

Outro ponto necessário é observar eventuais problemas mecânicos e elétricos no motor, como motor fora de sincronismo, compressão, regulagem de válvulas e tensão de alimentação do sensor, entre outros.

O maior risco de conduzir um veículo com sensores MAP defeituosos ou danificados, está relacionado a falhas de funcionamento do motor, que, além do desconforto, podem gerar imprevistos na condução do veículo. “Nos motores turbo, em que o sensor indica a pressão sobre a alimentação, erros na leitura do componente podem ocasionar excesso de pressão que leva a danos ao motor”, afirma Mori.

Para manter os sensores MAP em bom estado de funcionamento, é recomendado garantir que a manutenção do veículo está em dia, verificar o nível do óleo lubrificante do motor e sempre utilizar o óleo específico. “A melhor prática é que, durante as revisões periódicas, o consumidor solicite ao seu mecânico de confiança a checagem do correto funcionamento do sistema de injeção”, conclui Mori.

Faltam 30 dias: Saiba tudo sobre a sexta edição do Congresso Brasileiro do Mecânico

Evento terá como novidade o Evo Automotiva com cursos especiais elaborados pela equipe de treinamento técnico da Bosch

 

Faltam 30 dias: Saiba tudo sobre a sexta edição do Congresso Brasileiro do Mecânico
Foto: O Mecânico

Lançado em 2017, o Congresso Brasileiro do Mecânico chega à sexta edição repleto de conteúdo técnico e exclusivo. O evento tem como objetivo criar uma oportunidade para deixar o mecânico mais próximo das autopeças e montadoras. A sexta edição acontecerá no Expo Center Norte, 21 de outubro.

 

Nesta edição do Congresso Brasileiro do Mecânico a grande novidade será o Evo Automotiva, que são salas exclusivas com cursos especiais elaborados pela equipe de treinamento técnico da Bosch. Inclusive, as inscrições já foram abertas.

 

Faltam 30 dias: Saiba tudo sobre a sexta edição do Congresso Brasileiro do Mecânico
Foto: O Mecânico

 

Também serão mantidos os boxes técnicos teóricos, além de espaços com estrutura para procedimentos práticos. O evento também contará com palestras, que desde a cinco edições já foram realizadas mais de 80 palestras com grandes profissionais e empresas do setor. Além disso, os mecânicos poderão conhecer os mais recentes lançamentos de produtos e serviços em contato direto com as empresas.

Faltam 30 dias: Saiba tudo sobre a sexta edição do Congresso Brasileiro do Mecânico
Foto: O Mecânico

 

Vale informar que a sexta edição do Congresso do Mecânico acontece no sábado dia 21 de outubro no Expo Center Norte no pavilhão amarelo. O evento vai das 8h às 19h. Veja os temas das palestras.

 

Fábrica da BorgWarner produz turbos para veículos eletrificados

Tecnologia produzida na planta é a mesma utilizada nos veículos híbridos fabricados na Europa

Fábrica da BorgWarner produz turbos para veículos eletrificados - Foto: divulgação/BorgWarner
Fábrica da BorgWarner produz turbos para veículos eletrificados – Foto: divulgação/BorgWarner

 

A BorgWarner produz em Itatiba (SP) os mesmos modelos de turbocompressores que são utilizados em veículos híbridos na Europa. Em solo brasileiro, os turbos da série B01 são aplicados em veículos nacionais equipados com motores flex. Entre eles Volkswagen Up!, Polo TSI, Nivus, Virtus e T-Cross 200TSI, e os modelos da Stellantis, Jeep Compass, Jeep Renegade, Fiat Toro, Fiat Pulse e Fiat Fastback.

“Mantemos constante contato com outras plantas da BorgWarner e já identificamos as principais tendências na Europa, em relação à motorização, diferenciação de ciclos e o que isso pode trazer de benefícios para a nossa região” comenta o Diretor Geral da BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems no Brasil, Wilson Lentini.

A unidade de Itatiba produz cerca de 500 mil turbos por ano, ela tem tecnologia e conhecimento para desenvolver turbos que podem equipar veículos híbridos. As tecnologias que mais auxiliam na redução de emissões e consumo ganharam posição de destaque entre os pilares da estratégia Charging Forward da BorgWarner. O portfólio de produtos para motores à combustão e veículos eletrificados, considerados pela companhia como “Produtos Fundacionais”, são soluções que auxiliarão as montadoras na transição para a eletrificação. A planta produz três linhas de produtos considerados fundamentais, são eles: turbocompressores, gerenciamento térmico (embreagens viscosas e ventiladores) e sistemas de sincronismo do motor (correntes de sincronismo).  

  

Turbocompressores 

O turbocompressor é conhecido por melhorar o desempenho do veículo. Localizado entre o escapamento e o motor do carro, a atuação do componente promove a redução do consumo de combustível e das emissões, aprimorando significativamente a performance no dia a dia.

Série B01 - Foto: divulgação/BorgWarner
Série B01 – Foto: divulgação/BorgWarner

 

A principal função do turbocompressor é utilizar a energia do escape que seria desperdiçada, para inserir ar comprimido na admissão do motor e melhorar a combustão. O componente é formado por quatro partes principais: turbina, compressor, conjunto central e sistema de controle. A turbina recebe os gases de escape resultantes da combustão, a energia gerada por esses gases é convertida através do processo de expansão no estágio da turbina que converte energia térmica em trabalho, girando o conjunto eixo rotor, no qual conecta estágio do compressor que por sua vez comprime o ar para a admissão do motor, potencializando a combustão e melhorando o desempenho do veículo.

Com esse processo o turbocompressor permite a melhora de torque e potência do motor em até 35% em comparação com motores não turbinados. “Isso também ajuda o veículo a operar com maior eficiência energética. Um bom exemplo é que um motor 1.3 com um turbocompressor oferece melhor desempenho do que um propulsor 2.0 aspirado, por exemplo”, afirma o Supervisor de Engenharia de Aplicações e Validações OEM da BorgWarner Brasil, Luis Pinto.

Segundo a fabricante, o melhor rendimento ocorre num motor de dimensões menores, uma vez que eles têm peso inferior e espaço debaixo do capô, uma tendência cada vez mais presente nos veículos modernos produzidos no mundo todo. Por essa razão, cresce a aplicação dos turbocompressores nos motores menores, de 1.0 a 1.6 litro.  

  

Quais são os cuidados necessários com o turbo?

Para garantir que a vida útil do turbocompressor seja alcançada, Luís Pinto afirma que não exige cuidados especiais, mas há necessidade de atenção com a manutenção preventiva do veículo. Como os turbos utilizam óleo para lubrificar e resfriar, é importante fazer as trocas do óleo e dos filtros de óleo, combustível e ar nos prazos recomendados pela montadora. Outras dicas incluem usar sempre o lubrificante especificado pela montadora, nunca completar o nível do óleo.

A recomendação é fazer as revisões periódicas no veículo e as trocas regulares conforme indicação no manual do proprietário. Em um veículo com turbo, a qualidade da combustão é fundamental para a longevidade do componente, por isso, manter as peças e lubrificantes em dia ajudará a preservar o turbo.

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