Remodelado e globalizado, com mais itens de série, motor mais potente e até uma versão Flex, e mesmo assim, muito mais barato. Com essa estratégia, a Fiat lança o Novo 500, um ícone da marca, comercializado no Brasil desde 2009, que agora recebe o argumento de venda que faltava: preço mais acessível, partindo de R$ 39.990,00.

A ideia foi construir um carro global, que vai entrar com tudo, inclusive, no almejado mercado norte americano. Ganhou modificações no visual externo, no acabamento interno e principalmente na parte mecânica. Sua originalidade, porém, continua marcante, assim como as opções de personalização.

O carro será produzido em Toluca, México, numa fábrica da Chrysler, e teve de passar por uma série de modificações estruturais exigidas pela rígida regulamentação dos EUA, que privilegiam principalmente a segurança. Chega em cinco versões e muitas novidades. São elas: Cult, Cult Dualogic, Sport Air, Sport Air Automático e Lounge Air Automático.

As duas primeiras versões são equipadas com o já conhecido motor 1.4 EVO Flex, capaz de gerar potência máxima de 85 cv com uso da gasolina e 88 cv quando abastecido com etanol. O torque máximo é de 12,4 kgfm a gasolina e 12,5 kgfm a etanol, sempre a 3.500 rpm. Esse modelo pode ser equipado com o câmbio Dualogic® de 5 marchas.

Já as versões Sport e Lounge são equipadas com o engenho 1.4 16V MultiAir a gasolina, que gera potência de 105 cv e torque máximo de 13,6 kgfm a 3.850 rpm. A tecnologia MultiAir, desenvolvida pela Fiat Powertrain Technologies, controla a entrada de ar na câmara de combustão cilindro por cilindro, através do acionamento eletro-hidráulico das válvulas. Esse sistema privilegia potência, torque, economia e baixas emissões. Esses modelos podem ser equipados com câmbio manual ou automático sequencial de 6 marchas.

Além das mudanças mecânicas, o modelo ganhou muitos equipamentos de série, como ESS (sinalização de frenagem de emergência), freios com sistema ABS e EBD, ASR (controle de tração), ESP (controle de estabilidade), Hill Holder, Isofix e até sete air bags.

O Fiat 500 está disponível nas 560 concessionárias da marca espalhadas por todo país. Oferece novas cores e novos kits de personalização, tudo para agradar o consumidor brasileiro e também para tentar mais uma vez conquistar um lugarzinho no mercado norte-americano.

A Ford está lançando a picape Ranger modelo 2012, mantendo o conjunto mecânico e trazendo novos equipamentos e detalhes de acabamento e de conforto. Nas versões XLT e LTD, a picape recebeu estepe de liga leve e revestimento interno com novo tecido nas laterais dos bancos e paineis de portas, além de novos encostos de cabeça para a XLT e um alojamento para o fixador dos cintos de segurança no encosto do assento traseiro.

A picape segue com duas opções de motorização. O propulsor 3.0 16V Power Stroke Turbo Diesel Electronic, com potência de 163 cv, está disponível nas versões cabine dupla 4×2 (XLS ou XLT) e 4×4 (XLS, XLT e Limited). Já o motor 2.3 16V Duratec High Flow a gasolina, com cabeçote, bloco e cárter em alumínio, de 150 cv, equipa a Ranger Sport (cabine simples) e versões 4×2 da XLS, XLT e Limited (cabine dupla). A linha oferece ainda outras 10 versões exclusivas para venda direta a frotistas.

Para garantir a dirigibilidade da Ranger em diversas condições de terreno, a Ford equipa a picape como sistema de suspensão com amortecedores traseiros do lado de fora das longarinas e sistema de freios ABS nas quatro rodas com acelerômetro longitudinal. A Ranger pode vir ainda com vidros elétricos, travamento automático das portas a 20 km/h, controle remoto dos vidros e portas, computador de bordo, coluna de direção com ajuste de altura, banco do motorista com ajuste lombar e de altura, sistema antifurto distribuído DPATS, alarme antifurto volumétrico e perimetral, sensor de ré, protetor de caçamba e capota marítima.

A Volkswagen quis fazer de seu novo compacto um carro com carisma, máximo de funcionalidade e aproveitamento interno, equipado com motores mais econômicos e segurança de carro grande. O resultado da montadora alemã é o novo up!, um compacto de 3,54 metros de comprimento e 1,64 metro de largura, especialmente pensado para o uso urbano por pessoas de todas as idades. Com entreeixos de 2,42m e porta-malas de 251 litros, o up! promete oferecer mais espaço que os seus concorrentes da categoria.

O compacto será lançado primeiramente no mercado europeu a partir de dezembro deste ano em três versões: take up! (versão de entrada), move up! (versão focada em conforto) e high up! (topo de linha), além de duas versões especiais baseadas no modelo principal: o up! black e o up! white.

A Volkswagen lança junto com o up! uma nova geração de motores a gasolina 1.0 com três cilindros, que desenvolvem 60 cv ou 75 cv, dependendo da configuração. De acordo com a montadora, na versão BlueMotion Technology (com o sistema de partida Start/Stop), o consumo combinado do up! (cidade e estrada) é de 23,8 km/l (motor de 60 cv). Também haverá uma versão movida a gás natural, que desenvolverá 58 cv e consumo combinado de 31,2 km por quilograma de gás natural e emissões de 86 g/km de CO2. Uma versão do up! com propulsão elétrica está prevista para 2013.

Na parte de segurança, o up! será o primeiro carro compacto da marca com o opcional do sistema frenagem de emergência urbana, o City Emergency Braking. O componente é automaticamente ativado em velocidades até 30 km/h. Ao detectar riscos de colisão iminente, a tecnologia é capaz de reduzir a gravidade do acidente e até evitar uma batida.

Por fora, o design do up! reflete o DNA da Volkswagen, com um “sorriso” no pára-choque, dando o toque principal no design simples e cativante do modelo. No interior, as linhas limpas permitem diversas configurações. Dependendo do nível de equipamentos, o interior tem cinco opções de cores disponíveis para ser decorado com a mesma tonalidade da carroceria.

Acima do console central, o display traz o sistema Maps and more (“mapas e mais”) pela primeira vez em um Volkswagen, com o exclusivo sistema PID (Portable Infotainment Device, ou dispositivo portátil de informação e entretenimento). O sistema foi desenvolvido para organizar as áreas de navegação, telefonia, informação e entretenimento, e terá preço reduzido no up!.