No ano de 2015, o Grupo ZF celebra um século de existência. A empresa foi fundada em setembro de 1915 com o nome “Zahnradfabrik GmbH” na cidade de Friedrichshafen, na Alemanha. Hoje, a ZF possui 71.600 colaboradores em 122 plantas industriais em todo o mundo, o Grupo ZF programou uma série de atividades e eventos em suas unidades com o objetivo de celebrar este marco na agora secular história da empresa.

Nascida como fornecedora especializada em engrenagens e transmissões para dirigíveis, a ZF ofereceu a sua tecnologia para os fabricantes da indústria automotiva apenas alguns anos mais tarde, tornando-se uma empresa importante no fornecimento de transmissões para a ainda jovem indústria alemã. Nas décadas seguintes, se estabeleceu como grande fabricante de transmissões e sistemas de direção para veículos leves, comerciais e agrícolas.

Em 1984, a ZF comprou o Grupo Lemförder, entrando no negócio mundial de componentes de chassis e sistemas completos de eixos para automóveis e veículos comerciais. Em 2001, adquiriu a antiga Mannesmann Sachs AG. Atualmente, a empresa está concretizando o maior negócio de sua história: a aquisição da norte-americana TRW Automotive, que posicionará o Grupo ZF entre as três principais fornecedoras mundiais para o mercado automotivo, assim, complementando seu portfólio de produtos.

No Brasil
A ZF iniciou sua presença internacional com a construção de uma unidade de produção no Brasil inaugurada em 1958, sua primeira planta fora da Alemanha. O primeiro produto fabricado pela planta no País foi a transmissão fornecida para o veículo DKW Vemag já em 1959. Em menos de uma década a ZF do Brasil começou a atuar fortemente também no segmento de veículos comerciais produzindo transmissões e direções. Poucos anos depois se deu o início da produção dos reversores marítimos para embarcações de trabalho e lazer, que representou um sinal da diversificação de atuação da empresa.

Quando a capacidade da unidade localizada no ABC chegou perto do limite, a solução encontrada foi de abrir uma nova planta de produção no País em 1981. Assim a ZF do Brasil inaugurou o complexo industrial de aproximadamente 700 mil m² em Sorocaba/SP, que em pouco tempo já produzia uma nova linha de produtos, composta por eixos e transmissões para máquinas agrícolas. Em 1997, toda a produção de São Caetano do Sul foi transferida para a planta sorocabana.

Com o crescimento do mercado e o aumento do portfólio de produtos na região da América do Sul, a ZF ampliou a quantidade de plantas produtivas no continente, contando também com as unidades de São Bernardo do Campo/SP e Araraquara/SP, onde são produzidas embreagens para veículos comerciais e de passeio respectivamente, e em São Francisco na Argentina que produz amortecedores. Além disso, a ZF possui escritórios comerciais em Buenos Aires (AR) e Bogotá (CO).

Atualmente, a ZF na América do Sul produz e comercializa transmissões manuais, automatizadas, automáticas e eixos para veículos comerciais; sistemas de embreagem e componentes de chassis para carros de passeio e veículos comerciais; eixos e transmissões para máquinas agrícolas e construção, bem como sistemas de propulsão marítima para embarcações. Para dar suporte de peças e serviços a toda esta gama de produtos a ZF conta com uma ampla rede concessionárias e distribuidores em todo o território sul-americano.

A TMD Friction leva a marca Cobreq para a 12ª edição da Automec, que acontecerá no Pavilhão de Exposições do Anhembi de 7 a 11 de abril de 2015, em São Paulo. A Cobreq terá estande de 180 m² na rua G700, expondo sua linha de lonas, sapatas e pastilhas para freios abrangendo veículos das linhas leve, pesada e motos.

Os recentes lançamentos da marca para o mercado de reposição incluem 87 itens de pastilhas automotivas, 29 itens de sapatas automotivas, 12 itens de lonas para veículos comerciais, 40 itens de pastilhas para motos de baixa e alta cilindradas, e as novas linhas de kits embreagens/cabos de comando para motos do segmento Street.

Além dos lançamentos, a Cobreq estará expondo produtos fornecidos às principais montadoras brasileiras (líder no fornecimento OE automotivo), itens para o mercado de exportação, além de parte de sua gama de produtos do mercado de reposição para as linhas leve, pesada e moto.

A Kolbenschmidt (KS) disponibilizou no mercado de reposição brasileiro anéis de segmento, bucha de biela e conjunto de pistão e anel para veículos GM, Honda, Hyundai e Kia.

Os anéis de segmento, na medida 1,00mm, são para os motores 1.0L MPFI 8V e 16V do Celta, Corsa e Corsa Wagon fabricados entre 1996 e 2002; o 1.0L C10NE EFI 2002 para o Corsa Sedan fabricados entre 1999 a 2001 e Corsa Hatch de 1996 a 2002. Para os veículos Honda, os anéis de segmento são para os motores 1.4L 8V Flex e 1.5L 16V Flex, utilizados nos veículos Fit LXL / LX de 2004 a 2008, Fit EX / ELX e City ELX / EX fabricados entre 2005 e 2006.

Na Hyundai, as buchas de biela atendem o motor D4BH 2.5L 8V dos veículos HR e H100 produzidos a partir de 1995. Para a Kia, as buchas são aplicadas no Bongo K 2500 de 2007 em diante. Para o conjunto de pistão e anel, o lançamento abrange os motores 2.0L – C20XE e 2.2L 16V da montadora GM nos modelos Astra, Vectra e Zafira fabricados entre 1996 a 1998.

A BorgWarner anuncia que, até o final de 2015, vai iniciar a produção de correntes de sincronismo do motor em sua fábrica em Itatiba/SP, tornando-se o primeiro fornecedor de autopeças no Brasil a produzir esse componente localmente para o mercado sul-americano. De acordo com a empresa, o sistema tem baixo nível de atrito e ruído e é projetado para otimizar a eficiência do motor para maior economia de combustível, menos emissões de poluentes e melhor desempenho.

Segundo a empresa, atualmente, 18% dos motores de veículos leves na América do Sul utilizam corrente de sincronismo. Mas, segundo Joe Fadool, presidente e gerente-geral da BorgWarner Morse TEC, é esperado que a demanda cresça para 55% até o ano de 2019.

Em um primeiro momento, a linha de produção de correntes de sincronismo da BorgWarner irá atender a um importante programa de veículos leves de uma das principais montadoras do país, cujo nome ainda não foi divulgado. Com a expansão, a marca espera ajudar as montadoras a cumprir com as normas do Inovar-Auto.

A BorgWarner já produz no exterior uma gama de correntes, rolos e bucha. Projetadas para os motores leves atuais, as correntes apresentam os elos “Super Finish Aperture (SFA)”, para melhorar a resistência ao desgaste, e geometria otimizada, para reduzir a massa, como descreve a fabricante. A empresa também faz correntes de rolos e de bucha para aplicações que exigem baixos custos, menor peso e grande durabilidade, mesmo em ambientes severos.

Desde janeiro de 2012, a Tecfil afirma que tem tomado iniciativas que conservem o meio ambiente e adotou o sistema de reaproveitamento da água de chuva, com a construção de uma cisterna com capacidade de armazenamento de aproximadamente 200 mil litros de água. A cisterna capta a água da chuva, escoando através de calhas (bicas) do telhado até o reservatório.

De acordo com a Tecfil, a água captada pelo sistema é utilizada nos banheiros, em regas de plantas, limpeza de pisos e demais atividades em que o recurso pode ser aproveitado internamente, reduzindo em até 500 mil litros (cerca de 30%) o consumo de água potável na empresa. Além dessa iniciativa, a Tecfil também investe na informação de seus colaboradores e da conscientização do uso e conservação da água, alertando através de informativos internos ações simples que podem contribuir com a redução do consumo de água.

“O investimento inicial foi em 2012 e hoje estamos vivenciando efetivamente o problema de falta de água. É importante a empresa dar o exemplo de como é possível o reaproveitamento de recursos naturais, mas principalmente, explicar o porquê e levar essa informação aos seus colaboradores. Somente através da educação é que podemos criar uma consciência coletiva que entenda os benefícios, não apenas de custos, mas também de preservação do meio ambiente.”, declara Gerson Ferrante, diretor do departamento de Qualidade e Meio Ambiente da Tecfil.

De acordo com o Sindirepa-PR (Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado do Paraná) a partir de abril, consertar o carro terá um custo mais elevado no Estado. Isso porque o valor das peças utilizadas na manutenção dos veículos aumentará, assim como várias mercadorias de diferentes segmentos que foram afetadas pela alteração estadual do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços).

Aprovada em dezembro de 2014, a medida prevê o aumento da alíquota do ICMS de 12% para 18% sobre uma série de produtos. A tributação foi modificada pela Lei nº 18.371, que faz parte do “pacotaço” do Governo do Paraná e deve interferir no preço de produtos como alimentos, calçados, materiais escolares, móveis, materiais de construção e autopeças. Com a mudança, serão retomados os índices cobrados até 2009, ano em que a alíquota de 95 mil itens que possuíam ICMS entre 25% e 18% foi reduzida para 12%.

Nas oficinas mecânicas, o impacto deve ser inicialmente absorvido pelos empresários, enquanto o atual estoque de peças não se esgotar, conforme análise feita Sindirepa-PR. “Posteriormente, o reajuste será repassado aos consumidores, já que 70% do custo de uma manutenção é formado por peças”, observa o diretor da entidade, Evaldo Kosters.

Em um serviço que custaria R$ 500, por exemplo, aproximadamente R$ 350 seriam gastos somente com peças. Com a substituição do ICMS e considerando também outros tributos, serão acrescidos cerca de R$ 38,50 no valor dos itens, resultando em um preço final de R$ 538,50. Já uma revisão de R$ 2.000 subirá para R$ 2.154. “Por isso, para quem está planejando fazer manutenção no carro, recomendamos procurar uma oficina antes de o aumento passar a valer”, afirma Kosters.

A Nakata, fabricante de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, que pertence ao Grupo Affinia, irá patrocinar o piloto Nonô Figueiredo no Campeonato Brasileiro de Marcas 2015. “É muito importante para a Nakata participar de eventos automobilísticos, pois, além de estimularmos o esporte, divulgamos a marca e estreitamos, ainda mais, o relacionamento com clientes, em diversos pontos do País”, afirma Sabrina Carbone, gerente de marketing da Affinia.

Segundo a empresa, este patrocínio da Nakata faz parte do plano de ações realizado para marca com intuito de aumentar a sua exposição. Desde 2012, são veiculados anúncios em rádio em programas esportivos. Também já divulgou a marca no Campeonato Pernambucano de Futebol, na Copa São Paulo Junior, entre outras iniciativas.

Confira o calendário do Campeonato Brasileiro de Marcas 2015
1ª etapa – 22/03 – Goiânia/GO
2ª etapa – 26/04 – Nova Santa Rita/RS
3ª etapa – 31/05 – Curitiba/PR
4ª etapa – 02/08 – Salvador/BA ou Nova Santa Rita/RS
5ª etapa – 16/08 – Goiânia/GO
6ª etapa – 13/09 – Brasília/DF
7ª etapa – 18/10 – Curitiba/PR
8ª etapa – 13/12 – São Paulo/SP

A Goodyear Brasil nomeou Henry Dumortier, que presidia a Goodyear da França, como novo diretor-presidente. Ele substitui Jean-Claude Kihn, que assume a presidência da Goodyear América Latina no lugar de Jaime Szulc que, por sua vez, agora é o vice-presidente sênior de Iniciativas Estratégicas da Goodyear, reportando-se diretamente ao CEO global, Rich Kramer.

Henry Dumortier ingressou na companhia em 2003 como diretor comercial para a Europa, baseado na Bélgica. Em 2005, tornou-se gerente geral para Espanha e Portugal e, quatro anos depois, assumiu o cargo de diretor-presidente da Goodyear França, função que ocupou até a vinda para o Brasil na posição de diretor-presidente.

A Universal Automotive Systems, fabricante de autopeças, disponibiliza em seu site uma nova ferramenta de busca para suas 7 linhas de produtos. Entre as vantagens citadas pela empresa estão a agilidade na busca (pela numeração, descrição e aplicação); informações técnicas e adicionais dos itens (foto, peso, lado, cor e muito mais); envio de orçamentos online; lançamentos e promoções em primeira mão; e canal de comunicação direta com o SAC. Para fazer o download, acesse o site www.universalautomotive.com.br

A Abrafiltros (Associação Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas Automotivos e Industriais) divulga ao mercando informações sobre a importância da manutenção preventiva dos filtros automotivos de ar, óleo, combustível e cabine. “Os filtros são itens fundamentais para manter o bom funcionamento do veículo, pois impedem a entrada de impurezas nos sistemas”, afirma o comunicado.

A entidade explica que, quando em bom estado, além de auxiliar a conservar a boa performance do veículo, os filtros automotivos de ar, óleo e combustível podem trazer economia ao bolso dos motoristas, bem como, amenizarem problemas ao meio ambiente e à saúde.

“Quando saturados, os filtros automotivos comprometem o desempenho do automóvel, poluem o ar e afetam também o bolso do motorista já que o filtro de ar, por exemplo, quando impregnado de poluentes, eleva o consumo de combustível e acarreta perda de potência do veículo, bem como superaquece o motor”, afirma João Moura, presidente da Abrafiltros –.

Segundo Moura, a falta de manutenção em filtros de óleo e de combustível pode prejudicar a vida útil do motor, trazendo ainda mais prejuízos. “O filtro de óleo possibilita o acesso de lubrificante contaminado para as peças móveis do motor, causando desgastes prematuros”, comenta. Já o filtro de combustível entupido ou comprometido resulta em falha na alimentação do motor, bem como até bloqueio da passagem do combustível e consequente parada do veículo. “Ele protege carburadores, bicos de injeção e agregados, além de auxiliar numa melhor combustão, reduzindo os poluentes lançados no meio ambiente”, ressalta.

O filtro de cabine também não pode ser esquecido na hora da revisão. “Ele pode afetar diretamente a saúde dos ocupantes do veículo já que tem como função reter impurezas existentes no ar atmosférico. Assim, quando em bom estado pode evitar alergias”, explica.

A recomendação da entidade para o mecânico é orientar o cliente a ficar atento e seguir as especificações para troca de filtros automotivos presentes no manual do proprietário do veículo para garantir o bom desempenho do automóvel.