Tecnologia BASFiltr usa a polia do virabrequim para controlar oscilações e otimizar o funcionamento do sistema por correia
Uma tecnologia aplicada pela Litens desde 2018 em veículos produzidos na Europa, China e América do Norte chega ao portfólio da empresa no Brasil. Trata-se da BASFiltr, solução que utiliza a própria polia do virabrequim a fim de reduzir vibrações torcionais geradas pelo motor.
Na prática, o componente funciona como um filtro mecânico instalado na origem da transmissão de potência. Assim, as oscilações são controladas antes de alcançar a correia e outros elementos do sistema de acionamento. O objetivo é reduzir perdas, ruídos e esforços sobre os componentes.
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Como funciona a tecnologia?
A solução pode ser aplicada tanto em motores a combustão quanto em sistemas híbridos leves, os modelos MHEV. O funcionamento é baseado no controle das vibrações torcionais produzidas pelo propulsor.
Segundo a Litens, ao absorver essas oscilações diretamente na polia do virabrequim, torna-se possível trabalhar com uma pré-tensão otimizada da correia. Isso é relevante porque uma tensão elevada aumenta o atrito, as perdas de energia e as cargas aplicadas aos componentes. Alexandre Brigolin, engenheiro de testes da empresa, pontua que quanto maior a tensão aplicada à correia, maiores são as perdas por atrito e a carga imposta aos componentes.
O especialista conta que ao controlar as vibrações em sua origem, é possível trabalhar com níveis de tensão otimizados. Além da eficiência, a estratégia pode contribuir para reduzir ruídos e esforços mecânicos. Desse modo, componentes como correia, tensionadores e outros itens podem contar com maior durabilidade.
Ganhos também nos sistemas híbridos
Nos veículos equipados com sistemas MHEV, o controle das vibrações ganha importância adicional. Isso ocorre porque a correia participa da transferência de energia entre o motor a combustão e a máquina elétrica.
Nesse cenário, o gerenciamento das oscilações pode contribuir para o funcionamento das funções de recuperação de energia, assistência de torque e partidas do motor a combustão. Ou seja, a tecnologia atua em uma região que precisa lidar com diferentes condições de operação do conjunto híbrido. Já em motores convencionais, a BASFiltr tem como foco a redução de ruídos e vibrações e diminuição da fadiga de componentes como correias e tensionadores.
