Já conhecida no mercado pela grande área envidraçada, a minivan Citröen C4 Picasso está ganhando uma nova versão, chamada C4 Picasso La Luna, com teto panorâmico feito em vidro de alta resistência e alta transparência. O teto envidraçado se estende desde o para-brisa até a traseira e também conta com um painel de proteção solar elétrico sequencial.
De acordo com a montadora, a C4 Picasso La Luna integra uma superfície de vidro de 6,2 m² de área, ou 1,2 m² a mais que na versão normal da minivan. Isso resulta em maior visibilidade para todos os passageiros, além de mais entrada de luz dentro do espaço interno. A Citroën ressalta o fator segu rança, já que a grande área envidraçada reduz em muito os ângulos mortos de visão para o motortista. Para proteção solar, além do painel de proteção do teto, o modelo dispõe de duas persianas para-sol deslizantes para motorista e passageiro, vidros escuros e persianas parassol sobre os vidros laterais na parte traseira.
O powertrain da versão especial tem como principal diferencial o câmbio automático sequencial com Paddle Shifts (acionamento por borboletas atrás do volante) de série. Outros itens de série do modelo são o freio de estacionamento elétrico, 6 air bags, e sistema de partida em aclive. O motor é o mesmo das versões tradicionais: 2.0i 16V, capaz de gerar 143 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 200 Nm a 4.000 rpm.
O modelo ainda traz de série direção com assistência variável e diversos itens de auxílio integrados aos freios, como o ABS, repartidor eletrônico de frenagem (REF), assistência à frenagem de emergência (AFU), acendimento automático do pisca alerta em situações de frenagem de emergência, controle eletrônico de estabilidade (ESP) e sistema anti-patinagem das rodas (ASR).
Outros itens de série do modelo são o volante com comando centralizados, porta-objetos refrigerado, ar condicionado quadrizone (climatização automática de quatro zonas), limitador e regulador de velocidade. O modelo tem preço a partir de R$ 92.200,00¸ 3 anos de garantia contratual, garantia anticorrosão perfurativa de 12 anos, plano de manutenção com preços fixos e programação de revisões em intervalos regulares de 10 mil km.
O modelo C4 Picasso GLX 5 lugares de 2011 sofreu algumas modificações em relação aos modelos anteriores. As lanternas dianteiras de cor amarela foram substituídas por lanternas led na cor branca. As rodas com oito raios foram substituídas por rodas com doze raios. A palavra “Citroën” na traseira do veiculo que situava-se no lado esquerdo da tampa do porta-malas foi deslocado para o centro, logo abaixo do logotipo da Citroën. As lanternas traseiras ganharam contorno na cor preta. Internamente os bancos receberam novo acabamento em tecido e foi suprimido o “perfumador” que ficava no painel logo abaixo do botão do “pisca-alerta”. Curiosamente alguns veículos foram emplacados como sendo de fabricação 2010, modelo 2011, mas não apresentam tais alterações. Será que a fabrica não usou de subterfúgio para “desovar” os modelos 2010 que estavam no estoque quando da chegada do modelo 2011? Inclusive a numeração de chassis do falso modelo tem sequencial diferente do real modelo 2011. Um caso a se pensar.