A SKF lançou uma gama de bombas d’água voltada para o mercado de reposição de automóveis e utilitários. A peça é composta por um corpo metálico de alumínio e um rolamento de eixo prolongado, com duas extremidades. Em um lado foi instalado um rotor de termoplástico, vulcanizado sobre uma bucha de aço para evitar que a peça entre em movimento quando exposta a altas temperaturas; na outra extremidade está um selo de vedação, constituído de dois discos – um de cerâmica e um de carvão – que funcionam para evitar vazamento entre as câmaras e da própria bomba.
