A Shell lança neste mês de agosto a linha reformulada dos lubrificantes Shell Rimula, que agora também conta com produtos voltados especialmente para os veículos Euro V. Segundo a fabricante, dos seis produtos que compõem a nova linha, três tiveram modificações em sua formulação: o Shell Rimula R2 40 (monoviscoso), para veículos com mais de 20 anos de idade, o Shell Rimula R3 Extra (15W40) multiviscoso e o Shell Rimula RT4 X (15W40), este que é a evolução do antigo R3X, carro-chefe da linha.

Sobre o Shell Rimula RT4 X, a fabricante afirma que, segundo testes realizados pela empresa, o lubrificante oferece até 30% mais proteção contra o desgaste do motor, 50% mais proteção anticorrosão e até 30% mais limpeza interna do motor. Isso significa maior potencial de economia com a extensão do período de troca de óleo, aumento da vida útil do motor e custos de manutenção reduzidos.

Outros três produtos complementam a linha, atendendo aos motores Euro V: os Shell Rimula RT4L, R5LE (semissintético) e R6M (100% sintético), todos na especificação 10W-40. A fabricante explica que, para atender aos requisitos dos motores Euro V, o lubrificante precisa ser mais balanceado e fortificado com aditivos adequados. O Shell Rimula RT4 L oferece melhor desempenho em veículos de qualquer tipo e idade e é compatível com a nova geração de motores Euro 5. Já o R5LE, segundo a Shell, é o primeiro semissintético API-CJ4 do mercado, voltado para motores de última geração, com índices de eficiência em economia de combustível.

Gostaria de saber qual a diferença do rimula r3 pró rimula r4