A Rheinmetall Automotive, fornecedora automotiva com as marcas KS, Pierburg e BF, apresenta motor elétrico de 122 cv instalado em carro subcompactom para demonstração com nova bateria modular classificada em 29 kWh, que atinge velocidade máxima de 135 km/h e autonomia de até 275 km.
A empresa afirma que novidade pode ser adaptada à respectiva aplicação em termos de características de saída e torque e estará em exposições nas feiras internacionais que a Rheinmetall participa. O design atual está adaptado a veículos de menor porte mas a escalabilidade do sistema permite que ele também seja usado em veículos maiores. A empresa optou por um motor síncrono com imã permanente. Para possibilitar instalação em espaço restrito, é usada uma bobina centralizada.
A estrutura básica da bateria modular é feita de alumínio e possuem seu próprio sistema de refrigeração. Este arranjo é notável por sua alta densidade de energia em relação ao peso e graças às suas dimensões compactas permite o uso flexível e abrangente em veículos elétricos.
Para a empresa, essa configuração adaptada aos veículos elétricos futuros permitirá que outras montagens sejam realizadas para atender ás necessidades dos clientes.
Boa, seria bom se fosse possível trocar os motores atuais de combustão atuais por motor elétrico. Ou transformar um carro normal em ibrido sou de Portugal tenho uma Oficina e estou muito interessado em soluções alternativas