A Renault apresentou nesta semana a segunda geração do Sandero. Entre as mudanças mais notáveis estão o novo motor 1.0 16V Hi-Power e a plataforma compartilhada com o novo Logan. O propulsor 1.0 16 V Hi-Power, que estreou no Clio e também é oferecido no Novo Logan conta com quatro válvulas por cilindro, gera 80 cv utilizando etanol ou 77 cv quando abastecido apenas com gasolina. O torque máximo varia entre 10,2 kgfm (gasolina) a 10,5 kgfm (etanol), atingido a 4.250 rpm. Ele é oferecido para as versões Authentique e Expression. O consumo no ciclo urbano é de 8,1 km/l (etanol) e 11,9 km/l (gasolina) e, na estrada, 9,2 km/l (gasolina) e 13,4 km/l (etanol).
A outra opção de motor oferecida para as versões Expression e Dynamique é o 1.6 8V Hi-Power, que gera 106 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina. O torque máximo é 15,5 kgfm com etanol e 14,5 kgfm com gasolina. Um fator importante é a disponibilidade de 85% do torque a partir de 1.500 rpm.
Para potencializar o comportamento econômico do motor, o Novo Sandero é equipado com indicador de troca de marchas, que sugere ao motorista quando deve reduzir ou aumentar a marcha.
A nova suspensão foi desenvolvida levando em conta as características das ruas e estradas brasileiras. A bitola dianteira aumentou 33 mm e a traseira está 25 mm maior. A suspensão dianteira tem estrutura tipo MacPherson, com braços triangulares e amortecedores integrados a molas helicoidais – na versão Dynamique, ela é complementada por uma barra estabilizadora. Atrás, o carro utiliza um sistema semi-independente, com barra de torção transversal, molas helicoidais e amortecedores verticais, com barra estabilizadora.
O ajuste do ar-condicionado automático, que passou a ser de série, é feito por um computador, utilizando sensores que regulam a temperatura do fluxo através do circuito de climatização da cabine.
O Novo Sandero é oferecido nas seguintes versões e preços:
Authentique 1.0 – R$ 29.890
Expression 1.0 – R$ 34.990
Expression 1.6 – R$ 38.590
Dynamique 1.6 – R$ 42.390
