A capacidade de produção do polo Stellantis de Goiana é de 280 mil veículos por ano, e, desde sua inauguração, já exportou 200 mil unidades
O polo automotivo Stellantis de Goiana (PE) alcançou a marca de 1,5 milhão de veículos produzidos. No polo automotivo, cinco modelos diferentes são produzidos, são eles: Jeep Renegade, Compass e Commander, a picape Fiat Toro e, agora, a picape Rampage. O modelo que marcou essa grande conquista foi a picape Rampage, da marca Ram.
“Esse marco de 1,5 milhão de unidades produzidas é resultado dos investimentos em inovação e tecnologia e do esforço contínuo na qualificação de mão de obra. Esses são os diferenciais do Polo Stellantis de Goiana”, declara o plant manager do Polo Automotivo, Jasson Azevedo. “Esse sucesso nos estimula a continuar evoluindo na busca em excelência e qualidade, investindo no desenvolvimento de produtos, na melhoria de processos e, principalmente, nas pessoas”, comemora.
Investimento
Inaugurado em 2015, o polo de Goiana foi implantado com um investimento inicial de R$ 11 bilhões. Em 2018 teve início um ciclo adicional de investimentos, que prevê um aporte de R$ 7,5 bilhões até 2025, em desenvolvimento de produtos, Pesquisa & Desenvolvimento, sistemas de produção e capacitação de pessoas. Assim, os investimentos totalizam R$ 18,5 bilhões.
A capacidade de produção é de 280 mil veículos por ano. Além de abastecer o mercado nacional, há exportação para a Argentina, Chile e México, entre outros países da América Latina. Desde sua inauguração, já foram exportadas mais de 200 mil unidades.
O Polo se caracteriza também pela localização de fornecedores, reunindo em um mesmo perímetro industrial uma planta de produção de automóveis e um Parque de Fornecedores com 18 empresas, ocupando uma área construída total de 530 mil metros quadrados. Atualmente, são 38 fornecedores instalados em Pernambuco e há negociações em curso para a ampliação da cadeia de suprimentos na região Nordeste.
Tecnologias de destaque
As atividades do polo da Stellantis em Goiana se expandem para além da produção, abrangendo unidades de pesquisa e desenvolvimento, como o centro de projetos, centro de software e o campo de provas. Esta estrutura é parte do ecossistema de inovação da Stellantis, que incentiva o desenvolvimento de novas soluções e tecnologias, somando aos próprios recursos a inteligência e as competências de fornecedores, universidades, órgãos de governo e centros de pesquisa e desenvolvimento.
As plataformas Bio-Hybrid e BEV (Battery Electric Vehicle) são parte da estratégia global de descarbonização da mobilidade concebida pela Stellantis no plano estratégico Dare Forward 2030, que prevê a descarbonização total das operações e produtos da empresa até 2038, e uma redução de 50% das emissões de CO2 já em 2030. As novas tecnologias estarão disponíveis já a partir do próximo ano.
