A Harley-Davidson do Brasil ressalta a importância da troca do fluido de freios em suas motocicletas. A fabricante afirma que conforme o fluido de freio envelhece, suas propriedades químicas se deterioram e, se não for substituído, pode ocasionar danos ao sistema de frenagem. A recomendação é fazer a troca a cada dois anos, sempre por fluido DOT 4.
Conforme explica a empresa, os freios podem desenvolver uma enorme quantidade de calor, particularmente quando usados de maneira repetida ou dependendo do modo como são acionados. Assim, outra coisa a ser considerada sobre o fluido de freio é o seu ponto de ebulição, que pode ser afetado pelo teor de água absorvido.
O DOT 4 tem como base o glicol e é higroscópico, ou seja, absorve água. A ebulição converte qualquer água do fluido em gás. Como o gás pode ser mais comprimido e o líquido não, quando o fluido de freio entra em ebulição, pode fazer com que a alavanca ou o pedal do freio fiquem mais “soltos” e exija que o piloto bombeie os freios para criar pressão suficiente para, então, a velocidade da motocicleta. A deterioração química e a absorção de água alteram as propriedades físicas do fluido de freio DOT 4, o que pode levar a problemas no seu desempenho, incluindo perda de frenagem dianteira ou traseira, afirma a Harley-Davidson.
O fluido do freio (de qualquer tipo, não apenas o DOT 4) também deve ser reposto toda vez depois que a tubulação do freio, o cilindro-mestre ou a pinça de freio forem desmontados. A substituição também é necessária sempre que a alavanca ou o pedal do freio parecer “esponjoso” ou a qualquer momento em que o sistema de freio tiver sido acionado em um estado “esponjoso”, provocado por fluido em ebulição, mesmo se o funcionamento tiver voltado ao normal.
Sogefi estará presente na Automec 2017
A Sogefi marcará presença na Automec 2017 com a marca Fram, que é produzida no Brasil desde 1948 e está comemorando 85 anos. Os profissionais que visitarem o estande C116) poderão conhecer novos produtos e mais de 120 mil aplicações para motos, carros, utilitários, caminhões, ônibus e máquinas pesadas, anuncia. As equipes de vendas e suporte técnico da Fram também distribuirão catálogos e informes atualizados, reunido todas as opções em filtros de ar, óleo, combustível, cabine, separadores, hidráulicos, entre outros.
Serviço
Feira Automec 2017
Data: 25 a 29 de abril de 2017
Horário: Terça à sexta-feira, das 11h às 20h e sábado das 9h às 17h.
Estande: B140
Local: São Paulo Expo Imigrantes
Endereço: Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – Água Funda – São Paulo/SP
Mais informações: www.automecfeira.com.br
Coluna Alta Roda: CARONA TERÁ SUA VEZ
Por Fernando Calmon
Mobilidade é um tema quase onipresente nos debates sobre presente e futuro das cidades depois que o mundo acelerou a migração do campo para as megaconcentrações urbanas e seu entorno. Entre as diversas facetas discutidas, pelo menos duas têm chamado atenção. Uma em razão do potencial de diminuir emissões de gases sob regulamentação e de efeito estufa e a outra, por melhorar as condições de trânsito.
A primeira centra-se na eletrificação parcial (hibridização) ou total. Os planos ousados divulgados pela maioria das marcas apontam 50% de todos os carros novos classificados como híbridos e até 20% elétricos, à altura da metade da próxima década. Essa previsão está mais próxima de modelos de preço médio a alto, porém o equilíbrio do negócio ainda continua um pouco turvo.
Relatório recente da J.D. Powers aponta proprietários de Tesla não tão satisfeitos com a qualidade de seus carros. A badalada empresa californiana só produz automóveis elétricos na faixa de US$ 80.000 a US$ 100.000 (com impostos brasileiros algo em torno de R$ 600.000). Prepara-se para lançar em 2018 modelos de US$ 35.000 e a consultoria lembra que os donos de veículos nessa faixa de preço poderiam ser menos indulgentes por terem suas casas menos recheadas de carros à disposição.
Sistemas de condução autônoma também aparecem em destaque quando se almejam racionalização do uso do automóvel e diminuição do número deles nas ruas. As coisas, porém, não são tão fáceis. Google e Apple desistiram de planos velados para produção de carros autônomos, preferindo se concentrar apenas na tecnologia e parcerias. Nesta 2ª feira a Uber anunciou ter suspendido os seus testes com um Volvo XC90 autônomo de sua frota em ruas do estado americano do Arizona, depois de um abalroamento de por carro que não respeitou uma parada obrigatória. Antes a empresa tinha sido proibida de continuar seus testes em vias públicas da Califórnia.
Solução mais simples e facilitada pela conectividade dos veículos chega até o final do ano em São Paulo. O aplicativo de rotas alternativas Waze, propriedade do Google, oferecerá nova opção de um programa de caronas já testado em outros países. Anunciado na semana passada, sem data exata de implantação, lança mão de quatro milhões de usuários de roteiros adaptativos que tornaram a cidade de maior adesão a esse recurso no mundo.
Pelo cruzamento de dados de origem e destino um algoritmo descobre pessoas que poderiam estar num mesmo veículo e na mesma rota. A ideia é realmente oferecer carona em troca de pagamento mínimo para partilhar despesas, mas não foram anunciados pormenores de como se fará esse controle e como se enquadrará na regulamentação desses serviços na capital paulista. Não se trataria, portanto, de mais um concorrente aos serviços de transporte alternativo a exemplo de Uber, Cabify e outros já presentes em várias cidades brasileiras.
O gigante da informática entende que o verdadeiro vilão é o trânsito e não os carros. Tirar automóveis das ruas e ainda economizar dinheiro por meio de um serviço confiável de caronas poderiam mitigar um dos principais problemas de São Paulo e outras grandes cidades brasileiras. Que assim seja.
RODA VIVA
ENTRE os quatro modelos que a VW lançará com sua arquitetura mais moderna (MQB), depois do Polo, do sedã derivado Virtus e do SUV compacto, surgirá uma picape compacta. Esta será maior do que a atual Saveiro, com quatro portas, próxima às dimensões da Renault Duster Oroch, porém menor que a Fiat Toro e sua carga útil de uma tonelada.
ARGENTINA, aos poucos, conquista mais produtos. Além de fabricar cinco das seis picapes médias da região (e mais duas em breve), receberá investimentos de Renault e Grupo PSA. De 2018 em diante os furgões (MPV) Kangoo e Peugeot Partner/Citroën Berlingo, respectivamente, todos de nova geração. PSA tem planos ousados com nova arquitetura CMP de modelos compactos e médios.
ACONTECEU o esperado. Jeep Compass está vendendo mais que o Renegade por atributos superiores e diferença de preço pequena. O primeiro, de maior porte, tem espaço interno e porta-malas convincentes, além de melhor isolamento do conjunto motor-câmbio automático de 9 marchas (igual ao do Renegade). Mas visibilidade traseira do Compass poderia ser melhor.
CARRO FÁCIL, da seguradora Porto Seguro, inova como assinatura de veículos. Aposta na mudança do ´ter´ para o ‘usar’. Trata-se de uma espécie de leasing agregado a serviços de negociação, documentação, manutenção e o próprio seguro mediante uma mensalidade. Por enquanto apenas no Estado de São Paulo e algumas regiões do Rio de Janeiro.
PREFERÊNCIA de passagem em rotatórias é sempre de quem já a adentrou. Mas boa parte dos motoristas desconhece essa norma, lembrando-se apenas da regra da via preferencial em cruzamentos. Esse erro, além de irritante, pode causar acidentes. Por isso seria muito bom o Denatran providenciar uma campanha nacional de esclarecimento em nome da segurança no trânsito.
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fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2
Encontro reúne retificadores de motor latino-americanos na Automec
Durante a Automec 2017, o Instituto Internacional de Estudos da Mobilidade, vinculado ao Conarem (Conselho Nacional de Retíficas de Motores), promove a RECTILATINA, a primeira edição do Encontro Latino-Americano de Retíficas de Motores. O encontro tem o patrocínio da Mahle Metal Leve.
A RECTILATINA será o primeiro encontro dedicado aos profissionais dedicados à retífica de motores no âmbito da América Latina. Sob o tema principal “A integração da retificação latino-americana frente aos novos paradigmas de tecnologia disruptiva do mundo” e conduzido completamente em espanhol (com tradução disponível para participantes brasileiros), o encontro reunirá cerca de 250 profissionais de países como Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, México, Paraguai, Peru e Uruguai em torno de apresentações técnicas, palestras motivacionais, conteúdos interativos e uma mesa redonda sobre o tema “O futuro da retificação na Europa e as novas tecnologias em motores”.
A Mahle participa da RECTILATINA representada também por Ricardo Abreu, Diretor de Tecnologia da Mahle no Brasil, que fará uma apresentação do conteúdo técnico “Tendências mundiais em propulsão e sustentabilidade”.
Os objetivos do evento incluem promover discussões sobre os avanços tecnológicos recentes e como eles estão afetando a forma de fazer negócios, fomentar o intercâmbio de ideias e conhecimento, conscientizar o setor quanto à necessidade de explorar novas oportunidades de negócio e colaboração e fortalecer os vínculos dos participantes com seus fornecedores.
Ajusa apresenta lançamentos em juntas na Automec 2017
A Ajusa estará presente na Automec 2017, que ocorrerá nos dias 25 a 29 de abril em São Paulo. A fabricante estará localizada no estande F197 e vai expor lançamentos em juntas e tubos de lubrificação para turbocompressores.
Entre os produtos em destaque estarão as juntas para Ford Transit e Ranger motor 2.2, para motores TFSI Audi/Volkswagen (10195800), jogo de juntas BMW F30 (50334100), jogo de juntas Land Rover Freelander 6 cilindros (50324100) e Discovery V6 (51045000), e junta da tampa de válvulas (56044800) na linha BMW motores 2007 em diante.
Ainda na feira, os visitantes poderão consultar a 19ª edição do catalogo Ajusa, ampliada com mais de 1 mil novos motores, com foco especial na linha de pesados. Além disso, a empresa também irá expor outras linhas de produtos como parafusos de cabeçote, jogos de instalação de turbos, tuchos hidráulicos, comandos de válvulas e a cola de silicone Ajusil.
Serviço
Feira Automec 2017
Data: 25 a 29 de abril de 2017
Horário: Terça à sexta-feira, das 11h às 20h e sábado das 9h às 17h.
Estande: B140
Local: São Paulo Expo Imigrantes
Endereço: Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 – Água Funda – São Paulo/SP
Mais informações: www.automecfeira.com.br
Cofap amplia a linha de amortecedores para motocicletas
A Magneti Marelli Aftermarket aumenta o portfólio dos amortecedores Cofap conhecidos por “monoshocks” ou “pro-link” para motocicletas. Segundo a fabricante, os amortecedores “monoshock” da marca Cofap seguem rigorosamente as especificações originais, observando tanto a quantidade de componentes internos como os materiais com os quais são produzidos os itens do equipamento original.
O lançamento mais recente da Cofap destinada ao segmento de duas rodas foi o amortecedor para a moto Yamaha XTZ 250 Lander. A empresa afirma que em breve lançará novas aplicações para motos de maior cilindrada como Honda CB600 e Yamaha XJ6.
Confira mais aplicações da linha:
Código: MSC41001 – Honda CBX 250 Twister (2001/2009)
Código: MSC41002 – Honda XLR 125 S (1996/2003)
Código: MSC41003 – Honda XR 200R (1993/2012)
Código: MSC41004 – Honda NXR Bros 125 / 150 (2003/2005)
Código: MSC41005 – Honda CB 300 (2009/2014)
Código: MSC41006 – Honda NX 400 Falcon (1999/2014) – Cromado e com regulagem
Código: MSC41007 – Honda XRE 300 (2009/2013) – Cromado e com regulagem
Código: MSC41008 – Honda XR 250 Tornado (2001/2009) – Cromado e com regulagem
Código: MSC42001 – Yamaha XTZ 125 (2002/…)
Código: MSC42002 – Yamaha Fazer YS 250 (2005/…)
Código: MSC42003 – Yamaha XTZ 250 Lander (2006/…) – Preto
Lançamento: Toyota lança linha Corolla 2018
Novo visual, acabamento interno, controle de estabilidade e recalibragem das suspensões são algumas das novidades do sedã médio que completa 50 anos
Texto: Edison Ragassi
Fotos: Divulgação
Dia 17/03, em São Paulo/SP, a Toyota apresentou a linha 2018 de seu produto mais famoso no mundo o Corolla. A fabricante comemora 50 anos de produção do sedã. Esta geração teve o visual renovado, tanto na dianteira como traseira. O conjunto de faróis e grade foram re-estilizados, ficaram mais afilados. Os cantos do para-choque ganharam vincos aprofundados.
Os faróis de halogênio estão nas versões GLi e XEi, os de LED, com nivelamento automático, nas opções XRS e Altis. As lanternas com luzes diurnas (DRL –Daytime Running Lights) estão disponíveis a partir da versão XEi, e todas contam com lanternas dianteiras com luz de posicionamento em LED.
Na traseira, as mudanças se concentram nas lanternas, que agora são de LED em toda a linha e com nova disposição das luzes. As luzes traseira, de freio e de neblina estão na parte inferior, onde aparece uma barra cromada mais fina. As luzes de ré e de seta são em tom escurecido.
A lateral utiliza linha de cintura mais elevada e uniforme. A partir da versão XEi, o Corolla tem antena no estilo shark fin (barbatana de tubarão) e rodas de liga leve de 17”.
Por isso os amortecedores e molas receberam novas cargas o que deixou a suspensão mais macia. Isso significa que não compartilha estas peças com os modelos fabricados anteriormente.
Interior com nova central multimídia
Em todas as versões, o painel do Corolla 2018 mantém o tema horizontal. Desde a versão de entrada GLi, o acabamento tem partes revestidas de couro na cor preta, como no volante e detalhes da manopla de transmissão, e cinza, na parte anterior dos bancos dianteiros e traseiros.
As versões GLi Upper e XEi possuem acabamento em couro na cor cinza. A esportiva XRS, em couro exclusivo na cor preta e a topo de linha Altis, na nova cor linho claro.
A partir da XEi, todas têm acabamento cromado nos difusores do ar-condicionado, que ganharam formato arredondado. Além destes itens, o botão da alavanca do freio de estacionamento e as maçanetas das quatro portas do Corolla Altis também são cromados.
Os dois tipos de painel de instrumentos disponíveis no Corolla receberam alterações gráficas. Na versão GLi, a zona de informação é composta por um grande círculo central que indica a velocidade, ladeado por dois menores: conta-giros à esquerda, e indicador de combustível e temperatura à direita. Um display de cristal líquido, localizado abaixo do mostrador de velocidade, reúne as informações do computador de bordo.
Nas versões XEi, XRS e Altis, o painel de instrumentos mostra dois grandes círculos em suas extremidades: o esquerdo reúne o conta-giros e o termômetro do motor; o direito, o velocímetro e o indicador de combustível. No centro uma tela de TFT de 4,2”, agora colorida, exibe diversas informações sobre a condução, em projeção tridimensional.
O sistema multimídia Toyota Play ganhou tela de LCD de 7” sensível ao toque. A iluminação clear blue é comum a todas as versões, para os indicadores de velocidade e rotação do motor no painel de instrumentos, sistema de áudio, relógio e ar-condicionado, quando o farol está acionado. A intensidade da luz pode ser regulada conforme a preferência do motorista.
No Corolla GLi, os comandos do ar-condicionado são manuais, e o sistema de som, com conexão Bluetooth e entradas auxiliares tipo USB, para iPod e similares.
A versão esportiva XRS tem aerofólio traseiro, saias esportivas (frontal, lateral e traseira), ponteira do escapamento cromado e o emblema XRS no canto inferior direito da tampa do porta-malas.
Mesma motorização e controle de estabilidade
Oferecido com motor 1.8L 144 cv (E)/139 cv (G) a 6000 rpm. O torque máximo é de 18,6 kgfm (E)/17,7 kgfm (G) a 4.800 rpm. E 2.0L com 154cv (E)/143 cv (G) a 5.800 rpm, o qual entrega 20,7 kgfm (E) a 4.800 rpm/19,4 kgfm (G) a 4000 rpm. Ambos utilizam Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas e corrente sincronizadora.
Todas as versões passam a contar com o Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC), Controle Eletrônico de Tração (TRC) e Assistente de Subida (HAC). Além disso, os dois airbags do tipo cortina, antes disponíveis apenas na Altis, tornaram-se itens de série em todas as versões. No total são 7 airbags, dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista.
O câmbio manual de 6 marchas é oferecido na opção 1.8L e o automático CVT que simula 7 marchas nas opções 2.0L.
Os preços sugeridos da linha Corolla 2018 são:
Toyota Corolla 2018 1.8L GLi manual: R$ 69.690,00
Toyota Corolla 2018 1.8L GLi Multi-Drive: R$ 69.990,00
Toyota Corolla 2018 1.8L GLi Upper Multi-Drive: R$ 90.990,00
Toyota Corolla 2018 2.0L XEi Multi-Drive: R$ 99.990,00
Toyota Corolla 2018 2.0L XRS Multi-Drive: R$ 108.990,00
Toyota Corolla 2018 2.0L Altis Multi-Drive: R$ 114.990,00
Nakata anuncia linhas de cardã e diferencial para pesados
Fabricante de peças para veículos leves, pesados e motocicletas, a Nakata apresenta ao mercado de reposição suas novas linhas de componentes de cardã e diferencial para reparos de picapes, comerciais leves e caminhões.
Segundo a empresa, a linha de cardãs possui todos os componentes de cruzeta a cruzeta. Já a linha de componentes de diferencial conta com coroa e pinhão, semieixo, terminais e, em breve, também serão lançados kits de reparos para caixas com satélites e planetárias.
“Temos experiência nestas linhas de produtos e conhecemos bem as necessidades do mercado. Temos peças de diversos modelos de eixo de diversos fabricantes para facilitar a manutenção, atendendo o mercado de forma muito mais abrangente que no passado”, afirma Sérgio Montagnoli, diretor de vendas e marketing da Nakata.
A Nakata afirma que, inicialmente, os produtos garantem cobertura de 80% do volume da frota de veículos utilitários e caminhões leves. Ao longo do ano, essas linhas serão complementadas.
KS lança peças de motor para máquinas John Deere e Massey Ferguson
A Kolbenschmidt (KS) lança novos itens nas linhas de bronzina de biela, bucha de biela, bucha de comando, bucha do diferencial, bucha do eixo balanceador, bucha do virabrequim e camisa para o mercado de reposição. Os lançamentos são para máquinas agrícolas como colhedoras de cana, colhedoras de algodão, tratores, escavadeiras, colheitadeiras, pulverizador, motoniveladoras e distribuidor de adubo da John Deere e Massey Ferguson.
Os novos itens da linha de bronzina de biela são aplicados nos motores 6090T e 6081T Série 450 Power Tech; e na linha de camisa atendem os motores 4039T, 4039D e 6059T Série 300; e 3029T/D Série 350 Power Tech da John Deere.
As novidades também se estendem na linha de buchas, como bucha de biela que atendem os motores 4039D, 4045D e 4045T Série 300; bucha de comando aplicada no motor 6081T Série 450 Power Tech; bucha do virabrequim que equipa os motores 4045T, 4045T/H, 6068T e 6068T/H Série 3350 Power Tech; e bucha do eixo balanceador aplicada nos motores 4039D, 4039T, 4045D, 4045T Série 300 e 4045T, 4045T/H Série 350 Power Tech da John Deere.
Para a linha Massey Ferguson, o lançamento da bucha do diferencial são para os motores Perkins aplicados nos Tratores 275, 283, 290, 290RA, 292, 295 e MF86.
Osram apresenta nova linha de lâmpadas automotivas com tecnologia LED
A Osram apresenta ao mercado as novas lâmpadas Lampled. Ao todo, são onze modelos de LEDs, com temperatura de cor que chega a 6.000 K, o que, segundo a fabricante, proporciona uma luz mais branca e agradável visualmente.
A linha está disponível em onze diferentes modelos, separados entre aplicações internas (luz de teto, luz de leitura, luz do porta-luvas, luz da zona dos pés e do porta-malas, além do capô) e externas (luz da placa, luz de posição, luz traseira, luz de entrada da porta e indicador de direção da marcha).
Disponível na mesma base das versões standard (P21, P21/5, PY21W, R5W, R10W, RY10W, W5W, T4W, Torpedo 31 mm, 36mm e 41mm), o produto possui, ainda, garantia de dois anos e não demanda a utilização de nenhum sistema para conexão no veículo, afirma a Osram.
“Em uma comparação com as lâmpadas standard, a tecnologia LED chega a economizar até 80% de energia. A linha Lampled é uma aposta segura para quem busca a melhor da relação preço/desempenho. Se trata de um portfólio que alia tecnologia alemã e baixo custo, pois foi desenvolvido especialmente para o mercado da América Latina. São produtos projetados para não formar pontos de luz, o que garante conforto visual e aumenta a segurança do condutor”, declara o coordenador de vendas do canal OEM da Osram, Felipe Pegorelli.
