Depois de um lançamento por etapas, iniciado pela versão de topo Highline (motor turbo de 1,4 L/150 cv com etanol), o T-Cross começa a chegar às concessionárias com motor turbo, de 1 L/128 cv (etanol). Primeiro SUV produzido no Brasil pela VW, 16 anos depois do pioneiro Ford EcoSport, é também o primeiro produto das grandes fabricantes a estrear exclusivamente com propulsores turbocomprimidos, como já acontece na Europa. O Golf, ao ser nacionalizado, chegou a oferecer motor 1,6 L aspirado.
O potencial de sucesso é grande, inclusive de liderar esse segmento de ânimos acirrados. No ano passado, quatro concorrentes – Creta, HR-V, Kicks e Renegade, na ordem dos mais vendidos – alcançaram participação de mercado dentro da faixa dos 14%. Por disponibilizar motor de 1 litro, o estreante enquadra-se numa alíquota quatro pontos percentuais menor de IPI, o que se reflete linearmente no preço final. Há três versões que representarão 80% das vendas por R$ 84.990 (câmbio manual), R$ 94.990 (automático) e R$ 99.990 (Comfortline). A Highline, única com o motor mais potente, parte de R$ 109.990. Chega a R$ 125.000 para representar, neste caso, só 1 ou 2% da comercialização.
Os preços não são muito diferentes do Honda HR-V, por exemplo (entre R$ 92.500 e R$ 108.500). O T-Cross oferece bom espaço interno, em especial para as pernas no banco traseiro, perdendo um pouco para cabeças e ombros. Quem senta atrás no modelo da VW encontra exclusivas saídas de ar-condicionado e duas portas USB (além de mais duas dianteiras). Fato que no interior há plásticos duros em excesso, porém o nível de segurança é o mais elevado do segmento para adultos e crianças, nos testes de colisão. Como o modelo deverá ser exportado para 50 países e o preço sempre se apresenta entre os fatores decisivos, a fábrica persistiu na mesma estratégia do Polo e Virtus.
Combinação do motor 200 TSI e câmbio manual 6-marchas (deve representar 10% das vendas) mostra agilidade surpreendente para sua massa de 1.250 kg. Com câmbio automático, também de seis marchas, é algo mais lento e sofrerá em carga total. Mas o torque de 20,4 kgfm, equivalente a um 2-litros aspirado, garante agilidade em ultrapassagens e subidas. Suspensões e direção têm acerto voltado ao conforto, sem prejuízo para estabilidade em curvas. Freios a disco nas quatro rodas impressionam pela precisão e eficiência.
Porta-malas de 373 litros, inferior em relação aos concorrentes (só ganha do Renegade), pode ser ampliado para 420 litros com regulagem no encosto bipartido (de série) do banco traseiro. Há certo sacrifício do conforto, em troca de um volume maior para bagagem.
Sistema de multimídia de qualidade, estilo atraente com 1,57 m de altura para se diferenciar dos rivais e fácil de manobrar (apenas 4,20 m de comprimento), o T-Cross tem as três primeiras revisões grátis e plano de manutenção por aplicativo que aposentou o manual impresso. A lista de equipamentos é grande, de série e opcionais, desde rodas de até 17 pol., câmera de ré, luzes de LED (diurnas e lanternas traseiras), teto solar panorâmico e assistência para estacionar em vagas paralelas e transversais.
ALTA RODA
JORNAL inglês Financial Times, sem citar fontes, apontou futura fusão entre Renault e Nissan/Mitsubishi, incluindo uma oferta para agregar a FCA. O grupo ítalo-americano tentou nos últimos anos aproximar-se da GM e da PSA. Essa megafusão faz sentido. Produção combinada seria de 15 milhões de veículos/ano, volume 50% maior que VW e Toyota, individualmente.
HÁ anos falta à Ford um SUV maior que o EcoSport. Se decidiu mostrar a jornalistas brasileiros, em Detroit, o novo Escape, é porque está a caminho daqui. Mas deve demorar. Inviável trazer dos EUA com Imposto de Importação de 35%. Resta esperar (mais provável, fim de 2020) a produção no México, sem esse imposto, e conteúdo maior de peças mexicanas e brasileiras (40%).
ESCAPE tem porte quase igual ao VW Tarek argentino e, portanto, pouco maior que o Jeep Compass, líder absoluto entre os SUVs em 2017 e 2018. Motor para o Brasil seria o atual 1,5 litro de três cilindros, produzido em Taubaté, mas na versão turbo, 183 cv, que deverá ser enviado ao México. Ford poderá oferecer ainda a versão híbrida do novo modelo.
CHERY Arrizo 5 é um sedã compacto anabolizado de estilo bastante atual. Interior espaçoso, bancos de couro confortáveis e motor 1,5-litro turbo (150 cv). Volante inclinado (além da conta) e sem regulagem de distância. Câmbio automático CVT anestesia as respostas do motor, mas a tecla Sport muda bem o seu temperamento. Porta-malas razoável: 430 L.
LEVANTAMENTO do site KBB Brasil, ao analisar mais de um milhão de anúncios, mostra que motorista brasileiro de carro compacto roda em média 12.900 km, no primeiro ano de uso. No caso de automóveis médios e grandes, 11.700 km e 10.100 km, respectivamente. À medida que o veículo envelhece, distância anual percorrida cai quase 2.000 km, após cinco anos.
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Dana oferece atendimento técnico via Facebook
A Dana lança o assistente virtual Spicer, novo serviço disponível no Facebook Messenger da marca que ajuda a agilizar o atendimento e fornecer respostas para dúvidas técnicas ou mesmo indicar onde comprar os produtos da linha no varejo. O assistente reúne uma série de conteúdos técnicos e direcionamento para respostas às perguntas mais comuns feitas no contato telefônico do serviço de atendimento da empresa.
O sistema se retroalimenta, e à medida que novas perguntas e respostas vão surgindo, novas opções estarão disponíveis na plataforma, que pode ser acessada pelo computador ou smartphones, seja pela página oficial da marca em Facebook.com/SpicerBrasil ou pelo aplicativo Facebook Messenger da empresa, disponível para iOS ou Android.
Umicore explica características do catalisador em veículos híbridos e motores turbinados
A Umicore explica o funcionamento do catalisador para veículos híbridos e motores sobrealimentados com turbocompressor. Montado dentro de uma cápsula de aço inox e instalado no sistema de exaustão dos veículos automotores, o catalisador é composto por um núcleo cerâmico ou metálico, que contém platina, paládio e/ou ródio e que, por meio de reações químicas, transforma até 98% dos gases tóxicos, como Óxidos de Nitrogênio (NOx), Monóxido de Carbono (CO) e Hidrocarbonetos (HC), provenientes da queima do combustível em substâncias inofensivas. Entretanto, nos veículos híbridos e/ou os dotados de turbo, sua aplicação possui características específicas.
O gerente de Aplicação de Produto da Umicore, Miguel Zoca, detalha que: “Nos veículos híbridos, ou seja, que possuem um motor a combustão e um elétrico, a atuação do catalisador para o pós-tratamento é mais exigente. Quando o veículo está em funcionamento apenas com o motor elétrico, a temperatura do sistema de escapamento e do motor a combustão caem, uma vez que não há queima de combustível.
Entretanto, quando a bateria do veículo descarrega, o motor a combustão entra em operação, exigindo que o catalisador entre em funcionamento rapidamente. Isso exige tecnologias de catalisador de rápido light-off, ou seja, acendimento, e cargas de metais preciosos mais altas, atuando para superar essa temperatura mais baixa do sistema de exaustão a fim de atender aos limites de emissões”.
Segundo a empresa, nos veículos equipados com turbo compressor e com injeção direta de combustível, a mistura ar/combustível é melhor controlada, proporcionando uma combustão mais eficiente e um menor consumo de combustível e, consequentemente, levando a uma temperatura do gás de escape menor. Se por um lado essa menor temperatura agride menos o catalisador podendo aumentar sua durabilidade, por outro, é preciso otimizar a tecnologia catalítica e a quantidade de metais preciosos para atender os limites de emissões.
É importante destacar ainda que os catalisadores são responsáveis por garantir que os veículos se enquadrem aos limites de emissão exigidos por lei por meio do Programa de Controle de Poluição do Ar e Veículos Automotores (PROCONVE) e por isso é essencial realizar revisões periódicas no veículo.
Wega é premiada com seis prêmios por distribuidora nordestina
A Wega Motors participou da premiação “Fornecedor 5 Estrelas”, promovido pela Distribuidora de Autopeças Dampeças de Recife/PE. O evento ocorreu no último dia 12 de março, no Mar Hotel Conventions e a empresa de filtros recebeu seis prêmios, incluindo um deles como empresa “Destaque do ano”. Os demais foram por “Mix de vendas”, “Entrega”, “Apoio a vendas”, “Ações de marketing” e “Apoio a compras”. Estiveram presentes no local o CEO da Wega, Cristian Rodrigues Neto, César Costa, o Diretor Comercial e de Marketing, Ricardo Bernardino, e a Representante da marca, Marília Muniz, promotora da região.
Autopromotec acontece entre os dias 22 a 26 na Itália
A 28ª edição da feira bienal internacional de equipamentos automotivos e pós-venda (Autopromotec) acontece em Bolonha, na Italia, entre os dias 22 a 26 de maio de 2019. São esperados mais de 120 empresários de 35 países no evento. Segundo a organização, a feira em seus mais de 50 anos de história seguiu um caminho de desenvolvimento contínuo, culminando com a edição recorde de 2017 que recebeu 1.599 expositores (mais 58 marcas representadas) e 113.616 atendimentos totais de operadores profissionais, dos quais 23 mil estrangeiros.
Graças à colaboração com o ICE como parte do “Plano Extraordinário para a Promoção Made in Italy”, um projeto promovido pelo Ministério do Desenvolvimento Econômico, cerca de 80 empresários de mercados com forte interesse no setor automotivo devem estar presentes (como os Estados Unidos, Coreia do Sul, Japão, Hong Kong e Austrália), incluindo também regiões com forte potencial de crescimento (como México, Indonésia, Malásia, China – Beijing e Guanghzou e África do Sul). Além disso, a campanha para a promoção internacional da Autopromotec e toda a cadeia de reposição automotiva promovida pela região Emilia-Romagna trará mais de 40 representantes da América do Sul para a feira (Argentina, Brasil, Colômbia, Chile, Peru, Equador).
O evento oferece aos expositores italianos uma oportunidade de contatar compradores diretamente, através da plataforma de negócios B2Match, e organizar reuniões de negócios com antecedência. Durante a última edição, foram organizadas mais de 720 reuniões B2B. Na Autopromotec 2019, as reuniões serão organizadas na nova área “The Mall”, localizada entre as novas salas 29 e 30. Mais detalhes sobre as inscrições para as reuniões da B2Match serão disponibilizados no website da Autopromotec
ZEN realiza palestra gratuita em Santa Catarina
A ZEN realiza no dia 09 de maio, às 19h30, a noite de palestras para mecânicos do setor automotivo em sua sede em Brusque/SC. Segundo a empresa, o evento gratuito tem como objetivo preparar o setor para as novidades e desafios do mercado e contará com duas palestras. A primeira, será ministrada por Roberto Turatti (Billy) da Invest Auto e terá como tema Organização e Métodos dentro da Oficina. Logo após a apresentação, Alessandro Souza (Kiko) da empresa Tecnocar falará sobre Reparação de Carros Híbridos e Elétricos.
Embora o evento seja aberto, há uma limitação do local que comporta até 80 pessoas. Porém, a empresa fará transmissão ao vivo no Facebook e YouTube, desta forma, todos poderão ter acesso às informações passadas nas palestras. Para se inscrever basta enviar um e-mail para: atendimento@zensa.com.br detalhando se a participação será presencial ou online, nome da oficina, e-mail e telefone. Aqueles que estiverem presentes na sede da empresa, ainda participarão de um sorteio de prêmios e brindes.
Denso anuncia novo presidente para o Brasil
A Denso, fabricante de autopeças, anuncia que o cargo de Presidente da Denso do Brasil Ltda. (DNBR) agora será ocupado por Giuseppe Zippo. O executivo também assume a posição de COO (Chief Operating Officer) para a região. O profissional irá substituir Hiroshige Shinbo, que irá retornar ao Japão após nove a frente dos negócios no Brasil.
Giuseppe Zippo passa a ser responsável pelas unidades da DENSO do Brasil Ltda. com unidades em Curitiba/PR e Santa Bárbara d’Oeste/SP, juntamente com as suas atuais funções de Presidente e CEO na DENSO Sistemas Térmicos do Brasil Ltda., que possui fábricas em Betim/MG e Goiana/PE. Além disso, supervisionará a DENSO Manufacturing Argentina (DNAR), localizada na cidade de Córdoba, na Argentina.
Pela primeira vez, a liderança da DENSO do Brasil Ltda. será exercida por uma pessoa sem descendência asiática. Giuseppe Zippo nasceu na Itália e está na empresa a 22 anos. Se graduou em Engenharia Mecânica pelo Instituto Politécnico de Turin, Itália, e posteriormente se pós-graduou em Gestão Empresarial.
Abrafiltros marca presença na Automec 2019
A Associação Brasileira das Empresas de Filtros e seus Sistemas (Abrafiltros) estará presente na 14ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços, que acontece de 23 a 27 de abril, no São Paulo Expo, em São Paulo/SP. A entidade que ficará localizada no espaço Market Lounge irá realizar a palestra sobre o programa Descarte Consciente Abrafiltros, de logística reversa dos filtros usados do óleo lubrificante automotivo, no dia 26 de abril, as 18h, na arena de conteúdo e capacitação da Automec Experience, que será ministrada por Marco Antônio Simon, coordenador do programa e gestor de Projetos da Abrafiltros.
Segundo o gerente de Comunicação e Marketing da Abrafiltros, Adriano Bonazio, a associação tem investido amplamente na participação de feiras nacionais e internacionais, sempre com o objetivo de trazer novas informações sobre o setor para os associados, trocar conhecimentos e experiências com os profissionais do segmento, além de divulgar o mercado de filtros, os serviços e benefícios oferecidos aos associados e também o programa de logística reversa.
Firestone lança novas medidas veículos comerciais de carga e passageiro
A Firestone, marca pertencente à Bridgestone, amplia sua linha de pneus CV5000, desenvolvidos para veículos comerciais de carga e passageiros. São sete novas medidas, cinco já lançadas no início desse ano e duas previstas para chegar ao mercado em maio.
As novas medidas do CV5000 que foram lançadas no início do ano são: 205/75R16C, 205/70R15C, 225/75R16C, 195/70R15C e 195/75R16C. As medidas que chegarão ao mercado em maio são: 225/70R15C e 225/65R16C.
Segundo a empresa, a linha Firestone CV5000 foi desenvolvida com o formato do ombro arredondado para proporcionar maior dirigibilidade e precisão, e conta também com um desenho de bloco central interligado associado ao ombro reforçado, que além de contribuírem para a durabilidade, aumentam a resistência ao desgaste.
“O CV5000 possui um desenho robusto e inovador, sendo a escolha certa entre custo-benefício, durabilidade, controle e conforto, além da tecnologia aplicada em sua banda de rodagem que promove desgaste uniforme e silencioso até o fim de sua vida útil”, explica Oduvaldo Viana, diretor de Marketing da Bridgestone.
Empresas de autopeças da Randon estarão na Automec 2019
A Divisão Autopeças Randon marca presença na 14ª edição da Automec (Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços), que será realizada de 23 a 27 de abril no São Paulo Expo, na capital paulista.
Em seu conjunto, a Fras-le S.A. produz lonas e pastilhas de freio que compõem o sistema de freio produzido pela Master. Este, por sua vez, integra o conjunto de eixo e suspensão produzido pela Suspensys. A Suspensys WE/Castertech está voltada à produção de componentes em ferro fundido nodular para fornecimento às empresas Randon e para o mercado. A Controil produz componentes para sistemas de freios e peças em polímeros. E a JOST produz os sistemas de acoplamentos que unem o cavalo mecânico ao veículo rebocado.
Todas essas empresas marcarão presença no evento, sendo que a Fras-le levará todo seu portfólio de produtos para apresentar ao público. Em outubro de 2018 a empresa concluiu a aquisição de 100,0% do capital social da Fremax, de Joinville/SC, fabricante de discos e tambores de freios e cubos de roda para veículos leves.
Já a JOST Brasil chega à Automec 2019 com a Quinta Roda JSK 37CXW. Com o conceito LubFree, que dispensa o uso de graxa sobre o bloco, o produto é indicado para aplicações rígidas como tanques, basculantes, silos e bitrens 9 eixos. A Suspensys irá apresentar sua entrada no mercado de reposição. A expectativa é de, em futuro próximo, operar como unidade independente de negócio, com estrutura dedicada e pessoal especializado em todos os níves: desde a engenharia, manufatura e compras até a logística e distribuição de peças.
Por fim, a Master pretende aproveitar a vitrine da Automec 2019 para conquistar espaço mercado de autopeças. Com a marca Masterflex, a empresa passa a oferecer uma linha de produtos para a reposição. A empresa ainda irá expor seu portfólio, que agora conta com filtros para secadores de ar e válvulas pneumáticas para semirreboques.
Serviço:
Automec 2019
Data: 23 a 27 de abril, no São Paulo Expo
Horário: 13h às 21h nos dias 23 e 26, e das 9h às 17h no dia 27
Estande: G107
Endereço: Rodovia dos Imigrantes, KM 1,5 – São Paulo/SP
Mais informações: https://www.automecfeira.com.br/
