Saiba o que observar no disco dianteiro do Hyundai HB20 no momento da manutenção do sistema de freios.
Veja este curso gratuitamente em: https://www.cursodomecanico.com.br/manutencao-dos-freios-dianteiros-e-traseiros-do-hyundai-hb20
Carro parado com câmbio CVT: deixar em ‘N’ OU ‘P’? | O Mecânico Responde
O Mecânico Responde é o quadro em que solucionamos as dúvidas que chegam à redação da Revista O Mecânico. Nós enviamos as perguntas de vocês para as fabricantes de autopeças, montadoras e nossos consultores técnicos e estas são algumas das respostas que chegaram para nós.
Neste programa, abordaremos:
– É normal o câmbio CVT deixar de patinar depois que aquece?
– O que acontece com o CVT quando você coloca o câmbio no drive e fica com o pé no freio?
– Qual é o roteiro para se corrigir a cambagem em suspensões McPherson?
Cambagem: faça apenas quando o carro permitir: https://omecanico.com.br/ed-284-especial-cambagem/
O Mecânico Ao Vivo: Tudo sobre o motor Fiat 2.4 Tigershark
Erlon Rodrigues, especialista de produtos da Stellantis, e Ricardo Dilser, assessor técnico da Stellantis, fazem uma apresentação técnica sobre o motor Fiat 2.4 Tigershark, incluindo o procedimento completo de desmontagem do motor.
Entre os tópicos a serem abordados estão: remoção e instalação do módulo MultiAir, sincronsimo e torques de aperto e detalhes sobre pistões e virabrequim.
Peugeot tirou a 2ª válvula termostática do motor Puretech? | O Mecânico Responde
O Mecânico Responde é o quadro em que solucionamos as dúvidas que chegam à redação da Revista O Mecânico. Nós enviamos as perguntas de vocês para as fabricantes de autopeças, montadoras e nossos consultores técnicos e estas são algumas das respostas que chegaram para nós.
Neste programa, abordaremos:
– Bateria convencional interfere no sistema de alternador pilotado?
– É verdade que a segunda válvula termostática (a inferior) do motor 1.2 Puretech foi descartada pela PSA?
– Máquina de sangria de freio pode forçar e danificar o cilindro mestre?
– Por que a correia de acessórios da Amarok estoura?
Correia de acessórios Amarok: dicas e soluções:
Honda Civic 2.0 faz jus à ‘fama’ de baixa manutenção? | Raio X
Mostramos os aspectos de manutenção e reparabilidade do Honda Civic EX 2021, que traz motor 2.0 flex de 155 cv e câmbio automático do tipo CVT.
Sem tecnologias como turbo ou injeção direta, o Civic com motor aspirado é mesmo um carro que honra a ‘fama’ de baixa manutenção? Neste vídeo, contamos com a participação do mecânico Cássio Yassaka, proprietário da oficina Cássio Serviços Automotivos, em São Paulo.
Video RAIO X HONDA CIVIC SI:
Qual a temperatura certa de trabalho dos motores Chevrolet?
O Mecânico Responde é o quadro em que solucionamos as dúvidas que chegam à redação da Revista O Mecânico. Nós enviamos as perguntas de vocês para as fabricantes de autopeças, montadoras e nossos consultores técnicos e estas são algumas das respostas que chegaram para nós.
Neste programa, abordaremos:
– Motores GM trabalham sempre frios em rodovia?
– É possível substituir o sensor TPMS do Onix novo por um bico comum?
– Turbocompressor do Land Rover Defender com problemas de lubrificação e motor apresenta compressão no cárter. O que pode ser?
Como remover o amortecedor do Volkswagen Polo Sedan?
Veja qual é a ferramenta correta para abrir a manga de eixo para fazer a substituição do amortecedor. Confira também o que observar para diagnosticar o amortecedor velho na bancada e os cuidados com a manutenção da suspensão.
Creta 1.6: manutenção simples como a do HB20? | Raio X
Confira a análise técnica da mecânica do Hyundai Creta com motor 1.6 16V flex da família Gamma, que corresponde à maioria das vendas do SUV.
Com mais de 200 mil unidades em circulação do Brasil desde 2017, o SUV possui manutenção simples como a da linha HB20? Neste vídeo, abordamos o acesso à troca de bobinas, velas, filtros e fluidos, além de diversos outros componentes no cofre do motor e toda a região do undercar (suspensão e freios).
Etanol evita borra no motor Volkswagen EA111? | O Mecânico Responde
O MECÂNICO RESPONDE é o quadro em que solucionamos as dúvidas que chegam à redação da REVISTA O MECÂNICO. Nós enviamos as perguntas de vocês para as fabricantes de autopeças, montadoras e nossos consultores técnicos e estas são algumas das respostas que chegaram para nós.
Neste programa, abordaremos:
– É verdade que se abastecermos com etanol evitamos a criação de borra nos motores Volkswagen EA111?
– Trocou-se tudo no Fiat Idea Essence motor E.torQ 1.6 e ainda falha um cilindro.
– Uno Attractive 2017 com barulho tipo “metralhadora”. É corrente ou correia?
Consulta dos óleos Volkswagen: https://www.vw.com.br/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/br/oleos-e-fluidos/docs/Tabela-de-lubs-VW-13.pdf
Quais são as diferenças entre os fluidos de freio DOT 3, 4, 5.0 e 5.1?
Conheça quais as diferenças entre os fluidos de freio, os motivos pelos quais não se pode misturar fluidos ou completar o reservatório e, também, veja como testar a qualidade do fluido que está no veículo com o equipamento correto.
Veja este curso gratuitamente em: https://www.cursodomecanico.com.br/manutencao-dos-freios-dianteiros-do-renault-kwid
