Kawasaki Motores anuncia novo presidente

Takashi Kurokawa é o novo presidente da Kawasaki Brasil  (VGCOM - KAWASAKI -JOHANES DUARTE)
Takashi Kurokawa é o novo presidente da Kawasaki Brasil (VGCOM – KAWASAKI -JOHANES DUARTE)

 

Takashi Kurokawa assumiu no dia 1 de abril a presidencia da Kawasaki

Michiharu Hamabe deixa o cargo de presidente da Kawasaki, passando a liderança para Takashi Kurokawa. Em suas palavras de despedida, Hamabe expressou sua gratidão a todos os colaboradores e à rede de concessionários Kawasaki pelo comprometimento e parceria ao longo dos anos, desejando boa sorte ao novo presidente, Takashi Kurokawa, nos desafios que virão nos próximos anos.

“Expresso o meu agradecimento a todos os colaboradores e a rede de concessionárias Kawasaki ao longo da minha gestão como presidente. O compromisso e dedicação foram fundamentais para o sucesso da empresa. Juntos, alcançamos grandes feitos e fortalecemos a marca Kawasaki. Agradeço a cada um de vocês por fazerem parte desta jornada e pelo trabalho árduo e dedicação em servir nossos clientes com excelência. Estou confiante de que, sob a nova liderança, a Kawasaki continuará a prosperar e a crescer ainda mais. Obrigado por tudo”, declarou.

A Kawasaki Motores do Brasil Ltda. tem o prazer de anunciar a nomeação de Takashi Kurokawa como o novo presidente da empresa. Com experiência acumulada na Kawasaki Heavy Industries, Kurokawa assume a liderança com o objetivo de impulsionar a Kawasaki Brasil rumo a novos horizontes de sucesso e inovação.

(VGCOM - KAWASAKI - JOHANES DUARTE)
(VGCOM – KAWASAKI – JOHANES DUARTE)

 

Em suas primeiras palavras como presidente, Kurokawa compartilhou sua visão. “É com grande honra que assumo a presidência da Kawasaki Motores do Brasil. Estou comprometido em conduzir nossa equipe para novos desafios, sempre visando a excelência e a inovação que são marcas registradas da Kawasaki. Juntos, vamos fortalecer ainda mais nossa presença no mercado brasileiro e continuar a entregar produtos que superem as expectativas dos nossos clientes”, explica.

Sonia Harue, destacada liderança na organização, expressou seu entusiasmo com a nova nomeação. “A chegada de Takashi Kurokawa à presidência é mais um marco importante para Kawasaki. Sua experiência internacional e seu conhecimento profundo sobre a indústria serão fundamentais para a continuidade da nossa estratégia de crescimento e expansão”, destaca.

JAC Motors entrega 100 E-JS1 para a prefeitura de Criciúma (SC)

 

75 carregadores tipo wall box estão sendo instalados na cidade a fim de facilitar as recargas dos novos modelos elétricos

 

A JAC Motors fez a entrega de 100 unidades do E-JS1, compacto totalmente elétrico, no dia 28 de março que irão servir de veículos de uso da prefeitura. A entrega fez parte de uma marca lançada pela Administração Municipal denominada “Criciúma Energia que Conecta”, que integra o programa Criciúma Sustentável, e ainda inclui uso de lâmpadas tipo LED na iluminação pública e a apresentação da Fazenda Solar Nikola Tesla.

Visando economia e sustentabilidade, 110 carros a combustão da frota da Prefeitura de Criciúma serão substituídos pelos modelos totalmente elétricos da JAC. Para isso, o município recebeu 75 carregadores, que serão instalados em prédios públicos em diferentes regiões da cidade.

 

O presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil, Nicolas Habib, ressaltou a realização de estudos técnicos e pesquisas de mercado para garantir uma boa transição para esse projeto aplicado em Criciúma. “A filosofia trazida pelas novas políticas de ESG não pode ser adotada somente por empresas, mas também, e principalmente, por autoridades públicas, que são diretamente responsáveis pela geração de ações de sustentabilidade. Criciúma fez história. Mas foi apenas a primeira”, afirmou.

De acordo com o executivo, a adoção dos 100 veículos elétricos vai gerar uma economia anual de cerca de R$ 750 mil anuais com combustível. “E vai deixar de emitir cerca de 240 toneladas de CO2, o que melhora a saúde da população local”, finalizou.

Corteco participa de comitês regionais da Bosch Car Service; veja agenda

Encontros vão de abril até setembro deste ano

Corteco participa de comitês regionais da Bosch Car Service; veja agenda

A Corteco anunciou que irá participar nos Comitês Regionais da Bosch Car Service entre abril e setembro deste ano. Além de apresentar produtos, a marca irá passar informações técnicas, esclarecendo dúvidas para os representantes das oficinas da rede Bosch.

 

Vale lembrar que a Corteco já participou de dois eventos em março nas cidades paulistas de Ribeirão Preto, São José do Rio Preto, Campinas e São Paulo. A companhia ainda participará de mais 12 encontros nas cidades do Rio de Janeiro (RJ), Caxias do Sul (RS), Porto Alegre (RS), Belo Horizonte (MG), Uberlândia (MG), Marília (SP), Florianópolis (SC), Curitiba (PR), Apucarana (PR), Brasília (DF), Montes Claros (MG) e Cuiabá (MT).

 

“Para a Corteco é essencial participar de ações com seus parceiros, pois é uma grande vitrine para expor a marca e seus produtos. Soma-se a isso o fato de estreitarmos o relacionamento com as oficinas da Rede Bosch Car Service, esclarecer informações e nos mantermos atentos às movimentações do setor e criar soluções para continuarmos atendendo às demandas com qualidade e tecnologia”, explica Estela Pacheco, gerente de Trade Marketing da Corteco.

 

Agenda

Rio de Janeiro – 02/abr
Caxias do Sul – 09/abr
Porto Alegre – 11/abr
Belo Horizonte – 16/abr
Uberlândia – 18/abr
Marília – 25/abr
Florianópolis – 07/mai
Curitiba – 09/mai
Apucarana – 16/mai
Brasília – 23/mai
Montes Claros – 04/jun
Cuiabá – 13/set

Renault do Brasil adota empilhadeiras elétricas em processo industrial

Renault do Brasil adota empilhadeiras elétricas em processo industrial - Foto: Divulgação/Renault
Renault do Brasil adota empilhadeiras elétricas em processo industrial – Foto: Divulgação/Renault

 

Empilhadeiras elétricas são recarregadas com energia elétrica de fonte fotovoltaica

A partir de abril, os equipamentos de movimentação industrial do Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais (PR), serão substituídos por empilhadeiras elétricas, com zero emissão no uso, pois são abastecidas com energia elétrica de fonte fotovoltaica.

A iniciativa está alinhada à política socioambiental do Renault Group, que define metas claras para alcançar a neutralidade de carbono até 2040 na Europa e até 2050 em todo o mundo.

No total são 204 equipamentos totalmente elétricos, responsáveis por elevar a matriz energética elétrica do departamento de Logística Industrial para 98,5%, representando uma redução de 335,3 toneladas de CO2/ano. Restam apenas três equipamentos de um modelo de grande porte movidos a GLP, para os quais ainda não há solução elétrica disponível.

Para preparar a chegada dos novos veículos cerca de 400 colaboradores e prestadores de serviço receberam treinamento sobre as principais funções das empilhadeiras. Os equipamentos já estão conectados ao Metaverso Industrial Renault, de modo que os indicadores de uso e eventuais necessidades de manutenção são monitorados em tempo real.

FENATRAN anuncia 100% dos espaços comercializados

 

Evento, que ocorre em novembro de 2024, vai ocupar todo o pavilhão do São Paulo Expo

A 24ª edição da FENATRAN terá 100% dos espaços ocupados no São Paulo Expo. O evento, que ocorre entre 04 e 08 de novembro, é uma realização da RX Brasil e contará com mais de 600 marcas distribuídas entre os 100 mil m² do pavilhão.

Todas as montadoras de caminhões instaladas no Brasil já estão confirmadas no evento. DAF, Ford, Iveco, Mercedes, Scania, Volkswagen CO e Volvo se juntam aos principais fabricantes de implementos rodoviários e demais empresas que representam a cadeia completa do segmento de transporte rodoviário de cargas (TRC).

 

FENATRAN Experience e Área de Conteúdo

Além de ocupar toda a área interna do São Paulo Expo, a feira receberá, na área externa, mais uma edição do FENATRAN Experience, onde os visitantes poderão realizar tests-drives em caminhões das marcas Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen CO. Além de conhecer produtos e tecnologia da Addiante e Eaton. São esperados 2.500 testes em um circuito exclusivo no lado de fora do pavilhão.

A área de conteúdo traz mais uma edição do Com Elas na Fenatran, o 3º Fórum de Mulheres no Transporte e Logística, realizado com curadoria de Ana Jarrouge, presidente executiva do SETCESP, o Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de SP e Região. Na quinta-feira, 7 de novembro, três painéis vão abordar as políticas públicas e legislações que incentivam a equidade, apresentar cases de sucesso, palestras motivacionais e de empoderamento para as participantes.

Já o 7º Fórum de Transporte Sustentável ocorre em 6 de novembro, das 14h às 18h, e debate temas relacionados a estratégias ESG (meio ambiente, responsabilidade social e governança), apresenta cases e boas práticas nas empresas de transporte de cargas e logística. O evento tem curadoria da OTM Editora.

A FENATRAN tem parceria institucional e apoio das principais associações do setor, entre elas a ANFAVEA (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), NTC (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística) e ANFIR (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários).

Cofap amplia linha de amortecedores para veículos eletrificados

Cofap amplia linha de amortecedores para veículos eletrificados - Foto: Divulgação/Cofap
Cofap amplia linha de amortecedores para veículos eletrificados – Foto: Divulgação/Cofap

 

O lançamento é destinado ao Kia Stonic

A Marelli Cofap Aftermarket anuncia a ampliação de sua linha de amortecedores para veículos elétricos e híbridos com o lançamento do componente para a suspensão traseira do SUV Kia Stonic.

O portfólio da Cofap conta com aplicações para Caoa Chery Arrizo 5e, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Toyota Corolla Hybrid, Corolla Cross Hydrid e Prius e, além desses modelos, a marca está trabalhando nos projetos dos amortecedores para o Renault Zoe, o Fiat 500e e Renault Kwid E-tech.

É importante ressaltar que os amortecedores para veículos eletrificados mantêm as características de funcionamento, montagem e durabilidade daqueles projetados para veículos com motores a combustão, sendo projetados para atender as especificações desse tipo de veículo que possui algumas características peculiares, como centro de gravidade mais baixo em comparação com os veículos de propulsão convencional.

O amortecedor é o principal componente do sistema de suspensão e fundamental para a segurança dos ocupantes do veículo. A peça é responsável por manter os pneus sempre em contato com o solo, garantindo a estabilidade e a dirigibilidade do carro nas mais diversas condições de piso.

Guia: tabela de torque e sequência de aperto do motor Chevrolet CCS Prime 1.0 turbo

Motorização equipa o Onix fabricado a partir de 2019 modelo 2020 de segunda geração com plataforma GEM

Raio X-Chevrolet-Onix-Premier-2024-ed.352-Passo 01

No final de 2019, junto com a nova geração, o Chevrolet Onix ganhou um novo motor, o CCS Prime, que é 1.0 Turbo de três cilindros com correia de sincronismo banhado em óleo. Esse propulsor tricilíndrico foi uma estreia importante no portfólio da Chevrolet e marcou o início de um ciclo de renovação de produtos.

 

Na versão turbinada do motor esse motor turbo entrega até 116 cv com 16,8 kgfm de torque que neste caso específico está associado ao câmbio automático Aisin GF6 de seis velocidades. Este motor equipa toda a linha Onix e Onix Plus além do Tracker nesta configuração e por ser um modelo consolidado e com alto volume de vendas, a Revista O Mecânico divulga o Guia de tabela de torque e sequência de aperto do motor CCS Prime da Chevrolet.

Raio X-Chevrolet-Onix-Premier-2024-ed.352-Abertura

De acordo com a Chevrolet, os parafusos do cabeçote devem receber o torque de 30 Nm + 90° graus + 60 ° graus. Já para os parafusos da válvula do atuador do eixo do comando o torque é de 30 Nm + 65° graus. O parafuso do eixo comando é de 8 Nm + Afrouxe 180° graus + 12 Nm + 12 Nm.

 

Por sua vez, o volante do motor tem o torque de 15 Nm + 58 Nm + 45° graus. A porca do turbo compressor é de 15 Nm + 20 Nm + 60° graus. O parafuso mancal da árvore de manivelas é de 20 Nm + 160° graus e o parafuso mancal da biela é de 20 Nm + 60° graus.

Raio X-Chevrolet-Onix-Premier-2024-ed.352-Foto 05

O parafuso da polia dianteira do eixo de manivelas tem o torque de 150 Nm + 150° graus. Já o torque do parafuso da tampa de válvulas é de 4 Nm + 8,5 Nm. O torque do parafuso do sensor de posição do eixo comando é de 8,5 Nm. O torque do interruptor do indicador de pressão do óleo do motor é de 20 Nm + 40° graus.

 

O torque para o parafuso da bobina de ignição é de 8,5 Nm, já o torque do parafuso do sensor de detonação é de 15 Nm. O Bujão de drenagem do cárter deve receber o torque de 14 Nm. O torque do parafuso da bomba de óleo é de 8,5 Nm e das velas de ignição é de 16 Nm.

Sequência de aperto cabeçote motor Chevrolet Onix

O torque do parafuso do corpo do acelerador é de 8,5 Nm e o do parafuso da polia intermediária da correia de regulagem é de 36 Nm, que é o mesmo torque do parafuso do tensionador da correia do distribuidor. O torque do parafuso da bomba d’água é de 7,5 Nm e, por fim, o torque do parafuso da polia da bomba d’água é de 15 Nm.

Guia: tabela de torque e sequência de aperto do motor 1.0 TSI da Volkswagen

Motorização equipa os modelos Polo, Virtus, Nivus e T-Cross

Tabela de Torque Motor TSI

Tradições não devem ser perdidas com o tempo. Por isso, a Revista O Mecânico volta a publicar a tabela de torque e a sequência de aperto de motores como acontecia no passado dessa publicação com 40 anos de história. Em tempos de motores tecnológicos e avançados, a informação é a principal ferramenta para que o amigo mecânico encontre dados para o seu dia a dia na atenção com os veículos e seus clientes. Portanto, para marcar o retorno deste Guia, apresentamos a tabela de torque e sequência de aperto do motor 1.0 TSI da Volkswagen, que equipa os modelos Polo, Virtus, Nivus e T-Cross.

O motor EA 211 TSI 1.0 litro turbo de três cilindros com 999 cm³ cilindradas, que entrega até 128 cv com torque de 20,4 kgfm. Veja os torques e sequência de aperto indicados pela fabricante.

Torques do Cabeçote

Para aplicar o torque dos parafusos do cabeçote a primeira etapa 40 Nm, sendo a segunda, terceira e quarta etapas 90°. A sequência de aperto é em X como mostra a imagem abaixo.

 

Para o aperto da tampa do cabeçote, o torque de aperto na primeira etapa é de 10 Nm e na segunda etapa 120°. A sequência de aperto também é em X; veja a imagem.

O torque de aperto dos parafusos do cárter superior na primeira etapa é de 8 Nm e na segunda etapa 90°. Veja a sequência de aperto na imagem.

Para o cárter inferior o torque indicado pela Volkswagen é de 30 Nm e 12 Nm. Veja a sequência de aperto na imagem abaixo.

Já o torque do dispositivo de ventilação do cárter é de 8 Nm na primeira etapa e 90° na segunda etapa. Veja a sequência de aperto dos parafusos na imagem abaixo.

Para realizar o aperto com torque correto indicado pela fabricante no dispositivo da bomba de óleo é de 8 Nm na primeira etapa, 90° na segunda etapa e 20 Nm na terceira etapa. Veja a sequência de aperto dos parafusos na imagem abaixo.

Em relação ao torque de aperto da Bomba d’água é de 12 Nm. Veja a sequência na imagem abaixo.

O torque da tampa da bomba d’água é de 10 Nm na primeira etapa, de 10 Nm nos parafusos 2, 1 e 5 na segunda etapa e na terceira etapa de 12 Nm nos parafusos 3, 4, 5, 1 e. A sequência de aperto está na imagem abaixo.

O torque para a tampa da cobertura da válvula termostática é de 7 Nm. Veja a imagem abaixo.

Por fim, o torque da flange da árvore de manivelas é de 10 Nm. Veja a imagem abaixo.

O Hyundai HB20 tem o melhor motor 3 cilindros do mercado? Veja avaliação

Modelo vem equipado com motor 1.0 Kappa aspirado de até 80cv

O Hyundai HB20 tem o melhor motor 3 cilindros do mercado? Veja avaliação

O Hyundai HB20 chegou ao Brasil em 2012 fazendo uma pequena revolução no mercado de hatchbacks nacional, destronando o Volkswagen Gol e Fiat Uno da liderança de vendas. De lá para cá o modelo mudou duas vezes, mas a mecânica segue consolidada. O motor Kappa três cilindros tem versões aspirada e turbinada (TGDI) e uma boa fama entre os mecânicos. Assim, a Revista O Mecânico fez o Raio X completo da versão Hyundai HB20 Limited Plus 2024, equipada com motor 1.0 Kappa aspirado de até 80 cv, para saber se o hatch continua robusto mesmo com as alterações durante esses 12 anos de mercado. Vale lembrar que esse motor é o mesmo desde os primeiros modelos com mudanças pontuais.

Em relação ao motor, o propulsor 1.0 Kappa de três cilindros tem 80 cv e 10,2 kgfm no etanol e 75 cv com 9,4 kgfm na gasolina. A transmissão nesta versão é manual de cinco velocidades. Esse conjunto motriz ainda conta com 12V, 71 mm no diâmetro do cilindro, 84 mm no curso do pistão, 998 cm³ cilindradas, comando de válvulas duplo no cabeçote, e injeção multiponto. O óleo recomendado pela fabricante é o 5W-30. Já a embreagem é do tipo monodisco a seco.

O Hyundai HB20 tem o melhor motor 3 cilindros do mercado? Veja avaliação

Atualmente, a Hyundai vende a configuração HB20 Limited Plus 2024 por R$ 92.190. A versão vem equipada com painel de instrumentos digital Supervision Cluster, chave presencial Smart Key, console central revestido em couro e maçanetas externas cromadas. O modelo mantém alguns detalhes da versão Limited, como rodas de liga leve diamantadas de 15”, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, sistema de acendimento automático dos faróis, vidros elétricos com sistema one-touch para todas as portas e volante com ajuste de altura e profundidade.

ZF lança amortecedores de suspensão SACHS para Ford, Iveco, Scania e Volvo

Produto atende aos modelos Cargo, Stralis, Serie G, FM, FH, entre outros

ZF lança amortecedores de suspensão SACHS para Ford, Iveco, Scania e Volvo

A ZF Aftermarket lança amortecedores de suspensão SACHS para modelos da Ford, Iveco, Scania e Volvo. Com isso, a empresa amplia a gama de produtos na linha de pesados.

 

Os produtos da ZF atendem aos modelos Ford Cargo 2042/2842 fabricado em 2013, Iveco Stralis 460S/490S produzidos em 2012. Também atendem os Scania Serie G/P/R/T (NTG), Serie G/P/R/T (NTG) suspensão metálica, e Serie G/P/R/T (NTG) com suspensão pneumática traseiro 350 822, todos do ano 2019.

 

Para modelos da Volvo, os amortecedores de suspensão atendem aos veículos FM 370/380/420/460 e FH 420/460/500/540 4×2, e FM 370/380/420/460-FH 420/460/500/540, todos do ano 2013. Além disso, podem ser instalados no ônibus da Volvo B12M articulado.

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