Mercedes-Benz lança C 63 Coupé Black no Brasil

O novo superesportivo Mercedes-Benz C 63 Coupé Black Series acaba de chegar ao Brasil desfilando alto desempenho. Equipado com o motor V8 AMG de 6.3 litros, o veículo atinge impressionantes 517 cv e torque máximo de 620 Nm/5200rpm, programado exclusivamente para o modelo. O conjunto é aspirado e possui pistões forjados, bielas e virabrequim ultraleves, provenientes do SLS AMG, além de uma nova unidade de gerenciamento do motor.

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O powertrain conta com transmissão esportiva AMG SPEEDSHIFT MCT com sete marchas. Vem com quatro modos de transmissão, dupla-ebreagem nas reduções e sistema Race Start. Para uma modo de direção diferenciado, o automóvel conta com suspensão esportiva AMG ajustável “coil-over” e sistema de frenagem AMG com discos em material composto.

A suspensão foi projetada com molas helicoidais envolventes. O sistema permite numerosas opções de regulagem e o motorista pode criar seu próprio acerto pessoal. A bitola dos eixos foi alargada em 40 milímetros na frente e 79 milímetros na traseira, respectivamente. Juntamente com as barras de torção estabilizadoras.

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O coupé traz direção esportiva AMG sensível à velocidade que facilita o controle do veículo. O mapa de controle da assistência redefinido assegura precisão no controle do volante. O bloqueio de diferencial AMG de série é responsável pela confiabilidade da tração, especialmente no uso nas pistas de corrida.

O motorista pode escolhe entre acionar ou não o modo ESP (Sport Handling Mode), dependendo do tipo de condução que desejar. O sistema antibloqueio de frenagem foi completamente alterado e o sistema AMG de freios de alta performance também passou por novo desenvolvimento.

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Foi adotado um sistema maior, com discos dianteiros em material composto comprovado pelo uso esportivo (tamanho 390 x 36 milímetros) e discos traseiros de aço com 360 x 26 milímetros. Pinças pintadas de vermelho com seis pistões na dianteira e quatro pistões na traseira desaceleram com segurança os discos ventilados, perfurados e resistentes à fadiga por aquecimento.

Tem rodas AMG forjadas de liga leve 255/35 R 19 e 285/30 R 19. A combinação é montada em com 9 x 19 polegadas na dianteira e 9,5 x 19 polegadas na traseira, preenchendo as caixas de rodas e criando um efeito de impacto.

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Por dentro tem assentos esportivos tipo concha. Há forração em microfibra Dinamica nos painéis centrais, porta e volante. Traz borboletas de alumínio para mudanças de marcha manuais. O painel de instrumentos com três mostradores redondos traz um display colorido TFT.

Para a segurança dos usuários é vendido com cinco airbags, tensionadores e limitadores de força dos cintos de segurança para todos os bancos, sistema de freios ABS e ESP de triplo estágio, assistência dos faróis, sistema de alerta para perda de pressão dos pneus e controle automático de velocidade com limitador variável. O C 63 Coupé Black Series será comercializado no valor de US$ 337.800.

Peugeot lança linha 2013 do utilitário Boxer

A Peugeot está lançando a linha 2013 do utilitário Boxer, composta por seis configurações diferentes para transporte de cargas (Furgão) e passageiros (Minibus). A principal novidade do modelo é o motor 2.3 HDi L6, nova versão do 2.3 HDi que equipava o modelo anterior, mas, agora, adaptado às normas de emissão de poluentes do Proconve L6, que regulamenta os veículos leves.

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De acordo com a fábrica, o novo 2.3 HDi L6 tem torque máximo de 32,6 kgfm a 1.800 rpm, contra 30,6 kgfm da versão anterior. Já a potência máxima é a mesma, de 127 cv a 3.600 rpm. A Peugeot salienta que esses números são equivalentes aos de blocos maiores, o que insere a marca ainda mais na tendência internacional de downsizing de motores.

Para atender ao Proconve L6, o propulsor dispõe do sistema EGR de recirculação dos gases, além de conversor catalítico oxidante e filtro de partículas diesel (DPF), este que fica no sistema de escapamento e é responsável por reter a emissão de material particulado. A Peugeot lembra que, nesse tipo de motor, é indispensável a utilização de diesel S-50.

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No chassi, a suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, braços oscilantes inferiores à geometria triangular, barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos com fixação elástica na carroceria. Na traseira, a suspensão é composta por um eixo rígido tubular, com mola de uma lâmina longitudinal. Os amortecedores são hidráulicos e telescópicos verticais, enquanto a direção é hidráulica com comando a pinhão e cremalheira e os freios são a disco nas quatro rodas (ventilados nas dianteiras).

Segundo a Peugeot, a Boxer 2013 chega às concessionárias nas seguintes versões:

Minibus 16 lugares: R$ 87.490 (Para transporte de passageiros em curtas distâncias)

Boxer Furgão Curto 330: R$ 77.390 (Versão de entrada entre as opções para transporte de carga, com compartimento de carga de 7,5 m³ de capacidade)

Boxer Furgão Médio 330: R$ 79.990 (Esta versão é 350 mm maior do que a versão de entrada, o que lhe permite 1,5 m³ de capacidade de carga a mais: 9,0 m³)

Boxer Furgão Médio 350 MH com Teto Elevado: R$ 84.590 (É a segunda opção com teto elevado. O compartimento de carga tem 10,0 m³)

Boxer Furgão Longo 350 LH com Teto Elevado: R$ 86.790 (Com um entre-eixos maior – 3.700 mm –, permite mais opções de uso e configurações. O compartimento de carga tem 12,0 m³)

Boxer Furgão Longo 350 LH com Teto Elevado Vidrado: R$ 87.990

Troller começa a pré-venda do modelo T4

A Troller está iniciando a pré-venda da linha 2013 do jipe Troller T4, que tem como atração o novo motor MaxxForce 3.2 TGV Euro 5, fabricado pela MWM International. Com turbina de geometria variável, de acordo com a fábrica, o propulsor também utiliza uma pressão de injeção de combustível mais alta para gerar potência de 165 cv e uma curva de torque mais ampla em baixas rotações, com 380 Nm de máximo. Para se adequar ao Proconve L6, o motor conta com a tecnologia EGR de recirculação dos gases de exaustão, com pós-tratamento composto por catalisador e filtro de particulados.

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Outras novidades do modelo são o snorkel e peito de aço de série. Segundo a Troller, o peito de aço ajuda a proteger a parte de baixo do motor em trilhas off-road e o snorkel, que é tubo que estende a tomada de ar para o alto da capota, aumenta a segurança na travessia de trechos alagados, com capacidade de submersão de até 800 mm.

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Na fase de pré-lançamento, a Troller anuncia uma oferta na qual os clientes que adquirirem o T4 2013 poderão aproveitar o preço promocional de R$90.900, para entrega do veículo em até 60 dias. O seu preço normal de tabela é R$92.490, já com a alíquota atual de IPI reduzido.

Câmbio ZF-Ecolife é reconhecido no Prêmio AEA de Meio Ambiente

O grupo ZF recebeu uma menção honrosa durante o 6º Prêmio AEA de Meio Ambiente, realizado em São Paulo, pelo desenvolvimento da transmissão ZF Ecolife de 6 marchas. O produto, que introduziu novos padrões de tecnologia e conforto para as operações de transporte de passageiros em ônibus urbanos, foi inscrito na categoria Tecnologia Otto.

De acordo com a fabricante, a tecnologia reduz em 6% o consumo de combustível, se comparado com outras caixas automáticas da marca. Também dispõe de troca de marchas feitas pela “inteligência artificial” de um software, que reconhece o terreno percorrido, além do sistema retarder primário integrado, que auxilia na frenagem em baixas velocidades.

A transmissão é fabricada na Alemanha. No Brasil, está sendo aplicada em motores até 2.000 Nm.“Hoje, a transmissão automática está presente em veículos articulados e biarticulados, principalmente em operações de corredores BRT (Bus Rapid Transit). O BRT virou uma ‘febre’ mundial em função da discussão e necessidade sobre mobilidade social, e vem sendo aplicado principalmente nos países sul-americanos”, afirma Alexandre Marreco, Gerente de Desenvolvimento de Negócios de Sistemas de Transmissão do Grupo ZF.

Cerca de 90% de um caminhão Volvo pode ser reciclado

De acordo com a montadora de caminhões Volvo, a preocupação com a sustentabilidade do meio ambiente levou a companhia a desenvolver produtos classificados como ecologicamente corretos. Ainda segundo a empresa, atualmente, cerca de 90% de um caminhão Volvo pode ser reciclado.

“Temos que pensar no meio ambiente, em nossos recursos e nas futuras gerações”, diz Lars Martensson, diretor de meio ambiente de caminhões Volvo. Para a fabricante, reciclagem também é uma questão que paira sobre aspectos econômicos. “No futuro poderá haver escassez de metais e quando os preços subirem, será necessário reclicar mais ainda”, destaca Martensson.

Segue abaixo uma lista com exemplos de peças que podem ser reutilizadas, recicladas ou transformadas em energia.

Baterias – Baterias em bom estado podem ser renovadas e vendidas. Ao reciclar, 60% do peso é chumbo, que pode ser fundido e utilizado em novas baterias. Cerca de 30% é ácido sulfúrico que pode ser neutralizado e convertido em água. O restante é plástico que pode ser transformado em energia.

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Discos/tambores de freio – Podem ser reciclados através de fundição.

Pneus e Borrachas – Carcaças de pneus em bom estado podem ser recauchutados, senão transformados em tapetes, cones de marcação no trânsito, compostos de asfalto, ou usados para reciclagem na indústria de cimento. Borrachas de outros tipos, bem como tubos ou juntas, viram energia.

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Eletrônica – Metais podem ser reciclados. Plásticos são reciclados em energia.

Vidro – Pode ser reciclado por meio de fundição.

Glicol – Pode ser reaproveitado se a qualidade for elevada. Em outros casos, neutralizado e convertido em água adicionando-se bactérias.

Gás do ar condicionado – O gás R134a (HFC), se não estiver contaminado com derivados de petróleo, pode ser reutilizado após a limpeza. Contaminado com óleo,
é queimado e transformado em energia.

Lâmpadas – Todas podem ser recicladas depois de selecionadas.

Abafadores de ruído – Os mais antigos são puramente metal e podem ser fundidos. A partir da tecnologia SCR (Conama P7 no Brasil), os abafadores – além do aço inox da estrutura – contêm no seu interior um substrato cerâmico formando uma colmeia composta com metais nobres e elemento ativo. A carcaça é reciclada enquanto o substrato cerâmico é fundido. Neste processo os metais nobres e o elemento ativo podem ser recuperados.

Metais em geral – Ferro, aço, alumínio, cobre e bronze têm alto valor agregado. São reciclados em até 100% por meio de fundição.

Motor, caixa e eixos – Se em bom estado, podem ser renovados. O metal é fundido e aplicado em novos componentes.

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Óleo e filtro de óleo – Óleo de alta qualidade pode ser reciclado. Óleo contaminado, por exemplo, é utilizado como fonte de energia em indústria de cimento. Filtros de óleo podem ser reciclados em 90%. São centrifugados para separar o óleo. Metal e plástico são fundidos ou transformados em energia.

Têxteis – Incinerados, são transformados em energia.

Dayco tem nova executiva de marketing na América do Sul

A Dayco contratou uma nova executiva para gerenciar o setor de Comunicação e Marketing da empresa em toda a América do Sul. Com vinte anos de experiência, Carla Loretta Norcia é especializada em projetos de mudança organizacional e implantação de ações junto aos segmentos de mercado e públicos relevantes.
A profissional já passou por diversas empresas do ramo de autopeças, como Dana, Varga Serviços Automotivos e TRW-Varga. Nos últimos nove anos atuou como gerente de relacionamento e comunicação corporativa, com grande experiência em planejamento estratégico e trade-market.

Carla é formada em Comunicação Social com extensão em Marketing (ESPM), ainda passou por empresas de assessoria de imprensa, de marketing e foi diretora de Marketing e Desenvolvimento de Negócios de uma editora do segmento automotivo. A nova executiva ficará sediada nos escritórios de São Paulo.

Honeywell tem nova diretora de RH para a América Latina

A executiva Sandra Barbosa foi nomeada diretora de Recursos Humanos da Honeywell para a América Latina. Sandra está na empresa há 10 anos e anteriormente ocupava o cargo de gerente de RH das fábricas Honeywell no Brasil. A executiva é Mestre em Administração de Empresas pela Universidade Presbiteriana Mackenzie e também ganhou especialização dentro da própria empresa por intermédio de cursos de especialização e de intercâmbio entre as unidades brasileiras e de outros países.

 

Monroe cria novos canais em redes sociais

A fabricante de amortecedores Monroe está abrindo novos canais de comunicação, com clientes, parceiros e rede autorizada, através de redes sociais. A empresa agora conta com uma página no Facebook (https://www.facebook.com/MonroeAmortecedores) e um perfil no Twitter (https://www.twitter.com/MonroeBrasil). Segundo a Monroe, as atualizações são periódicas e o conteúdo traz dicas de manutenção e direção segura, eventos ligados à empresa e ao setor, lançamentos e promoções envolvendo a sua linha de produtos, notícias do ramo automotivo, entre outros.

 

Motor THP da parceria entre Peugeot e BMW é premiado pela 6ª vez

O motor THP, desenvolvido em parceria pela PSA Peugeot Citroën e pela BMW, recebeu pela sexta vez o prêmio de “Motor Internacional do Ano” da publicação Engine Technology International, na categoria de motores de cilindrada entre 1,4 e 1,8 litro. O propulsor de 4 cilindros, 1,6 litro, turbinado e com Injeção Direta, faz parte de uma família de motores a gasolina de 1.4l e 1.6l, com potências entre 95 e 200 cv, que equipa aproximadamente 75% dos modelos Peugeot e Citroën na Europa.

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De acordo com a PSA, o prêmio da edição 2012 é dedicado particularmente à versão de 200 cv de potência, que equipa versões dos modelos Peugeot RCZ, 308 CC e 308 GTI e dos Citroën DS4 e DS5. No Brasil, o propulsor está disponível na versão de 165 cv nos modelos Peugeot 3008, RCZ, 408, 508 e no Citroën DS3.

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2ª edição do Rallye 1000 Milhas Históricas larga nesta quinta-feira

O 2º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras acontece a partir desta quinta-feira, 21/06, quando os 52 carros inscritos largarão a partir das 7 horas do Shopping Iguatemi, em São Paulo/SP. Os competidores percorrerão 1.619 km em quatro dias, passando por estradas históricas entre São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais.

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O tricampeão mundial de Formula 1, Nelson Piquet, e do ex-piloto da F-1 e da Formula Indy, Roberto Pupo Moreno confirmaram suas inscrições e vão disputar o rallye de regularidade. Piquet correrá com um Jaguar E-Type 1972 e terá como navegadora sua mulher, Viviane, enquanto Moreno terá a ajuda de sua filha, Kiara, e disputarão a prova em um Alfa Romeo GTV 2000 1974.

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Hoje, 20/06, as 52 duplas inscritas no II Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras se reúnem das 15h às 18h no Estacionamento Boulevard do Shopping Iguatemi para a vistoria técnica e últimas instruções. Em 2011, a prova foi vencida pela dupla Rogério Franz e Mário Nardi, com Triumph TR4 1962, seguidos da Mercedes-Benz 500SL 1980, de Henrique Thielmann e Lucas Larivoir, e de Julio Berriel e Vera Nonaka com Mercedes-Benz 350SL 1973.

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PROGRAMAÇÃO

20 de junho (quarta-feira) – Concentração dos participantes
15h00 às 18h00 – Estacionamento Boulevard do Shopping Iguatemi – São Paulo (SP)
17h00 – Coquetel para participantes e imprensa – Estacionamento Boulevard do Shopping Iguatemi

21 de junho (quinta-feira) – 400 km – 9 horas de prova
07h00 – Largada do primeiro veículo – Estacionamento Boulevard do Shopping Iguatemi
+ 6:30 hs – Almoço – Marina Porto Imperial – Paraty (RJ)
+ 9:00 hs – Parque Fechado – Hospedagem Hotel Serenar – Angra dos Reis (RJ)
20h30 – 21h30 – Publicação do Resultado Parcial

22 de junho (sexta-feira) – 504 Km – 11h30 de prova
07h00 – Largada do primeiro veículo – Angra dos Reis
+ 4:40 hs – Almoço – Hotel São Gotardo (Garganta do Registro) – Itamonte (MG)
+ 8:50 hs – Abastecimento em Itajubá (MG)
+ 11:30 – Parque Fechado – Hotel Gloria – Caxambu (MG)
20h30 – 21h30 – Publicação do Resultado Parcial

23 de junho (sábado) – 463 Km – 8h30 de prova
08h00 – Largada do primeiro veículo – Caxambu
+ 3:30 hs – Almoço Chão Mineiro (próximo a Fama, 38 kms de Alfenas (MG)
+ 8:30 hs – Parque Fechado – Hotel Blue Mountain – Campos do Jordão (SP)

(Segunda Parte – Prova Noturna) – 90 Km – 3 horas de prova
18h00 – Largada do primeiro veículo – Campos do Jordão
Não haverá publicação do Resultado.

24 de junho (domingo) – 195 Km – 3 horas de prova
10h00 – Largada do primeiro veículo – Campos do Jordão (SP)
13h00 – Chegada do primeiro veículo – Estacionamento Boulevard do Shopping Iguatemi – São Paulo (SP)
20h00 – Premiação – Avenida Higienópolis, 18 – São Paulo (SP)

Mais informações no site www.1000milhashistoricas.blogspot.com

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