Eaton lança linha de transmissão automatizada Advantor

Por Vitor Lima |

Produto foi desenvolvido localmente e projetada para atender veículos urbanos

A linha Advantor foi desenvolvida localmente e projetada para atender as demandas específicas das frotas brasileiras de veículos comerciais urbanos, estradeiros e vocacionais. Segundo a Eaton, as novas transmissões possibilitam economias de combustível que variam de 10% a 20% dependendo da aplicação quando comparada às transmissões manuais e automáticas.

A nova série de transmissões contará com três versões diferentes, confira:

Advantor-6: transmissão automatizada de 6 velocidades desenvolvida para o mercado de caminhões leves e micro-ônibus;

Advantor-8: transmissão automatizada de 8 velocidades focada em ônibus médios;

Advantor-10: transmissão automatizada de 10 velocidades destinada ao segmento de caminhões semipesados.

A Eaton destaca a plataforma única de componentes de automação, reduzindo a complexidade de peças, manutenção e facilitando o atendimento na área de serviços, proporcionando economia de custo ao longo de seu ciclo de vida.

“Mais uma vez damos um largo passo rumo ao futuro e às soluções automatizadas, que entregam mais eficiência, durabilidade, segurança e conforto para aplicação em veículos comerciais. O desenvolvimento da linha Advantor™️ foi conduzido com o know-how profundo dos engenheiros do nosso Centro de Pesquisa & Desenvolvimento do Brasil considerando as características e necessidades do mercado automotivo do nosso país”, comenta Antonio Galvão, presidente do Grupo Mobility e Corporativo da América do Sul.

Série Advantor

A série Advantor será produzida no Brasil e foi desenvolvida sobre uma base mecânica já existente. Ela tem diferentes recursos visando a segurança e conforto ao motorista como assistente de partida em rampa, o auto neutro e o modo manobra.

A seleção inteligente de marchas e a comunicação com o motor contribuem para melhorar a economia de combustível, reduzindo em até 20% o consumo comparado com transmissões automáticas em veículos vocacionais. Além disso, a série Advantor apresenta intervalo maior para substituição do lubrificante, segundo a Eaton, podendo chegar em até duas vezes mais, o que ajuda a reduzir os custos de manutenção.

A unidade de controle eletrônico é totalmente nova e possui mais memória, mais velocidade, Serviços de Diagnóstico Unificado (UDS) disponível em todas as versões, além de estar preparada para as demandas futuras de segurança cibernética, segurança funcional e compatível com todas as aplicações em veículos híbridos e elétricos.

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Guia: sinais elétricos secundário da bobina de ignição da Fiat Strada 2020

Por Felipe Salomão |

Picape vem equipada com motor 1.3 Firefly de 109 cv

Seguindo as matérias de guia prático, a Revista O Mecânico traz o guia de sinais elétricos secundário da bobina de ignição da Fiat Strada 2020. Esse modelo vem equipado com o conhecido motor 1.3 Firefly, aspirado que entrega até 109 cv com até 14,2 kgfm de torque. A transmissão é manual de cinco velocidades.

Veja o Guia

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BYD irá construir segunda fábrica na França, diz site

Por Felipe Salomão |

Demanda por carros híbridos cresce na Europa e alternativa será por uma nova unidade

A BYD deve construir sua segunda fábrica de veículos elétricos na França. Fontes da marca ligadas ao site Motor1 afirmam que depois de inaugurar a fábrica na Hungria que começará a produzir veículos no final do próximo ano, a fabricante chinesa deverá se concentrar na construção de uma nova planta na França.

A BYD tem concentrado seus esforços no lançamento de veículos híbridos na Europa para driblar a dificuldade de instalação de postos de carga para carros elétricos. Recentemente em um evento em Mônaco a empresa lançou o Seal U DM-i, um SUV elétrico de médio porte motor híbrido que vai reforçar o portfólio existente.

O Ministro das Finanças da França, Bruno Le Maire, cargo que equivale a um ministério da Economia, disse publicamente ter interesse em uma fábrica da BYD. Na França já existem fábricas de elétricos dos tradicionais fabricantes Renault, Peugeot e Citroën.

A vice-presidente da BYD para Europa e Américas, Stella Li, disse recentemente que os carros híbridos são um grande passo dentro do universo da eletrificação. “Para os consumidores, os híbridos plug-in são o primeiro passo para aproveitar a tecnologia dos carros elétricos”, explicou a executiva. Quando a revista O Mecânico esteve no México para a apresentação da picape Shark onde a BYD anunciou a construção de uma fábrica no país, Stella Li também comentou que a empresa já estudava uma segunda planta no Velho Continente.

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Goodyear abre inscrições para Programa de Estágio; veja como se inscrever

Por Felipe Salomão |

Candidatos podem se inscrever para vagas em diversas áreas em São Paulo e Americana

Fábrica da Goodyear em Americana completa 50 anos; veja trajetória

A Goodyear abre inscrições para seu Programa de Estágio para o terceiro trimestre de 2024. A empresa conta com o apoio da Companhia de Estágios na condução das etapas de inscrição. Ademais, o programa é destinado para estudantes universitários de penúltimo ano das áreas de exatas e humanas.

 

Segunda a Goodyear, as vagas oferecidas estão localizadas na capital paulista e em Americana, interior de São Paulo, nas áreas de Manufatura e Inteligência de Vendas, Engenharia de Campo, Recursos Humanos, Supply Chain e Desenvolvimento de Negócios. O início do período de estágio para os estudantes selecionados está previsto para agosto, com jornada de trabalho de 30 horas semanais.

 

Os interessados em participar do processo seletivo devem ter disponibilidade para cumprir um contrato de dois anos de estágio. A inscrição é gratuita e pode ser feita até 30 de junho pelo site: www.ciadeestagios.com.br/Goodyear. O

 

O programa de Estágio ainda conta com Bolsa-Auxílio compatível com o mercado, mas a empresa não divulgou os valores. Contudo, disse que os benefícios são Programa de assistência aos associados, vale-transporte, estacionamento, fretado ou reembolso de km, convênio para desconto em medicamentos, acesso a produtos com desconto, seguro de vida, plano médico e odontológico, acesso a restaurante ou Vale-refeição e Gympass.

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Paccar Parts lança fluido de arrefecimento para caminhões DAF

Por Felipe Salomão |

DAF Xtreme Longlife Coolant já vem pronto para uso e é indicado para todos os veículos pesados da marca europeia

A Paccar Parts lança o fluido de arrefecimento DAF Xtreme Longlife Coolant, que já vem pronto para uso, além de ser indicado para todos os veículos pesados da DAF Caminhões e, também, atende uma ampla gama de veículos pesados de outras montadoras.

 

Segundo a Paccar Parts, o produto possui aditivos que protegem as partes metálicas do motor, faz a regulação da temperatura, mantendo o trem de força em condições ideais para evitar superaquecimento e, por fim, é ecoeficiência, uma vez que é um produto biodegradável e formulado para ser ecologicamente correto.

 

O Fluido de Arrefecimento DAF Xtreme Longlife Coolant está disponível em duas embalagens (4 litros e 20 litros) e pode ser encontrado nas concessionárias DAF e, também, nas lojas TRP.

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VW Gol lidera vendas no mercado de usados em maio de 2024; veja Top 10

Por Felipe Salomão |

Hatchback teve mais de 58 mil unidades vendidas no mês passado

Motor VW EA111 retificado muda a especificação do óleo?

O mercado de usados em maio teve queda de 9,13%, visto que teve 746.411 unidades transacionadas no mês passado contra 821.438 unidades vendidas em abril. Todavia, entre janeiro e maio foram negociadas 3.790.219 unidades antes os 3.544.312 veículos contabilizados no mesmo período do ano passado, o que representa um crescimento de 6,94%. O Volkswagen Gol foi o mais comercializado com 58.110 unidades transacionadas. Veja o Top 10 veículos usados mais vendidos em maio de 2024.

A segunda posição ficou com o Fiat Palio com 32.574 unidades negociadas. Próximo dele ficou o “irmão” de marca Uno com 32.068 unidades contabilizadas. Líder entre os veículos zero quilômetro, a Strada ficou na quarta colocação com 28.231 unidades negociadas. Logo atrás ficou o Chevrolet Onix com 27.508 comercializadas. O sexto lugar ficou com o Hyundai HB20 com 23.159 unidades vendidas.

O sétimo mais vendido foi o Toyota Corolla com 21.277 unidades negociadas. Com 19.676 unidades contabilizadas, o Chevrolet Celta ficou na oitava posição. O Volkswagen Fox, que teve 18.922 unidades negociadas, ficou na nona colocação. Já a décima colocação ficou o Ford Ka com 18.077 unidades vendidas. Os dados são da Fenabrave.

Top 10 veículos usados mais vendidos em maio de 2024

1 – Volkswagen Gol – 58.110
2 – Fiat Palio – 32.574
3 – Fiat Uno – 32.068
4 – Fiat Strada – 28.231
5 – Chevrolet Onix – 27.508
6 – Hyundai HB20 – 23.159
7 – Toyota Corolla – 21.277
8 – Chevrolet Celta – 19.676
9 – Volkswagen Fox – 18.922
10 – Ford Ka – 18.077

 

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Servo freio pode influenciar na perda de eficiência do pedal de freio

Por Vitor Lima |

Esse problema pode acontecer quando ocorre adulteração da regulagem do parafuso do servo freio

Entre os diferentes problemas que podem ocorrer com pedal do freio, a perda da eficiência de frenagem pode significar que o servo freio sofreu alteração na regulagem do parafuso da haste de saída, responsável por acionar o cilindro mestre, o qual vem ajustado quando sai de fábrica.

“Se ocorrer alguma alteração, prejudicando o seu funcionamento acaba refletindo em outras partes do sistema de freio, uma vez que o servo freio tem a função de “amplificar” a força exercida pelo pedal por meio do diferencial de pressão e também proporciona a frenagem com maior conforto”, explica Vagner Marchiniak, Consultor de Marketing de Produto da Controil.

Outro ponto importante é a necessidade de o servo freio estar bem conectado ao cilindro mestre para que o seu funcionamento seja eficiente e não apresente falhas. “Quando é feita a manutenção, é necessário certificar que a haste do servo freio se encaixou perfeitamente no pistão primário do cilindro mestre, pois é somente após essa verificação que o mesmo deve ser parafusado. Isso também evita a quebra dos componentes internos do servo freio”, afirma Vagner.

Além destas dicas sobre a relação do funcionamento do pedal com o servo freio, para manter todo o sistema em boas condições, é necessário fazer uma revisão para verificar todos os componentes, como pastilhas, discos, tambor, sapatas, entre outros, tanto da parte da frente, como de trás.

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Kolbenschmidt lança componentes de motor para veículos leves, pesados e máquinas agrícolas; veja aplicações

Por Felipe Salomão |

Pistão com anel, conjunto motor kit, camisas, anéis de segmento, bronzinas de mancal, válvulas de admissão e escape podem ser instalados nos modelos da Nissan, Renault, Hyundai e GM

A Kolbenschmidt (KS) lança pistão com anel, conjunto motor kit, camisas, anéis de segmento, bronzinas de mancal, válvulas de admissão e escape para veículos leves, utilitários, pesados e máquinas agrícolas. Veja aplicações.

 

Na linha de veículos leves, os anéis podem ser instalados nos Nissan March e Versa, além dos Renault Oroch, Duster, Captur, Sandero e Logan. Já o pistão com anel atende aos Nissan Versa e March. As válvulas de admissão e escape podem ser instaladas nos Mitsubishi Lancer, Outlander e ASX e, também, nos Chevrolet S10 e Trailblazer.

 

Em relação aos veículos pesados, estão entre os lançamentos as camisas para Iveco Cursor 9 e Scanaia DC 13. Também traz conjunto motor kit aplicado no Cursor 13 Iveco e bronzina de mancal para Man motor D26.

 

Por fim, há um conjunto motor kit John Deere com motor 6068HF485 6.8L 24V OHV L6, assim como pistão com anel Massey Ferguson com motor 1004-4T e para motores Perkins 1106C-70TA – 7.0L 12V OHV L6.

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Qual é a hora certa para trocar o fluido do câmbio automático? Veja resposta

Por Felipe Salomão |

Aparência escura e opaca do fluido mostra que ele está desempenhando seu papel, diz consultor técnico

Tudo que envolve lubrificantes gera polêmicas, visto que ainda há muita área nebulosa com esse tema. Dito isso, O Mecânico Responde desta semana fala sobre a hora certa para trocar o fluido do câmbio automático. Segundo o Consultor Técnico da Revista O Mecânico e, também, professor Fernando Landulfo, a aparência escura e opaca mostra apenas que o lubrificante está desempenhando o papel de lubrificar o sistema.

Como saber a hora certa de trocar o fluído do câmbio automático? | MECÂNICO RESPONDE

A resposta foi conferida para Flavio Luis, que nos enviou por e-mail a questão: “As “máquinas” de troca do fluido de transmissão automática mostram o fluido novo (transparente, avermelhado) e o velho (escuro, opaco); considerando que há fabricantes que sequer recomendam a sua troca, essa diferença de aspecto pode ser creditada a uma possível perda de eficácia ou apenas a uma oxidação que não influi no desempenho do fluido?”

 

Em resposta, Landulfo disse: “Essa aparência escura e opaca do fluido mostra que ele está desempenhando seu papel. Ou seja, além de lubrificar, trocar calor, proteger de desgaste e da oxidação ele mantém em suspensão micro partidas oriundas do desgaste natural da sua transmissão não se preocupe com isso”.

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Quais cuidados se deve ter com as velas aquecedoras?

Por Vitor Lima |

Magneti Marelli aponta dicas para manter o componente em bom estado de utilização

Com a temporada de inverno se aproximando, a marca Magneti Marelli, destaca a importância dos cuidados adequados com as velas aquecedoras. Essenciais para garantir a partida suave, principalmente em dias frios, as velas aquecedoras desempenham um papel fundamental no funcionamento de motores movidos a diesel enquanto ele não atinge a temperatura de operação.

As velas aquecedoras atuam tanto no aquecimento prévio quanto no pós-combustão da câmara, prevenindo falhas na partida. Elas garantem que o ar aspirado e comprimido seja aquecido a até 900°C, proporcionando as condições ideais para a ignição completa do combustível. Quanto mais rápido a câmara atingir essa temperatura, mais eficiente será a partida do motor.

Após a partida do motor, as velas permanecem ativadas por um período específico, evitando falhas até que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento, específica para cada projeto de motor.

Para garantir o melhor desempenho das velas aquecedoras a Magneti Marelli destaca algumas dicas importantes:

manutenção preventiva – realizar inspeções regulares do sistema de velas aquecedoras, especialmente antes da chegada do inverno. Verifique se há sinais de desgaste, corrosão ou danos, e substitua as velas conforme necessário.

combustível de qualidade – utilize combustível de qualidade e aditivos recomendados pelo fabricante. Combustíveis de baixa qualidade podem comprometer o desempenho das velas aquecedoras.

partidas a frio prolongadas – evite dar partida no motor em intervalos muito curtos, especialmente em temperaturas extremamente baixas. Isso pode sobrecarregar as velas aquecedoras e diminuir sua eficácia.

sistema de injeção de combustível em boas condições – um sistema de injeção de combustível bem conservado ajuda a garantir uma combustão limpa e eficiente, reduzindo o acúmulo de resíduos nas velas aquecedoras.

 

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