A NGK do Brasil anuncia que atingiu em março a marca de 2 bilhões de velas de ignição produzidas em sua fábrica, em Mogi das Cruzes/SP. De acordo com a empresa, atualmente, mais de 270 mil peças saem diariamente das suas linhas de produção e abastecem aos mercados nacional e sul-americano.

A NGK explica que, para a produção das velas de ignição são necessários cerca de 150 processos, intercalados por diversas checagens eletrônicas e visuais. Além da marca de 2 bilhões de velas, recentemente a empresa também atingiu a produção de 200 milhões de cabos de ignição produzidos na fábrica de Mogi das Cruzes.

“O número de 2 bilhões de velas de ignição é extremamente expressivo e reflete a confiança do mercado no produto brasileiro. Esta credibilidade só é possível porque a NGK adota a mesma tecnologia e seus processos de produção são os mesmos em todo o mundo”, avalia Mikihiko Kato, presidente da NGK do Brasil.

A Castrol Brasil lançou o “Buscador de Óleo”, ferramenta online que ajuda a descobrir qual o óleo é o indicado para cada veículo, de forma simples e rápida. Por meio de um atalho no site www.castrol.com.br, basta digitar o modelo do veículo e ano para que o Buscador de Óleo indique qual é o lubrificante Castrol recomendado para o veículo, além de informações complementares para garantir um melhor desempenho e aumentar a vida útil do motor.

A Bosch e o Grupo Magneti Marelli irão equipar o Jeep Renagade, veículo produzido na fábrica da FCA – Fiat Chrysler Automobile, em Goiana/PE. Nas versões com motor 2.0 MultiJet II Turbo Diesel, o veículo é equipado com sistema Common Rail Bosch, tecnologia, que possui um acumulador de alta pressão de 1.600 bar e capacidade para até oito injeções múltiplas por ciclo de combustão.

Segundo a Bosch, o motor 2.0 MuiltiJet II Turbo Diesel atende as mais rígidas normas de emissões devido ao uso da recirculação de gases de escape, do filtro de partículas e dos catalisadores. Com isso, o propulsor entrega alto desempenho, operação silenciosa e baixa emissões de poluentes.

Já entre os produtos do Grupo Magneti Marelli, está o conjunto de pedais com o pedal de freio híbrido constituído por plástico e metal que, conforme a Magneti Marelli, assegura menor peso ao conjunto (ganho de até 37% em comparação a um conjunto 100% metálico). Além disso, para o Jeep Renegade, o conjunto de pedais foi desenvolvido com o sistema de desarme dos pedais de freio e de embreagem, o que pode garantir maior segurança ao condutor em caso de colisão frontal.

A Magneti Marelli também equipa o modelo com o sistema de abastecimento de combustível com tanque plástico Multilayer. Também parte do sistema, o tubo de abastecimento de combustível, também de plástico, conta com bocal de enchimento sem tampa com válvula rollover.

Por ser um veículo com características off-road, o Renegade adotou os amortecedores Cofap Full Displacement bitubulares com sistema de válvulas que permitem um controle suplementar das forças de amortecimento em compressão, pela válvula de tração. A Magneti Marelli também fornece tecnologias para o sistema de suspensão que equipam o Jeep Renegade, projetados especificamente para as estradas brasileiras. As suspensões dianteira e traseira tipo McPherson utilizam braços oscilantes com a tecnologia Mono e Double Layer.

Desenvolvido pela divisão Sistemas de Exaustão da Magneti Marelli, o coletor de escapamento com conversor catalítico também está presente no veículo.
Também serão fornecidos pela fabricante os faróis duplo-xenônio e o quadro de instrumentos digital monocromático de 3,5” e colorido de 7”. O interior do Jeep Renegade será equipado com painel principal, painéis de portas e console central fabricados pela Magneti Marelli. As demais peças plásticas de acabamento interno e externo do Jeep Renegade, como colunas internas, tampa interna do porta-malas, protetor de cárter, molduras externas e caixas de roda, serão fornecidas pela Marelli em parceria com a empresa Sole Prima.

Com intuito de internacionalizar a marca, a Suspensys exportou produtos para Angola e Argélia, no continente africano, durante o mês de março. De acordo com a empresa, os negócios estão alinhados com a estratégia que busca aumentar a participação da exportação no seu faturamento.

A Suspensys, empresa do Grupo Randon, tem grande expectativa em relação ao potencial do mercado africano, que poderá receber, a curto e médio prazo, outros produtos da linha da maior fabricante de eixos e suspensões da América Latina. Ampliar sua presença em outros continentes como Europa e Ásia, além da própria América do Sul, também faz parte dos planos de expansão da empresa.

Alinhada às suas estratégias de internacionalização, a Suspensys confirmou presença na Automechanika Johannesburg, que ocorrerá nos dias 06 a 09 de maio deste ano.

O piloto Nonô Figueiredo, patrocinado pela Nakata, obteve o primeiro TOP 10 da equipe Onze Motorsports ao chegar na 9ª colocação na primeira prova do Campeonato Brasileiro de Marcas, realizada sábado, em Goiânia/GO.

O patrocínio da marca Nakata a Nonô Figueiredo faz parte de um amplo projeto de divulgação da Nakata. Desde 2012, são veiculados anúncios em rádio em programas esportivos. Também já divulgou a marca no Campeonato Pernambucano de Futebol, na Copa São Paulo Junior, entre outras iniciativas.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas será no dia 24/04, em Nova Santa Rita/RS.

A MTE-Thomson, fabricante de peças para os sistemas de temperatura e injeção eletrônica, anuncia sua presença na Automec 2015 e promete apresentar algumas novidades para esta edição da 12ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços. A empresa terá em seu estande lançamentos nas suas linhas de temperatura e injeção eletrônica.

“A Automec sempre é a nossa maior e melhor oportunidade de estarmos mais próximos do nosso público, que é o reparador. Esse contato direto favorece o acesso e um maior conhecimento sobre nossos produtos e serviços, com as informações saindo diretamente da fonte. Isso ajuda a fortalecer a imagem da nossa marca, fidelizar ainda mais nossos clientes e conquistar novos. O que temos de melhor, está guardado para a Automec.”, declara Alfredo Bastos Jr, gerente de Marketing da empresa.

A empresa também irá divulgar a interatividade de seu site, com a área “Oficina do Saber”, onde é possível encontrar vídeos sobre “Como Funciona”, “Como Instalar”, “Dicas Técnicas”, “Palestras”, “Administrando Sua Oficina”, “Direito Jurídico” e para os balconistas, o “MiniBa” e também, a parte de “Cursos On-line”, onde o reparador pode fazer gratuitamente cursos com certificação através de demonstrações ao vivo.

SERVIÇO
Automec 2015 – 12ª Feira Internacional de Autopeças, Equipamentos e Serviços
Data: 07 a 11 de Abril de 2015
Horário: Terça a Sexta das 11h às 20h; Sábado das 9h às 17h
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi
Endereço: Av. Olavo Fontoura, 1.209, Santana, São Paulo/SP

A Magneti Marelli, através de sua unidade de Aftermarket, está promovendo a reformulação de seus cursos destinados a profissionais reparadores, revendedores e distribuidores de autopeças, já composta por um acervo de 90 temas. A divisão da empresa para o mercado de reposição possui uma equipe de mais de 50 promotores e técnicos, que realizam treinamentos em todo o País a partir dos cinco escritórios regionais de vendas localizados em São Paulo/SP, Rio de Janeiro/RJ, Goiânia/GO, Recife/PE e Curitiba/PR.

Os assuntos tratados dizem respeito ao funcionamento dos sistemas onde são aplicados produtos por ela comercializados, como, por exemplo, sistema de suspensão e sistema de injeção eletrônica, aliás, os dois temas mais demandados pelo mercado.

Além disso, todos os produtos que compõem as 50 linhas do portfólio da empresa possuem cursos ou palestras específicos. Constam ainda da pauta de trabalho treinamentos sobre diferentes tipos de tecnologias, técnicas de comercialização, técnicas de aplicação dos produtos, entre outros temas.

“Essas ações reforçam a presença das marcas Cofap e Magneti Marelli no mercado e garantem um atendimento diferenciado a toda a cadeia de clientes, a partir do entendimento da responsabilidade solidária do fabricante com o elo vendedor e aplicador do segmento”, observa Mônica Cassaro, diretora de Marketing e Promoção de Vendas da Magneti Marelli Cofap para a América Latina.

Além dos cursos profissionalizantes, a empresa realiza uma extensa agenda de eventos chamados “Cofap tá na Praça”, onde suas máquinas de teste de amortecedor, denominadas Shocktesters, avaliam, sem custo para o dono do veículo, as condições de funcionamento da suspensão. Em 2014, foram realizados em todo Brasil, 33 eventos, perfazendo 2.970 veículos testados, de acordo com a empresa.

O objetivo para este ano, segundo Cassaro, é ampliar em 20% tais eventos, o que deve ser viabilizado, entre outras coisas, pela importação de outros equipamentos de aferição.

A agenda dos eventos pode ser obtida através dos Escritórios Regionais de Vendas nos seguintes telefones:
Região São Paulo, telefone (11) 2144-1935
Região Rio de Janeiro, Minas Gerais e Espírito Santo – (21) 2560-0822
Região Curitiba – (41) 3342-7579
Região Recife – (81) 3465-6565
Região Goiânia – (62) 3229-1010

Nesta segunda-feira, dia 23/03, a Volkswagen completa 62 anos de atuação no Brasil, primeiro país a receber uma fábrica da marca, fora da Alemanha. A data coincide com a celebração da marca de 22 milhões de veículos produzidos no Brasil com a marca VW. De acordo com a montadora, o modelo que representa essa marca é um Novo Fox Highline, na cor Azul Acqua, produzido na fábrica de São José dos Pinhais, na tarde de 20/03.

Segundo a fabricante, instalada no Brasil desde 1953, a VW possui mais de 20 mil empregados em suas quatro fábricas – São Bernardo do Campo/SP, Taubaté/SP, São José dos Pinhais/PR e São Carlos/SP. Dos 22 milhões de veículos fabricados pelos brasileiros, mais de 3,3 milhões foram exportados, para 147 países em toda a história da marca no Brasil.

“Essa marca traduz a nossa seriedade e compromisso com o País, nosso respeito com nossos clientes e reforça ainda a solidez da Volkswagen no Brasil. É um marco histórico que evidencia a importância do mercado brasileiro, onde vamos investir R$ 10 bilhões até 2018, em novos produtos e tecnologias, com o foco em uma produção ainda mais sustentável nas nossas fábricas. Ao completar esses 62 anos com um marco de 22 milhões de veículos produzidos, tenho certeza de que a Volkswagen está preparada para os próximos 22 milhões”, declara o presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels.

O Grupo Schaeffler, que reúne as marcas INA, FAG e LuK, recebeu o prêmio do melhor trabalho técnico apresentado no Congresso SAE Brasil 2014, na categoria nacional. O prêmio foi concedido ao engenheiro da companhia, Levi Nascimento da Silva. A cerimônia foi realizada em fevereiro, no Escritório Central da SAE BRASIL.

Como autor do melhor projeto nacional, Levi Nascimento da Silva participará do SAE International Congress & Exhibition 2015, em Detroit, nos Estados Unidos. O Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade recebeu 243 projetos em 2014, 196 deles aprovados e 144 apresentados durante o evento, no segundo semestre do ano passado.

O trabalho premiado foi desenvolvido pelos colaboradores da Schaeffler Levi Nascimento da Silva, o autor principal, Kerolin Tessari, Maurício Corrêa, Mário Privatti, Gilson Santos, Emerson Silva e Aparecido Rosa.

Além dele, o projeto “Medição e Análise de Fatores de Influência do Torque de Atrito de Trem de Válvulas de Motores”, também de autoria de profissionais da Schaeffler, recebeu menção honrosa na premiação. Os autores do trabalho são Evandro Leme, Anderson Gutierres, Gilson Santos, Alfons Wagner e Henrico da Silva.

Apresentado mundialmente em 2014 no Salão do Automóvel de Nova York, a nova versão do Nissan Versa chega às concessionárias da marca em todo o Brasil nas próximas semanas. Produzido no Complexo Industrial da Nissan em Resende/RJ, o modelo traz duas opções de motorização: 1.0 12V de 3 cilindros e 1.6 16V de quatro cilindros.

De acordo com a Nissan, o novo motor 1.0 de 3 cilindros  possui 77 cavalos de potência, tanto com gasolina quanto com etanol, e 10 kgfm de torque. Pesando 1.056 kg na versão mais completa (1.0 S), o Nissan Novo Versa três cilindros tem relação peso-potência, de 13,5 kg/cv.

Chamado de HR10, o motor 1.0 de 3 cilindros que equipa o Versa foi desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro pela engenharia da empresa no Brasil e no Japão a partir do propulsor HR12, de 1,2 litro. A montadora ainda afirma que o propulsor é compacto e leve graças a um numero reduzido de peças em movimento em relação com um motor de quatro cilindros, e ao uso do alumínio para o bloco e o cabeçote (dotado de variador na admissão).

O motor HR10 utiliza componentes de baixo atrito e muitas peças foram nacionalizadas e preparadas para a utilização de etanol. O material das camisas dos cilindros, por exemplo, foi desenvolvido para uma taxa de compressão de 11,2:1, mais próxima do ideal para o uso do etanol.

A calibração da injeção foi trabalhada para a gasolina brasileira (E22), etanol (E100) ou a mistura dos dois em qualquer proporção. O mapeamento da central eletrônica (ECU) foi pensado para privilegiar a disponibilidade do torque em baixas e médias rotações, proporcionando uma melhor dirigibilidade nas situações de condução cotidiana, sem comprometer o consumo de combustível.

O volante e a polia de amortecimento foram balanceados com contrapesos externos para reduzir as vibrações características dos motores de três cilindros. Além disso, o isolamento acústico foi reforçado.

O novo motor traz tecnologias como o uso de corrente no lugar de correia para sincronização do virabrequim com as árvores do comando, solução que, conforme afirma a Nissan, amplia o prazo de manutenção do equipamento para acima de 100 mil km, o dobro do normal para as correias. As velas têm eletrodos de platina, o que, segundo a Nissan, prolonga a vida útil da peça para 100 mil km.

Outra tecnologia empregada no HR10 é o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System) de variação de abertura das válvulas por meio de variador de fase. O diferencial foi alongado para melhorar o funcionamento do motor.

O novo motor atende à nova fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L6), em vigor desde 1º de janeiro no Brasil, que estabelece níveis de emissões veiculares mais baixos em 100% dos motores de ciclo Otto. O sistema Flex Start Bosch, que elimina o tanque auxiliar da partida a frio em todas as versões (também disponível para o motor 1.6) é uma dessas soluções que contribuíram para o modelo atingir as novas marcas. Esse avançado sistema traz muito conforto, pois dispensa o abastecimento do recipiente auxiliar com gasolina.

O Flex Start Bosch conta com gerenciamento eletrônico que controla toda operação de aquecimento do combustível, que entra em operação na partida e também na fase fria de funcionamento do motor, permitindo a ignição em temperaturas baixas mesmo quando está abastecido com 100% de etanol.

O sistema, disponível também no motor 2.0 16V do sedã médio Novo Sentra, conta com velas aquecedoras na galeria do combustível (de ferro), acima dos bicos injetores, que elevam a temperatura do etanol em câmaras independentes. A unidade de controle de aquecimento do sistema monitora a potência enviada às velas, acionando individualmente cada uma para evitar sobrecarga no sistema elétrico. Assim, o combustível é injetado de forma pulverizada e não liquefeita, melhorando a combustão, e assegurando uma pronta resposta na partida em baixas temperaturas.

O outro motor da linha do Nissan Novo Versa, denominado HR16, também de alumínio e bicombustível, desenvolve 111 cavalos de potência a 5.600 rpm e entrega um torque de 15,1 kgfm a 4 mil rpm, com qualquer um dos dois combustíveis, de acordo com a montadora. Também produzido em Resende/RJ, os motores do Novo Versa contam com os sistemas Flex Start Bosch e CVVTCS.

Segundo a Nissan, no consumo urbano, as versões com motor 1.6 atingem 8,6 km/l, com etanol, e 12,4 km/l, com gasolina. Na estrada, o sedã compacto da Nissan faz 10,2 km/l, com etanol, e de 14,8 km/l, com gasolina. Assim como o 1.0 12V de três cilindros, o bom rendimento em consumo pode ser atribuído também à eficiente relação peso-potência do modelo (9,8 kg/cv na versão Unique).

O sedã agora passa a ser oferecido em cinco versões: 1.0, 1.0 S, 1.6 SV, 1.6 SL e 1.6 Unique e chega com preços entre R$ 41.990 e R$ 54.990.