A segunda geração do sedã Chevrolet Cruze, que está chegando às lojas, ganhou um plano de manutenção específico desenvolvido para o carro, que ganhou arquitetura inédita, motor turbo e diversas tecnologias como o sistema Stop/Start, que desliga temporariamente o motor enquanto o veículo permanece parado.
De acordo com a fabricante, um dos grandes avanços está no novo motor Ecotec Turbo, que necessita menor quantidade de óleo. O veículo apresenta melhorias de reparabilidade no plano de manutenção e isso também reflete em menor necessidade de mão de obra na oficina.
Por conta disso, o Novo Cruze, levando em consideração a lista de itens contemplados até os 60 mil quilômetros, tem plano de revisões com preço fixo cerca de 15% menor que o de geração anterior. Somando a economia gerada pelo menor custo das revisões e de peças de reposição e a economia proporcionada pelo menor consumo de combustível ao longo dos primeiros 60 mil quilômetros rodados, o Novo Cruze pouparia mais de R$ 7.000 de seu usuário neste período.
“Além de melhor performance e maior economia de combustível, o Novo Cruze foi desenvolvido para ter também um menor custo de manutenção. Isso envolve desde a menor complexidade à substituição de peças até o desenvolvimento de componentes menos suscetíveis a desgaste”, explica Cesar Watanabe, diretor de Pós-Vendas da GM.
O Novo Cruze ainda é equipado com um computador de bordo que traz diversos parâmetros e alertas sobre a manutenção e utilização do veículo, como indicador de pressão dos pneus, monitoramento da vida útil do óleo, do filtro e da carga da bateria, indicador de falha no sistema de controle de emissões e de baixo nível do fluído de freio, entre outros.
Consultas sobre a localização de concessionários Chevrolet ou pedidos de socorro mecânico, por exemplo, podem ser feitos através dos serviços do OnStar. Para isso, basto o usuário pressionar um botão no painel. O sedã está chegando às concessionárias Chevrolet com garantia de três anos.
