Em eleição que reuniu a imprensa especializada de 35 países, o motor Ford EcoBoost 1.0 de 3 cilindros, que equipa o Focus na Europa em duas versões, foi votado como o lançamento do ano na área de motores. De acordo com a empresa, o EcoBoost 1.0 também recebeu os títulos de “Melhor Motor Novo” e “Melhor Motor até 1.0 Litro”. Segundo dados da Ford, o novo Focus com motor EcoBoost 1.0, na versão de 100 cv, tem consumo de 20,8 km/l e emissões de CO2 de 109 g/km. Já a versão de 125 cv faz 20 km/l e tem emissões de CO2 de 114 g/km.
Segundo a Ford, o EcoBoost 1.0 usa turbos de baixa inércia para gerar potência rápida na aceleração, já em baixa rotação, e entregar força máxima com giro de até 248.000 rpm. Entre as soluções do motor detalhadas pela fabricante estão o tubo de exaustão fundido no cabeçote (que reduz a temperatura dos gases de escape); o bloco de ferro fundido (que aquece mais rápido que um bloco de alumínio e reduz em 50% a quantidade de energia necessária para o “aquecimento”); as duas correias principais do motor trabalhando imersas em óleo; e, para compensar as vibrações de um bloco de três cilindros, em vez de adicionar contrapesos, a solução adotada foi o desbalanceamento proposital do volante e da polia.
“Quando iniciamos o projeto desse motor, nós estabelecemos metas incrivelmente altas”, diz Joe Bakaj, vice-presidente Global da Ford. “O objetivo era entregar uma economia de arregalar os olhos, um desempenho surpreendente, silencioso e refinado – tudo isso usando um bloco pequeno de três cilindros”, explica. O motor foi projetado nos centros técnicos da Ford em Dunton, no Reino Unido, e Merkenich, na Alemanha e é produzido nas fábricas da Ford em Craiova, na Romênia, e em Colônia, na Alemanha.
O EcoBoost 1.0 foi lançado na Europa em 2012, equipando o Focus e, segundo a Ford, em breve vai equipar os modelos C-MAX e B-MAX, assim como também será oferecido no ano que vem em veículos da Ford nos Estados Unidos, Ásia-Pacífico e África.
