Sistema que estará disponível no País a partir de 2021 permite suspender o eixo trativo e transformar o equipamento 6×4 em 4×2 ou 6×2
A Meritor Brasil terá uma nova tecnologia para caminhões, capaz de suspender o eixo trativo e transformar o equipamento 6×4 em 4×2 ou 6×2. A previsão é que o sistema esteja disponível no mercado brasileiro no início do 2021, com vantagens como redução nos custos de manutenção e pedágios, desgaste de pneus e consumo de combustível.
Chamada Meritor Detachable, a tecnologia está em fase de testes e pode equipar os eixos da marca 6×4 e 8×4 tandem dos modelos MT 14X, MT 150, MT 160 e MT 610, instalados em equipamentos que possuem suspensão pneumática.
“Trata-se de uma novidade no segmento de veículos pesados; desenvolvemos um sistema capaz de desacoplar o segundo eixo trativo direcionando o torque 100% ao primeiro eixo trativo, oferecendo a opção de suspender ou não o eixo desacoplado, de acordo com o modelo de suspensão do veículo, minimizando custos de viagens quando o veículo está sem carga”, afirma Fábio Brandão, gerente Sênior de Engenharia do Produto da Meritor Brasil.
Segundo a marca, esse sistema oferece um ganho de eficiência de até 2% considerando apenas a desacoplagem do segundo eixo trativo e de até 5% desacoplando e suspendendo o eixo.
