Mercedes-Benz lança caminhão semipesado Atron 1719

A Mercedes-Benz apresenta o semipesado Atron 1719 4×2, com cabina avançada, voltado ao transporte urbano de cargas e mercadorias. O caminhão chega ao mercado em três versões: Bebidas, Plataforma e Basculante, todas equipadas com motor eletrônico OM 924 LA, câmbio G-85 de 6 marchas e eixo traseiro HL-5 de dupla velocidade.

Conforme dados de fábrica, o propulsor OM 924 LA é capaz de gerar potência de 185 cv a 2.200 rpm e torque máximo de 700 Nm, entre 1.200 e 1.600 rpm. Segundo a Mercedes, a tecnologia BlueTec 5 empregada no conjunto permite intervalos de troca de óleo ampliados, de até 75.000 km, o que reduz os custos operacionais e aumenta a disponibilidade do caminhão. O freio-motor Top Brake é item de série nos caminhões Atron.

A Mercedes-Benz detalha que a versão Plataforma do Atron 1719 tem distância entreeixos de 4.800 mm, permitindo a instalação de carroçarias de até 7,20 metros de comprimento. Já a versão Bebidas tem o mesmo entreeixo, apta a receber carroçaria plana ou rebaixada para 10 paletes. A fabricante explica que, no caso da carroçaria rebaixada para transporte de bebida, é oferecido o “kit bebidas”, desenvolvido para facilitar e reduzir o custo da implementação. O kit é formado por dois cardans adicionais, chicote elétrico e tubulações de combustível e pneumática alongadas, além de mola traseira curta e reforçada.

Por sua vez, a versão Basculante tem distância entreeixos de 3.600 mm e já sai de fábrica com tomada de força no câmbio, sendo indicado para básculas de até 7m³. Além desses detalhes, todas as versões do Atron 1719 estão aptas a receber o terceiro eixo montado por implementadores especializados do mercado. Com isso, o PBT do caminhão passa de 16.500 kg na versão 4×2 para 23.000 kg.

Além do lançamento, também fazem parte da linha o médio Atron 1319, o semipesado 6×2 Atron 2324 e os extrapesados Atron 2729 no 6×4 e Atron 1635, este último na versão cavalo-mecânico 4×2.