Solução agiliza o tempo de reparo do módulo de combustível, oferecendo o conjunto completo para substituição de todos os componentes
A Magneti Marelli destaca sua atuação no desenvolvimento de soluções que agregam qualidade e praticidade ao dia a dia dos mecânicos, como a opção “plug and play” para o módulo de combustível.
De acordo com a empresa, esse produto agiliza a operação ao exigir menor tempo de reparo, trazendo o conjunto completo com o refil da bomba de combustível, pré-filtro, copo, tampa superior (flange), vedação do flange, tubulação, sensor de nível e, em muitas aplicações, o regulador de pressão. Também é possível adquirir esses componentes separadamente.
A Magneti Marelli explica que a substituição completa do conjunto confere maior confiabilidade e durabilidade ao trocar também todos os componentes que trabalham com a bomba de combustível. Isso porque o ressecamento dos componentes do módulo pode levar à quebra dos conectores de tubulação e/ou elétricos. Podem ocorrer ainda outros danos causados por montagem inadequada, derretimento das partes plásticas e acidentes que atinjam o conjunto.
O módulo de combustível atua no bombeamento e envio do combustível do tanque para os bicos injetores. Atualmente, a marca possui 76 códigos em seu catálogo para o mercado de reposição, atendendo cerca de 60% da frota nacional. Também estão disponíveis os Kit Refil para módulo de combustível com as marcas Magneti Marelli e Weber, sendo compostos pela bomba de combustível e componentes de montagem.
Boa tarde.
Meu comentário não é bem sobre esta matéria mas creio que se enquadra aqui.
Quando de vez em quando precisamos aplicar o famoso “car-80” na admissão de ar dos diversos carros para uma breve limpeza, podemos utilizar nessa ação, o WD-40? Sem querer se bitolar pelo tradicional, mas teria algum problema? Ou seria igual|melhor?
Certo da vossa atenção e colaboração, desde já vos agradeço.