A Mercedes-Benz apresentou ontem (13/07) a linha de caminhões pesados Axor Premium, que tem como principal destaque a adoção de um câmbio semi-automático ComfortShift, que dispensa a alavanca de câmbio, facilitando a operação do motorista e preservando a durabilidade do conjunto. O sistema, disponibilizado para os modelos equipados com motor OM 457 LA de 12 litros, funciona juntamente com os freios ABS, que também é oferecido como equipamento de série para o cliente.
De acordo com Eustaquio Sirolli, gerente de Marketing de Produto – Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, o ComfortShift é um novo sistema de trambulação introduzido no câmbio Mercedes-Benz G-240, de 16 marchas, que conta com acionamento eletropneumático controlado eletronicamente, e substitui a alavanca de mudança por um joystick de fácil operação. “Os engates são selecionados eletronicamente e a marcha escolhida é engrenada de forma pneumática assim que o motorista pressiona o pedal da embreagem“, explica.
Entre as vantagens que oferece, o sistema proporciona facilidade de operação, redução de consumo de combustível, assim como de erros de engate. Assim, o transportado garante maior vida útil do trem de força e menor custo de manutenção. A linha tem preço inicial de R$ 297.692.90, para os modelos Axor 2035S/36 4X2 com cabine leito e teto baixo, e pode chegar até R$ 445.716,78, para as versões Axor 4144k/33 6×4 com cabine estendida.
