O Jeep Grand Cherokee tem sua linha 2014 ampliada no mercado brasileiro com a chegada de sua versão movida a diesel. Vendido apenas na configuração Limited, a mais completa, o Grand Cherokee Diesel é equipado com motor V6 turbo de 3 litros que, com a nova transmissão de oito marchas, chega a ter autonomia de 1.433 km na estrada, conforme os dados divulgados pela fabricante.
Construído na Itália pela VM Motori, o motor do Jeep Grand Cherokee Diesel tem seis cilindros em V a 60° e sistema de injeção common-rail de última geração, que trabalha com pressão de 1.800 bar, empregando a tecnologia Multijet II, desenvolvida e patenteada pela Fiat Powertrain. Já a turbina é a Garrett VGT 2056, com geometria variável, auxiliada por um intercooler ar-ar. Com essa configuração, desenvolve a potência de 241 cv a 4.000 rpm e torque de 56 kgfm de 1.800 a 2.800 rpm.
O conjunto mecânico do Grand Cherokee conta ainda com a tração nas quatro rodas Quadra-Trac II, permitindo conduzir em qualquer terreno e rebocar uma carga de até 3.500 kg. A caixa de transferência de duas velocidades Quadra-Trac II, segundo a Jeep, se baseia nos dados de vários sensores para determinar falta de aderência de alguma roda o mais cedo possível, e corrige a situação. O sistema também detecta movimento rápido no acelerador numa arrancada e maximiza a tração antes do pneu patinar. Quando uma roda escorrega, até 100% do torque disponível pode ser transferido para o eixo com mais tração.
O câmbio automático de 8 marchas tem três marchas a mais do que na versão anterior, e possui opção de trocas através de borboletas (shift paddles) atrás do volante. A mudança nas relações proporciona acelerações e retomadas mais rápidas e trocas de marchas mais suaves. A transmissão ainda possui o sistema Selec-Speed, que determina uma velocidade máxima para cada marcha durante o uso do recurso Hill Descent Control (controle de descida de ladeira).
Já o sistema de gerenciamento de tração Selec-Terrain, permite ao motorista escolher a configuração ideal para obter o melhor desempenho em um determinado tipo de piso, gerenciando motor, câmbio e freios, por meio de interações com acelerador eletrônico, mudanças de marcha, caixa de transferência, Hill Descent Control e Selec-Speed. Em relação à versão anterior, agora são cincos opções de seleção: Sand (areia), Mud (lama), Snow (neve), Rock (pedra) e Auto.
De acordo as medições europeias, o consumo médio do modelo passou de 12 km/l para 13,3 km/l. Além do refino de motor e câmbio, para atingir esses números de economia, o Grand Cherokee Diesel ainda foi equipado com o recurso Eco Mode, que prioriza sempre a marcha mais alta possível para reduzir a rotação do motor. Com o recurso ativo (automaticamente na ignição do veículo), o acelerador fica menos esportivo, e até a rotação de marcha lenta é reduzida. Para desligar a função (de série em todas as versões), há um botão no centro do painel.
O Jeep Grand Cherokee tem suspensão independente nas quatro rodas, sendo multilink na traseira. Molas e amortecedores foram endurecidos em relação à versão anterior. Os subchassis e as molas com pressão variável proporcionam melhor dirigibilidade e conforto no asfalto e mais capacidade no fora de estrada. Já a direção tem assistência eletro-hidráulica.
Em relação à segurança ativa, a lista inclui assistente de saída em subida, controle de estabilidade (ESC), auxílio de frenagem, controle de oscilação de reboque, Front Park Assist (assistência para estacionamento), sistema de redução de rolagem da carroceria (ERM), que aplica os freios em situações extremas, assistente de partida em subidas e controle de oscilação de reboque (TSC); na segurança passiva, há apoios de cabeça dianteiros ativos, airbags dianteiros de múltiplos estágios, airbags laterais nos bancos da frente, airbags tipo cortina para a área envidraçada da 1ª e 2ª fileiras e airbag para os joelhos do motorista.
O Jeep Grand Cherokee Limited Diesel 2014 está disponível nas concessionárias do Chrysler Group do Brasil por R$ 239.900. Com o motor Pentastar a gasolina, os preços sugeridos são de R$ 185.900 (Laredo) e R$ 219.900 (Limited).
