A nova gama de caminhões da Iveco Stralis, pertencente à nova geração Ecoline, chega ao mercado com dois novos motores, o Cursor 9 litros, que faz sua estreia mundial no Brasil, ao lado do tradicional Cursor 13 litros dos caminhões extrapesados da marca, ambos utilizam sistema SCR, que utiliza o ARLA 32, e são produzidos pela FPT Industrial. Agora a montadora amplia para cinco as opções e potência, partindo de 330 e 360 cv (9 litros), passando por 400 e 440 cv (13 litros) e finalizando com 480 cv (13 litros).
A transmissão automatizada é de série nos modelos de 13 litros, que também conta com o freio motor mais potente da categoria (415 cv). Há duas novas opções de entre-eixos e a cabine tem novo acabamento e conteúdo, com mais conforto. Os novos Iveco Stralis são até 7,5% mais econômicos em consumo de combustível em relação à geração anterior.
As versões a partir de 400 cv trazem câmbio automatizado e freios ABS de série, com ajustador de folga automático e sensor de desgaste das lonas em todos os eixos, transferência de carga para eixo de apoio (na versão 6×2), e tanque alumínio. Por dentro, vem com ar condicionado, banco do motorista pneumático com ajuste lombar e econômetro integrado ao novo painel de instrumentos. Ainda nos itens de série, a partir do 440 cv, há vidros e espelhos elétricos, coluna de direção pneumática totalmente ajustável, suspensão da cabine pneumática, entre outras novidades de acabamento e conteúdo.
Os Iveco Stralis com motor FPT Cursor 13 começam com a versão de 400 cv (com 1.900 Nm de torque), oferecida com as trações 4×2 e 6×2. O modelo com 440 cv (e 2.100 Nm de torque) vem nas versões 4×2, 6×2 e 6×4. Já o modelo top de linha, com 480 cv (e 2.250 Nm de torque) está disponível com tração 6×4, orientado para as composições bitrem e rodotrem. Com motor Cursor 9, os cominhões oferecem 330 cv (1.300 Nm) e 360 cv (1.500 Nm), ambos nas versões 4×2 e 6×2. Somente em termos de motor e tração são 10 as opções ao cliente.
Antes, o Iveco Stralis era disponível em apenas uma opção de entre-eixos: 3.500 mm. Agora estão disponíveis as variações de 3.000 mm e 3.200 mm, para os modelos de 400, 440 e 480 cv, o que multiplica as possibilidades de adequação do produto à operação. Somando versões de motor, tração, transmissão, de entre-eixos e de cabine o Stralis Ecoline pode ser encomendado em 66 opções diferentes. Os preços iniciam em R$ 220 mil para a versão 330 cv 4×2 e podem chegar a R$ 360 mil na gama topo de linha, com 480 cv 6×4.
