A Honeywell, fabricante dos turbos Garrett, atingiu a marca de 50 milhões de turbos de geometria variável produzidos em todo o mundo desde seu lançamento em 1995. De acordo com a empresa, a tecnologia da geometria variável consiste na adoção de palhetas móveis na turbina, que regulam a sobrealimentação em todas as faixas de rotação, melhorando o tempo de resposta em qualquer condição de aceleração do veículo, diminuindo consumo de combustível e emissão de poluentes.
A terceira geração da tecnologia surgiu em 2004, aplicada no BMW Série 1, e hoje aparece no Brasil nas novas pick-ups médias, como na versão 2.0L da VW Amarok e também nos motores 2.8L, da Chevrolet S-10, e no motor 3.2L, da Ford Ranger.
