Motorização equipa modelos vendidos aqui desde 1999 e já passou por diversas modificações
O motor EC5 do Peugeot 208 já pode ser considerado uma motorização tradicional, uma vez que está há 25 anos no Brasil desde o 206, chegando em 1999 para substituir o TU5JP4.
O motor EC5 1.6 litro tem cabeçote de alumínio, bloco de ferro, quatro cilindros e 16 válvulas, entregando 120 cv e 15,7 kgfm com etanol e 113 cv e 15,4 kgfm com gasolina. A matéria completa sobre a evolução deste motor já está disponível em nosso site, basta clicar aqui para vê-la.
Além disso, trazemos o guia completo de torque e sequência de aperto do motor EC5 do Peugeot 208
