Durante o verão, o motor trabalha sob maior estresse térmico, altas rotações por longos períodos e exposição constante à umidade. Nesse contexto, componentes como tensionadores e polias são fundamentais para o correto funcionamento do sistema de correias. Qualquer falha nesses itens pode comprometer o sincronismo do motor e gerar danos graves.
Segundo Junior Tenório, Diretor Comercial da GPS GUEPARTS, o período de chuvas extremas exige atenção redobrada.
“A entrada de água, o calor excessivo e o desgaste natural aumentam significativamente o risco de falhas quando a manutenção não está em dia. O uso de peças de baixa qualidade pode transformar uma simples viagem em um grande problema”, alerta.
Não há um intervalo único para a substituição de tensionadores e polias, já que o desgaste varia conforme o tipo de uso, condições ambientais e histórico do veículo. A recomendação é sempre seguir as orientações do fabricante. Ainda assim, a engenharia da GPS GUEPARTS indica avaliação preventiva periódica, com substituição média entre 40 mil e 60 mil quilômetros, conforme a aplicação.
