Montadora chinesa anunciou que irá fabricar veículos em território nacional a partir de 2027
A GAC confirmou nesta manhã oficialmente seus planos de produção no Brasil e deu mais um passo na consolidação de sua operação no país. A montadora chinesa anunciou que irá fabricar veículos em território nacional a partir de 2027, a partir de kits CKD, com capacidade inicial de 50 mil unidades por ano.
Segundo a empresa, o movimento faz parte de uma estratégia mais ampla de longo prazo para o mercado brasileiro. “Sabemos que o Brasil tem universidades de alto nível e queremos transformar esse potencial em inovação tecnológica. A GAC não é apenas mais uma empresa no país. A eletrificação avança rapidamente e acreditamos que veículos a combustão e de nova energia irão coexistir por muitos anos”, afirmou Alex Zhou, CEO da GAC.
O acordo com a HPE representa um atalho importante para acelerar o início da produção local, reduzindo investimentos iniciais em infraestrutura. A montadora utilizará a planta já em operação para iniciar a montagem dos veículos, com possibilidade de ampliação gradual das atividades nos próximos anos.
O projeto faz parte de um plano de investimentos estimado em cerca de R$ 6 bilhões, com meta de alcançar uma produção anual de até 100 mil veículos em cinco anos. “Toda a definição de produtos e desenvolvimento será conduzida pela GAC. A HPE seguirá responsável por sua operação com a Mitsubishi, mas esse novo acordo representa um passo relevante para geração de empregos e desenvolvimento da região de Catalão”, destacou Mauro Correia, presidente da HPE.
Localizada no sudeste de Goiás, a unidade de Catalão é um dos principais polos automotivos do Centro-Oeste brasileiro. Inaugurada em 1998, a fábrica acumula sucessivas expansões e hoje conta com cerca de 247 mil m² de área construída, além de capacidade instalada superior a 120 mil veículos por ano.
Atualmente, a unidade segue como base da Mitsubishi Motors no Brasil, sendo responsável pela produção de modelos como a picape Triton e o SUV Eclipse Cross, ambos com forte presença no mercado nacional.
A estratégia da GAC prevê iniciar a produção local com o SUV compacto GS3, modelo que deverá ser adaptado para o Brasil com motorização 1.5 turbo flex — requisito fundamental para competitividade no país. Além disso, a marca já avalia o desenvolvimento de veículos híbridos flex, combinando motores a combustão compatíveis com etanol e sistemas eletrificados, seguindo uma tendência que ganha força entre montadoras interessadas em ampliar participação no mercado brasileiro.
