Catalisadores importados sem o selo do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) estão sendo impedidos de entrar no mercado brasileiro. Para isso, é determinante o trabalho de fiscalização na alfândega e nos centros automotivos em São Paulo/SP, este último pelo IPEM (Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo). Caso o comerciante seja flagrado vendendo catalisadores sem o selo de conformidade, poderá ser multado e ter o estoque apreendido.
O catalisador é uma peça obrigatória no sistema de exaustão dos veículos desde 1997 e o selo do Inmetro é obrigatório desde abril de 2011 para evitar a entrada de falsos catalisadores no mercado. “Os falsos catalisadores custam mais barato que os convencionais, mas não funcionam com sua verdadeira finalidade. A adulteração do veículo ou alteração de suas características originais é ilegal e passível de penalidades ao aplicador e ao proprietário do veículo”, afirma o Gerente de Engenharia e Qualidade da Mastra Escapamentos e Catalisadores, Valdecir Rebelatto.
