Advertisement

Chevrolet Meriva

Confira a primeira parte dos esquemas elétricos da minivan da General Motors
com câmbio automatizado

Lançada em 2007, a Chevrolet Meriva Easytronic foi o primeiro veículo produzido no mundo equipado com motor flex e sistema de câmbio manual automatizado. O sistema de automatização de troca de marchas não era o conhecido Free Choice da Magneti Marelli, mas sim o “Manual Transmission Automatized” (MTA) fabricado pela Schaeffler e aplicado desde 2000 na linha Opel, então subsidiária da General Motors na Europa. O sistema de transmissão como um todo era 50% mais barato e 26 quilos mais leve que uma transmissão automática e três quilos mais pesado do que um sistema de transmissão manual.

Topo de linha, a Meriva Easytronic recebia também ar-condicionado, direção hidráulica, acionamento elétrico das travas, vidros e espelhos retrovisores, além de acabamento diferenciado. Vinha com motor 1.8 Flexpower, com 114/112 cv (E/G) de potência a 5.600 rpm e torque de 17,7 kgfm a 2.800 rpm com ambos os combustíveis. Veja nesta edição os esquemas elétricos para a embreagem eletrônica, sistema de arrefecimento (PWM) e sistema de injeção eletrônica 1.8 SOHC das versões com Easytronic.

esquema elétrico Chevrolet Meriva Easytronic 2007

esquema elétrico Chevrolet Meriva Easytronic 2007

esquema elétrico Chevrolet Meriva Easytronic 2007