Componente liga a caixa de direção ao terminal externo, influencia a precisão das manobras e seu desgaste traz riscos para todos
Uma folga no volante ou um ruído ao esterçar pode parecer um problema simples, mas pode indicar desgaste em um componente importante do sistema de direção. O terminal axial, também conhecido como barra axial, participa diretamente da transmissão dos movimentos do volante para as rodas e tem relação com a dirigibilidade e a estabilidade do veículo.
O componente conecta a caixa de direção ao terminal de direção externo. Dessa forma, as condições de uso do veículo e as irregularidades das vias podem influenciar sua vida útil, exigindo inspeção durante as revisões dos sistemas de direção e suspensão.
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Como identificar o desgaste do terminal axial?
O terminal axial recebe impactos constantemente, principalmente quando o veículo trafega por pisos irregulares ou passa por buracos e outras imperfeições do pavimento. Com o tempo, esse esforço pode provocar desgaste e alterar a resposta do sistema de direção.
Entre os sinais que merecem atenção está a folga no volante. O motorista pode perceber uma sensação de imprecisão ao esterçar ou um atraso entre o comando realizado no volante e a resposta do veículo. Inclusive, ruídos ao girar o volante também é são sinais de problemas. Eles podem aparecer durante manobras de estacionamento ou quando o veículo passa por pisos irregulares.
Outro indicativo é o desgaste irregular dos pneus, principalmente nas bordas. Nesse caso, a alteração da geometria das rodas pode estar relacionada ao comprometimento do sistema de direção. Além disso, o automóvel pode apresentar tendência de puxar para um dos lados mesmo quando trafega em linha reta.
Inspeção deve fazer parte da manutenção
A atenção ao terminal axial é importante não apenas para evitar perda de precisão na direção, mas também por uma questão de segurança. Em situações extremas, uma ruptura da peça com o veículo em movimento pode provocar a perda da ligação entre a roda e a caixa de direção. Eduardo Guimarães, consultor de assistência técnica da Nakata, conta que o componente deve sempre ser inspecionado, pois graves acidentes podem acontecer se o item não funcionar perfeitamente.
A verificação também deve ocorrer após impactos fortes contra buracos, meio-fio ou outras irregularidades da via. Caso seja necessária a substituição do terminal axial, o condutor precisa fazer também o alinhamento da geometria das rodas. A tarefa é necessária para corrigir a geometria após o serviço e ajuda a evitar o desgaste prematuro dos pneus. Ademais, contribui para manter a estabilidade e o funcionamento adequado do conjunto de direção.
