Marcação correta no painel depende do funcionamento desse componente
O sensor de nível mede a quantidade de combustível através de um braço ligado a um potenciômetro, localizado dentro do tanque. Para que a medição seja precisa, o sensor precisa estar calibrado e funcionando corretamente. Pensando nisso, a revista O Mecânico mostra como testar esse componente do VW Up!.
Os valores apresentados são válidos para modelo da Volkswagen equipado com motor 1.0 aspirado de código MPI e 82 cv com 10,4 kgfm, e com motor 1.0 turbo de código TSI de 105 cv com 16,8 kgfm, ambos da família EA211.
Para iniciar o diagnóstico, é preciso medir a resistência entre os pinos do sensor de nível, de acordo com as condições mostradas na imagem abaixo.
Depois, o sinal emitido pelo componente do veículo em teste deve ser comparado com os valores de referência da imagem abaixo, nas condições de tanque vazio, na metade e tanque cheio.
