De acordo com a Bosch, os modelos Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne S, recém lançados na Europa, são alguns dos primeiros híbridos integrais produzidos em série no mundo. A empresa atuou em parceria com as montadoras para desenvolver a tecnologia que propicia a interação entre o motor de combustão interna do veículo e o motor elétrico, sem a necessidade de um divisor de energia mecânico.
“Os principais diferenciais desse sistema são o design simples e de fácil adaptação e a redução de peso”, destaca Fábio Ferreira, gerente de desenvolvimento de produto da divisão Gasoline Systems da Robert Bosch América Latina. Além disso, comparados com o motor V8 de veículos de primeira geração, os híbridos paralelos consomem até 40% menos combustível.
Nos anos 1970, a Bosch ajudou nas pesquisas dos primeiros híbridos e desde então mantém pesquisas ao redor do mundo nesse sentido. A companhia já fechou uma parceria com a engenharia da PSA Peugeot Citroën para o desenvolvimento de híbridos diesel, com tração elétrica nas quatro rodas, que devem entrar em produção em 2011.
Futuramente, a companhia pretende se tornar uma fornecedora de acionamentos elétricos que sejam totalmente integrados à baterias de íons de lítio. Para isso, firmou uma parceria com a Samsung SDI e criou a SB LiMotive uma empresa que está implementando a suas primeiras linhas de produção na Coreia do Sul e tem previsão de produzir as primeiras baterias de alto desempenho a partir de 2011 2011 e para veículos totalmente elétricos a partir de 2012.
