A BorgWarner está colocando no mercado uma nova corrente tipo “silent” para a árvore contrarrotativa de balanceamento do motor Theta II de 4 cilindros, gasolina, injeção direta (GDI) e turbocompressor, que equipa o Hyundai Sonata, Kia Sorento, Kia K5 e Kia Sportage. De acordo com a fabricante, a nova corrente foi projetada para enfrentar as condições de esforço extremo e altas temperaturas dos motores GDI, além de proporcionar maior durabilidade se comparada às correntes de roletes existentes com a mesma finalidade.
A BorgWarner ainda destaca que a tecnologia desta corrente possibilita que os motores GDI sejam projetados com um sistema de árvore de balanceamento simplificado, a custo menor, com baixos ruídos e maior durabilidade que as correntes de roletes. Os sistemas de árvores de balanceamento são necessários nos motores de 4 cilindros para reduzir as vibrações deste tipo de motor, que não possui a estabilidade natural dos motores V6 e V8.
