Turbocompressor de geometria variável e EGR Cooler equiparão plataforma diesel de 6 cilindros para caminhões pesados de longa distância
A BorgWarner anunciou a conquista de um novo contrato com uma importante fabricante europeia de veículos comerciais para o fornecimento de dois componentes estratégicos destinados a uma nova geração de motores diesel para caminhões pesados. A parceria envolve um turbocompressor de geometria variável (VTG) e um resfriador de recirculação dos gases de escape (EGR Cooler), desenvolvidos para atender aos rigorosos requisitos da futura norma de emissões Euro 7.
A produção dos componentes está prevista para começar no final de 2028 e amplia a presença da empresa no segmento de veículos comerciais rodoviários. Além disso, o acordo fortalece a colaboração entre as companhias em um momento de transição tecnológica no transporte de cargas.
Segundo a BorgWarner, os equipamentos foram projetados para uma nova plataforma de motor diesel de seis cilindros voltada a aplicações de longa distância, segmento que exige altos níveis de eficiência energética, durabilidade e confiabilidade operacional.
Tecnologias para atender às exigências da Euro 7
As novas regras de emissões na Europa impõem desafios adicionais aos fabricantes de veículos comerciais. Nesse cenário, sistemas capazes de melhorar o aproveitamento energético do motor e reduzir a emissão de poluentes ganham importância estratégica.
O turbocompressor VTG desenvolvido pela BorgWarner foi concebido especificamente para essa aplicação. Entre os destaques estão a voluta e a carcaça da turbina com desenho personalizado para atender às necessidades da plataforma.
O conjunto também utiliza rolamentos de esferas, solução que contribui para respostas mais rápidas do sistema e pode favorecer a eficiência de combustível. Além disso, o compressor recebeu um projeto otimizado para suportar as condições severas enfrentadas pelos caminhões de transporte rodoviário de longa distância.
Já o EGR Cooler incorpora uma estrutura interna avançada, criada para melhorar o desempenho térmico e a eficiência da recirculação dos gases de escape. O componente conta ainda com uma arquitetura de núcleo flutuante, desenvolvida para aumentar a resistência diante dos ciclos térmicos extremos característicos da operação de veículos pesados.
Foco em eficiência e durabilidade
De acordo com a empresa, a combinação das duas tecnologias busca oferecer um equilíbrio entre desempenho, economia de combustível e conformidade ambiental. O objetivo é auxiliar a montadora na preparação de uma plataforma capaz de atender aos padrões de emissões mais rigorosos sem comprometer a produtividade dos caminhões.
“Estamos satisfeitos em expandir ainda mais nosso relacionamento com este cliente em nosso negócio conjunto de turbocompressor e resfriador EGR para uma plataforma de motor premium de pesados”, afirmou Dr. Volker Weng, vice-presidente da BorgWarner Inc. e presidente da divisão de Turbos e Thermal Technologies.
A fabricação dos componentes ocorrerá nas unidades da BorgWarner em Bradford, no Reino Unido, e Vigo, na Espanha. Segundo a companhia, a estratégia de produção busca garantir proximidade com o cliente e suporte às necessidades da futura plataforma de veículos comerciais.
Com a nova conquista, a BorgWarner reforça sua atuação no desenvolvimento de tecnologias voltadas à redução de emissões e ao aumento da eficiência em motores destinados ao transporte rodoviário pesado, um dos segmentos mais desafiadores da indústria automotiva global.
