Todos os carros elétricos da Neue Klasse serão equipados com o novo sistema
Denominada eDrive technology, a sexta geração de arquitetura elétrica da BMW foi revelada com melhorias significativas. Segundo a marca, a nova geração é capaz de entregar um acréscimo de 30% no alcance dos veículos elétricos, além de ser possível carregar até 30% mais rápido, quando comparado com a quinta geração do sistema.
Feito na arquitetura de 800V, as novas células de energia cilíndricas apresentam uma densidade energética, ou seja, a quantidade de energia armazenada por unidade de volume, cerca de 20% maior do que a sua antecessora. Também, o carregamento bidirecional é o padrão, com a possibilidade de usar o veículo como um fornecedor de energia.
O módulo central que gerencia o sistema elétrico é o Energy Master. Ele fica posicionado na bateria de alta tensão e administra a fonte de alimentação de alta e baixa tensão e os dados das baterias. Também, ele controla a alimentação do motor elétrico e toda a parte elétrica convencional do carro. O sistema é conectado, o que possibilita a atualização remota OTA.
O motor elétrico que equipa o sistema é do tipo síncrono eletricamente excitado (EESM), em que o campo magnético no rotor é gerado por bobinas alimentadas com corrente contínua em vez de ímãs permanentes. O motor fica posicionado acima do eixo traseiro. Para veículos com tração integral xDrive, será usado um motor assíncrono (ASM) no eixo dianteiro, que oferece a vantagem de ser mais compacto.
Segundo a BMW, todos os modelos elétricos da Neue Klasse, a nova geração de veículos da marca, terão a nova tecnologia de 800V. O conjunto elétrico com tecnologia eDrive de sexta geração será produzido na fábrica de Steyr, na Áustria. O início da produção está previsto para o fim de 2025, com a capacidade máxima da fábrica prevista para o segundo semestre de 2026.
