Diesel HVO100 pode reduzir em até 90% as emissões de CO₂ no ciclo completo do combustível
A BMW apresentou uma nova iniciativa na Europa para que os veículos a diesel da marca sejam abastecidos apenas com o diesel renovável HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil – Óleo Vegetal Hidrotratado). A solução inclui um sistema que visa reduzir as emissões de poluentes através do uso desse combustível por grandes frotas de empresas.
Segundo a BMW, o sistema permite o monitoramento do combustível utilizado pelas empresas, para contabilização das emissões de poluentes. Desde janeiro de 2025, todos os modelos a diesel produzidos pela marca na Alemanha são abastecidos com HVO100 antes de serem entregues para as concessionárias.
O diesel HVO100 é produzido a partir de matérias-primas renováveis, com o número 100 indicando combustível puro sem mistura com diesel fóssil. De acordo com a empresa, o uso desse combustível pode permitir redução de até 90% nas emissões de CO₂ no ciclo completo “do poço à roda” (well-to-wheel), em comparação ao diesel convencional.
Em comparação ao biodiesel, cuja mistura obrigatória no Brasil é atualmente de 15%, o HVO apresenta vantagens técnicas relevantes, como maior compatibilidade com motores diesel modernos, elevada estabilidade química, ausência de absorção de umidade, melhor desempenho em baixas temperaturas e menor tendência à formação de depósitos no motor e nos sistemas de pós-tratamento de emissões. Entretanto, o HVO ainda tem custo de produção superior ao do diesel convencional e ao do biodiesel.
