Tecnologia de injeção direta de combustível aplicada em veículos a combustão deve chegar ao mercado em 2022
A Delphi Technologies apresenta um novo sistema GDi de 500+ bar, que pode reduzir as emissões de partículas em até 50% em relação ao sistema de 350 bar. A previsão é que o produto comece a ser produzido a partir de 2022. Além de não exigir modificações dispendiosas no design do motor, essa tecnologia permite atingir pressões mais altas a partir de um sistema de vedação inovador e um conjunto interno de tamanho reduzido.
Outros benefícios incluem economia de combustível e redução do número de partículas de gases de escape. Com isso, as empresas conseguem se adequar cada vez mais rigorosos padrões globais de emissões de poluentes.
“Pressões maiores desempenham melhores performances. Os engenheiros da Delphi criaram uma tecnologia que permite que isso ocorra sem sobrecarregar a bomba de combustível”, ressalta Emerson Janotti, supervisor de Engenharia e Produtos da Delphi Technologies.
A Delphi reforça ainda quem vem desenvolvendo essa tecnologia ao longo dos anos, com o anúncio da primeira série de produção do sistema GDi de 350 bar em 2016. Isso permitiu reduzir as partículas de escape em até 70% em comparação com os sistemas de 200 bar.
“As previsões apontam que pelo menos até 2030 são esperados que mais de 80% dos veículos vendidos utilizem motores de combustão interna, considerando os modelos híbridos. A maior parte deles será à gasolina ou flex, utilizando o GDi como tecnologia predominante. Assim, esses modelos ainda têm um papel importante na indústria automotiva, e trabalhamos para torná-los mais sustentáveis, eficientes e limpos”, diz o especialista.
