As versões esportivas R-Design do sedã S60, da sportswagon V60 e do utilitário esportivo XC60 passam a utilizar a motorização T6 Drive E, da nova família desenvolvida pela engenharia da Volvo exclusivamente para seus veículos. Mais leve, econômico e potente, o motor T6 Drive E, 2.0 de quatro cilindros, combina turbo, compressor e injeção direta, para oferecer 306 cv e 40,8 mkgf de torque. Com isso, todo o portfólio da Volvo Cars no Brasil passa a adotar a família Drive-E, com potência entre 152 cv (V40 Kinetic) e 320 cv (Novo XC90).
Com o motor Drive-E T6 o sedã S60 R-Design acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. O V60 e o XC60 R-Design, equipados com o novo motor, também oferecem alta performance: o 0 a 100 km/h ocorre em 6 e 6,9 segundos, respectivamente.
A combinação de turbo, supercharger (compressor mecânico) e injeção direta permitem que o T6 Drive-E tenha potência superior à de motores de seis cilindros, com menor peso do conjunto e menor consumo de combustível e emissões. Combinado com a transmissão Geartronic de oito velocidades, esse conjunto oferece outras tecnologias, como o sistema Start-Stop, que desliga o motor automaticamente em paradas de trânsito, e a função Eco+, que economiza até 5% de combustível, afirma a fabricante.
A nova geração de motores de quatro cilindros Drive-E foi desenvolvida pela engenharia da Volvo Cars e é produzida em Skövde, na Suécia. Todos os motores são produzidos na mesma linha de montagem e compartilham diversos componentes entre si, como bloco, pistões e dispositivos agregados.
