A “Chevrolet Flexpedition De Leste a Oeste”, evento que testa veículos da marca pelo Brasil, fez a última largada de Porto Velho/RO em direção ao Acre, na cidade de Mâncio Lima, quase na fronteira com o Peru e em plena floresta amazônica. A largada foi dada pelo vice-presidente da General Motors do Brasil e expedicionário, José Carlos Pinheiro Neto, na segunda-feira (17/09) e saiu de frente ao Museu da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, que está instalado em um dos galpões que integram o Complexo Turístico Ferroviário de Porto Velho, antigo armazém da ferrovia.
Nesse museu da EFMM destacam-se móveis de escritório, relógios de ponto dos ex-ferroviários, carimbos, máquinas calculadoras e de datilografia, cofres, uma “cegonha” e um “velocípede” (usadas no transporte dos feitores que fiscalizavam a linha), tornos, máquinas de solda, formas para moldagem de peças, além da primeira locomotiva a chegar à Amazônia, a velha máquina 12, mais conhecida como a Coronel Church, de fabricação Baldwin, norte-americana.
A cidade, por sua vez, nasceu e cresceu das instalações ferroviárias da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, através da exploração de borracha e posteriormente de cassiterita e de ouro. Moravam cerca de mil pessoas quando a obra da construção da Estrada de Ferro se concluiu, geralmente seus residentes eram funcionários da empresa construtora. Hoje, Porto Velho tem cerca de 380 mil habitantes.
Até o momento a expedição da Chevrolet já rodou 5.903 quilômetros, entre João Pessoa/PB e Porto Velho/RO, cortando o semi-árido do sertão nordestino, o cerrado do planalto central. Essa viagem é realizada por jornalistas nos veículos Corsa Hatch 1.4, Prisma 1.4, Vectra Expression 2.0, Blazer Advantage, (todos flexpower), S10 CD Executive Diesel e Tracker a gasolina.
